泰越捷VZ565-偽WoWAir A321舒適升級享受 - 泰國

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完整圖文介紹:
https://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/355610932



泰國越捷航空 Vietjet Thai VZ565
A321-200 臺北TPE- 曼谷BKK



來到3年不見的桃園國際機場
身邊的朋友幾乎都是去日本
一直跟我說人潮有多可怕
但是我看了一下日本班機都是早上起飛
說實在話晚上看起來還是很空,?
害怕人潮推薦選擇傍晚起飛的班機
應該還是可以舒服很久
泰國越捷航空在2022年7月曼谷-臺北航線,
短短幾個月從一開始一個禮拜三班
增加到一個禮拜11-14班
可以看得出來曼谷+臺北還是非常受歡迎的旅遊地點



泰國越捷航空一班班機開6個櫃檯算是很標準
但是網站根本就是石器時代,
不能網路Check-in , 查詢資料的常常查不到,
導致大家都必須要排隊,
所以還是花了一點時間,
行李檢查很嚴格幾乎是酷航標準,
所以該怎麼辦大家應該心裡有數,
不要超過重量比較好
不然現場1公斤好像要300塊
我自己也是第一次搭越捷集團的飛機
其實現在機票真的並不是那麼便宜,
我們本來是希望高雄來回但是價錢實在太驚人,
剛好去程高雄那天實在太貴乾脆就來桃園搭,
但泰越捷單程不含行李也將近4000,
我有朋友去北海道酷航來回含20kg行李就2萬
這都是以前傳統航空旺季才會出現的價錢
現在隨隨便便就是這樣哈哈~



出入境跟安全檢查的部分當天都很順暢
但是可能大家都太久沒搭飛機在安全檢查前面
都會有點在想要拿什麼東西出來,
感覺農曆年出國, 應該會導致排隊時間變得更長,

自助通關人臉辨識現場看到蠻多失敗的,

不知道是為什麼可能太久沒用機器不靈敏XD

感覺如果農曆年期間要出國還是早點到機場比較安全




出入境後方原本桃園機場餐飲的部分還蠻豐富的,

我本來以為我們坐飛機的時候都已經完全不用隔離將近3個月

結果發現免稅店除了主店外, 其他精品店餐廳幾乎都是關閉狀態

並沒有恢復的績效, 我們 A登機區餐廳10點到7點才有經營,

晚上的班機需要走10分鐘到另外一邊才可以找到東西吃,

其實蠻不方便的,

外面美食街美食街的部分,

幾乎有一半店都是倒掉包含漢堡王,

所以最好的選擇,
還是去客運前面的便利商店買東西吃

冷冷清清的機場就好像凌晨3點搭飛機一樣,

但其實我們的航班是晚上8點40分XD



最可憐的是連販賣機幾乎都是被掃光的狀態

不知道來不及補還是根本就沒有要補充的意思~



今天的登機門是在B3,

也就是航廈最外面的區域,

如果3個航班同時在這邊其實蠻熱鬧的,

但是當天並沒有其他航班同時使用,

所以空間蠻夠用的~



當天的機場不知道為什麼進場有些塞車導致飛機誤點

地勤代理提早一個小時就廣播宣布飛機會誤點,

我覺得不錯至少讓客人有點心理準備,

簡單介紹一下泰國越捷航空,

其實泰越捷成立也有將近9年的時間,

但是在泰國一直都是維持一個很小的規模,

排名是在亞洲航空, 泰國獅航, NokAir 後面,

結果疫情...NokAir 現在規模非常的小,

泰國獅航甚至砍掉2/3的機隊,

反而泰越捷靠著bkk機場優勢配合外國航班銜接國內線增班,

現在是泰國僅次於亞洲航空的廉價航空



今天航班目測大約七成滿

幾乎都是泰國來臺灣的旅客為主非常少臺灣人

可能泰國越捷在臺北開航時間很短,

還需要一段時間讓大家知道有這條航線,

登機順序基本上沒有順序,

排隊反正想排隊就排隊, 所以走廊會比較卡一點



今天的A321 紫色座椅很明顯就是 WoW Air 時代的產物

WoW Air 來自於冰島的航空公司2019年破產,

通常一般航空公司去接手別人家飛機都會稍微換一下椅套

但是廉航管這麼多省錢就好XD,管他的,
就這樣用了3年

如果不說, 那看得出來這是一臺越捷航空的飛機XD


但是如果做到這臺飛機最大的好處

就是越捷航空並沒有把椅子重新排列成廉價航空A321 的230座

反而是保留原本的188座規劃,

也就是一般航空公司的標準

座椅選RECARO BL3530 多向調整頭枕的版本

其實還是有比一般的廉價航空稍微好一點

最重要的是座椅是達到標準的30- 31吋

將近4個小時的航程舒適度就差很多

至少不用一直頂著前方的椅子

超過175公分的人來說一定可以感覺到明顯差異


菜單安全須知卡都往上移

爭取腳部位置最大空間

另外有提供插座可以充電,

避免在飛機上使用行動電源保障安全~



VZ565 是從曼谷飛到臺北再飛回曼谷的回程航班

機組人員並不會在臺灣落地休息,

所以他們其實也是爭取最快的地停時間回程

今天飛機其實晚了20分鐘到達

但是最後地停時間只花了40分鐘就後推起飛

很多人覺得廉價好像都很容易誤點,

但是我覺得還是很取決於地勤的效率還有機場的繁忙

至少我覺得現在飛機航班還不多的情況下

表現的還是蠻不錯~




WoW Air 當初有選配氣氛燈光系統

所有的LED燈條都可以展現出不同的顏色

蠻特別的尤其是開燈的時候不會一次全部調亮

而是 跟 787 一樣,慢慢的製造色彩轉變還蠻舒服的


飛到一半發現沒有一條束帶不能解決的事情XD



整個飛行過程服務人員會出來進行兩次販賣

並不會太過干擾客人的休息,

看到這個靜岡抹茶飲很好奇, 雖然蠻貴的要130元泰銖

但是得到一整杯冰塊把它當水也要60 XD

重點是這份超級好喝, 抹茶濃而不甜完全不像泰國喜歡的飲料XD

真的很像日本抹茶店調出來的,


這個座位有針對平板做一個固定架也可以固定手機

也可以用來放眼鏡蠻方便的,



空中巴士新版本的廁所其實蠻悲劇的,

意思就是叫你最好不要用XD

說真的轉身都有點困難



泰國越捷航空在曼谷機場幾乎都是採用接駁巴士導航下的方式

我個人其實覺得除非手提行李超重不然也沒什麼不好

對吧不然曼谷機場有些登機門其實離海關檢驗非常的遠

下飛機還要走至少15分鐘

接駁車會把乘客帶到海關樓下上手扶梯直接就到,?

可以少走很多路




歡迎搭乘冰島WoW Air , 泰越捷操作的班機來到曼谷,?

引擎上面的貼紙真的補丁補到新境界XD

但反正能飛到就好, 應該也沒什麼人會注意到

而且座位又不像廉航這麼擁擠, 大家都算賺到了



今天出入境檢查人並不多

但是櫃檯也開的很少隨隨便便也排了20分鐘

現在入境並不需要填寫入境卡, 但是變成海關會直接詢問問題

英文不好的人可能就會比較緊張~

這次行李出非常快,

以前在bkk機場常常都需要等半個小時

航班還沒完全恢復優點由此可見哈哈



晚上到達曼谷機場可以吃的東西其實還蠻多的,

機場也還有便利商店可以基本採買一下

我從來不敢在曼谷機場排班區搭計程車,

現在grab的機場價錢也蠻驚人的,

所以選擇進入泰國兩年多的歐洲叫車系統 Bolt ,

幾乎就等於排班的價錢,在四樓上車避免被找麻煩

如果需要叫車推薦可以多多使用但是只有英文版~



少了遊客的曼谷車流量也有明顯的減少,

雖然看起來有舒服一點但是還是希望遊客回流

整體能夠吃喝玩樂的選擇才會更多,

第一次搭乘泰越捷, 搭到特規飛機,

整體覺得當然蠻不錯, 畢竟預期廉航就是很擠XD

結果座椅很大睡得超好, 空服人員的態度也很客氣,?

機上販售的品項也不會到很貴,

單點泡麵70, 單點便當150很合理,

也有準時到達, 填補了之前酷鳥航的空缺

讓曼谷-臺北機票保持競爭力,

至少整體不會像去日本這麼的恐怖還是很感謝XD

最近想要安排出國不妨參考看看,

而且泰國飯店現在還是很便宜, 超值的




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推!! 下禮拜要坐,感謝詳細分享

自助通關機器有分新舊,舊款比較容易刷不過。

推分享下禮拜也要搭同一班機,網站相關資訊真的很少,請
問您是在一航廈搭的對嗎?

我也是要搭越捷回台灣,看了你的分享放心多了。雖然有加買
行李重量到30公斤,但是是超過長寬高的高爾夫球球具,不知
道會怎麼算

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