東京定期券小整理 - 日本

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http://twerinjp.blogspot.com/2015/08/blog-post.html

在東京的生活中，交通的花費相信占了很大的部分，
日本的好的一點是大部分的公司或打工都會出這個交通費。

本篇是分享在東京爲主的定期券小知識，
主要在針對在日打工或工作人士。
自己在東京生活至今整理出來的。
一是希望能有抛磚引玉的效果，
二是希望給剛來東京的朋友們一個簡單的整理。


很簡單的定期券重點整理：
假設購買A站到B站的定期，
1. 依購買的期間長短，價格也會不一樣。
2. 依所選路綫中間的站都可以無限次免費進出。（包含AB站。）


本篇重點的定期券重點整理：
1. 什麽！？買了定期券竟然划不來
2. 優化你的定期券 （兩張卡多更多，從距離計算）
3. 背後後面的凌凌角角 （換車時間，路綫，擁擠度）
4. 定期不買六個月要幹嘛


如何決定要不要買定期：
由公司輔助交通費的方式來說，照公司規定都不同，簡單整理成以下幾種。

1. 打工：
跟公司提出路綫，公司會計算單趟來回的價格 x 打工的天數來支付交通費。
2. 普通職：
自己提出路綫向公司申請，由公司核發一個月或是六個月定期交通費或直接給定期券。
3. 社宅：
由公司算好路綫，由公司核發一個月或是六個月定期交通費或直接給你定期券。

最簡單來決定要不要買定期券可以用以下來判斷，
單趟來回的金額 x 使用天數（工作日+假日） ＞ 定期券價格
照路綫跟交通公司不同價格差距也很大，
實際要看你的路綫，下面會實際用金額舉例；

反過來另外一項可以查的是，
定期券價格 / 單趟來回的金額 =　最少要搭的來回次數

當然如果考慮到假日也會利用的話，一定是買定期比較划算。
主要是基數的使用天數在影響著要不要買定期券，
因此，如果你的工作常會出國，或是你是業務，
會頻繁拜訪客人到回家的路綫都不同，
這些都不用特地去買定期券。


什麽！？買了定期券竟然划不來
前面講到了使用天數，先假設假日都不會使用自己上班時的路綫。
（實際上自己就是，除非有急件要加班，可能三個月六個月一次吧。）

首先要算的就是先知道自己的每個月工作天數。
下面用數字舉一個實際的例子。


http://tinyurl.com/nge45g3
- Work days: 實際的工作天數，下面的數字運用剛剛的公式。
單趟來回的金額（302 x 2=640） x 工作天數（8月爲例：18）=實際的費用（10872）

- JR/Metro Single Ride: 單趟的交通費(JR:302 / Metro:165)

- 6/1 m: 六個月跟一個月的定期券價格，底下的數字是
實際的費用（10872） - 定期價格（六個月爲例：7238）　=　省下的錢（3634）
反之，負值的話就是浪費的錢。

- Total：總共節省或是浪費的錢。

那麽可以看到的就是，JR是不買不行，
一個月還是六個月都可以節省一萬或是兩萬元。

沒想到的是Metro的一個月的定期券配上每個月實際的工作天數來看，每個月都在虧錢！！
算了最少要搭的來回次數就知道這個例子中一個月使用次數基本上要到20次；
可想而知，使用天數在沒超過20次的狀況下當然全部都浪費了。

接下來，以自己的狀況而言，工作上有時候不會進公司，在半年中可能也會生病或請年假。
假設半年内不進公司加上生病及使用年假的天數爲十天，平均分到九到一月後得到下表。


http://tinyurl.com/ptxeolw
六個月的也變負值了！


在九月到一月都各扣了兩天後，沒想到六個月也變負值了。
六個月雖然不會虧太多錢，但一個月就很慘了，
每個月平均要賠快一千塊，這錢還是每個月多去吃碗拉麵吧。

簡單做個結論是，
1. 可以依照你自己的實際狀況稍微計算一下，建議不要抱著買定期就一定便宜這種想法。
2. 買六個月的尤其要注意的是大致上都會跨到連休，像黃金周，盂蘭盆節，年末年始這種。
3. 最大的重點就是每個月使用日數，衹要掌握了日數大致上買不買就有個底了。


優化你的定期券
1. 一樣的花費，更多可以用的車站。
或許很多人都已經知道了，定期的價格是用距離來計算，而非車站數。
也就是說，花一樣多的錢或許可以有更多的可以利用的車站。
下面用中央綫舉個例，先看到底下是中央綫的各站。



http://tinyurl.com/om6hwdv
圖 中央綫 東京-高尾駅間
來源：http://www.chuosen.jp/maps/tokyo-takao/


接下來注意看下面兩張由東京分別到中央綫大久保跟中野的定期券價格。

http://tinyurl.com/p8kxudh
圖 中央綫 東京-大久保 價格

http://tinyurl.com/q3j3ur5
圖 中央綫 東京-中野 價格


什麽！？居然是一樣價格。
也就是說如果你要買定期券，其實可以彈性的確認距離，
在不用多花錢的狀況下在你可以前後調整會用到的車站。
以這個例子來説，假設你住大久保，公司在東京，
可以往後買到中野，或是往前買到浜松町，去羽田時還可以省點錢。


http://tinyurl.com/pfkmjtf
圖 中央綫-京浜東北線 大久保-浜松町


基本上距離跟價格是有一定的計算方式，詳細可以自己研究。

http://tinyurl.com/o3ymhgu
圖 簡單的距離計算圖
來源：http://ryokou.gozaru.jp/222t.html


2. 兩張卡更彈性
單用一張卡時，要換車都是衹能設定一個車站，但是兩張卡的時候就不一樣了。
譬如說像JR的上野跟御徒町還有日比谷線的上野跟仲御徒町。
其實兩個站都可以換車，但在東京一張定期是衹能選擇一種路徑。

另外就是第一點講到的一樣價錢卻可以彈性由距離往前或往後設定車站。
一張卡的換車路綫的話，你的兩端就被限制住了。
如果不太懂，可以看看下圖。
簡單說左邊就是一張定期的換車跟兩張時可以彈性延伸的狀況。



http://tinyurl.com/nfoffmv
圖 兩張卡，更多站


如果有需要的話可以考慮分兩條綫，在金錢上面是沒有損失，
因爲定期在買的時候并不會因爲你分開買而變貴還是便宜。
題外話兩張卡要放同一個票夾的時候，中間需要夾「防磁カード」才行。
也就是一面是一張卡，看要坐哪種系統時就刷那一面的卡。
但要注意不要刷錯了，有可能會損失很大。


http://tinyurl.com/qj4csg8
感應卡跟手機一起的話要在中間放防磁卡才可以用


定期券背後後面的凌凌角角

換車時間：
當然可以不用換車當然最好，但如果一定要換車的話，
建議是自己實際走一趟看看會比較好。
畢竟一買定期券就是一個月六個月必須要使用此綫，
當然你可以換綫，但相對的也是要手續費跟花時間，不如在之前就先決定好。

譬如說換車的路綫，有可能有斜坡，或都是樓梯，還是很遠或到室外等等，
在拖著一身疲勞的身軀還要走很多路或是下雨拿雨具收雨具的。
有關換車路綫，其實搞不好有捷徑，手扶梯或是其實走起來很舒服的路綫，
能實際走幾趟是最好。


路綫與擁擠度（混雜率）：
東京很有意思的地方在要從A點到B點可以有太多選擇。
因此在選擇住宿的時候也可以選有多個站可以用的地方。
常有意外常坐的電車不動時，有個備案可以回家也是不錯的。

通勤定期的話基本上就是工作時用，朝九晚五的上班族很難避開尖峰時刻。
萬一住的比較遠，站一兩小時回家之類的也是常有的事。
但是根據路綫不同，或許別的可以選擇的路綫并沒有那麽擁擠。
相對的或許時間比較長，要換車的次數比較多，
但你可以舒舒服服的坐著讀本書回家的機會相對比較高。

可以根據自己上班的時間跟可以使用的路綫，利用類似下面的網站好好查查混雜率，
還有路綫與所要的時間，當然還是自己走一趟最準確。

ジョルダン：查路綫跟價格，包括定期的網站
http://www.jorudan.co.jp/



http://tinyurl.com/obxoy7e
圖 可以即時查混雜度的網站，看看自己的綫路如何吧。
http://www.navitime.co.jp/?ctl=0171


定期不買六個月要幹嘛：
衹有一種人我會建議不要買六個月定期，就是常丟東西的人。
不談再發行跟退錢的手續費跟時間外，6個月定期應該是怎麽樣都划算。
（前提是要前面講的使用天數有到）

比較擔心的會像是下面的狀況：
1. 想要換路綫或是退費，基本上的損失就是手續費而已，不用太擔心。
http://keisan.casio.jp/exec/system/1372838266
2. 遺失，這邊建議除了買的時候登錄的資訊要正確以外，
一買回來就正反兩面拍張照片保存好，掉了時除了當天的車費及手續費以外，
一般是沒有什麽太大問題。

遺失的資訊可以看底下：
JR
https://www.jreast.co.jp/suica/procedure/reissue.html
Metro
http://www.pasmo.co.jp/reissue/lose/
日本人實際遺失的案例，可以參考。
http://livett1.com/suica-pasmo-reissue/

最後的最後很重要的建議是可以把自己定期到期的日子設定提醒。
常有人定期到期沒注意到就一直扣普通的錢，一直到自己發現爲止。

以上是小小分享自己在定期券購入的心得，如果今後還有什麽新發現會再分享。
也非常歡迎前輩們分享寶貴的經驗。

以上です。

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