10點喔!~~自已從德國進口BMW、賓士或福斯會比較划算嗎? - 社會議題

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By Una
at 2006-05-21T00:00

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如果,自已從德國進口BMW、賓士、福斯或其他德國出產的車子會比較划算嗎?因為我想自已從德國進口一台車子回台灣開,醬會比在台灣買便宜嗎?相關的費用大約多少呢?例如:關稅、保險、運回台灣的費用等等~~或是如果要保養或送修,可以送回台灣的原廠嗎?除了這些還會有什麼其他的費用或風險嗎?可以麻煩解說一下嗎?好想知道喔!謝謝~~
Update:
taiwan tokuo 請問一下~~
那價差大約多少呢?
而,如果進出口路途當中碰撞的意外,是全額賠嗎?!碰撞意外機率高嗎?!
你說,「 送驗至台灣監理單位時,對進口車的驗車細節之相關法規,若不符合監理單位驗車的相關細節,是領不到牌照的」,所謂的不符合的 "驗車細節"是什麼?!
Update 2:
fetswe
你好~~那可否麻煩你mail給我呢?你的資料是很新的嗎?!~~謝謝~~麻煩你了!
另外,是否會有下面那位辣媽說的,如果驗車沒過就不能領牌的問題啊?!驗車會不會很容易過呢?!如果不容易過,那我不是白浪費錢了!~~
~~謝謝~~

All Comments

Isabella avatar
By Isabella
at 2006-05-23T00:36
1.自已從德國進口BMW、賓士、福斯或其他德國出產的車子會比較划算嗎?當然會較划算,如果你熟悉進口報關相關業務的話,加上稅金、運費‥等等費用,還是會比在台灣向代理商買便宜,只不過是要花費一番心力就是了,從德國辦理出口及船運公司接洽,以及進口報關提貨和驗車取得進口證明,這都得花費時間與心力的,而有這些相關行業知識,又有財力的貿易商,自然就會投入這般行業了。不然,市場上為何有這麼多貿易商進口的水貨車。其次,貿易商進口的車就是要擔負管銷、利息、滯銷風險‥‥,代理商則需花更高的資本,比如代理權費用、維修廠房、廣告費用‥‥,不管你車的進口的成本比貿易商高些,還是會比市價便宜許多,而且愈是高級的車種,價差愈大。2.如果要保養或送修,可以送回台灣的原廠嗎?保養或送修,還是可以送回台灣的原廠,以我買過貿易商進口的水貨車來說,送回台灣的原廠保養維修,還是可以的,除非代理商要表現出他們驕傲姿態,要與水貨車劃清界線,不過私底下說來,有錢讓他們賺他們何樂不為呢。根據我的經驗,保養場從電腦記錄得知非代理商的車,他們只會加成收費(約10%)罷了,不過市場上也是有很多專修德國品牌的保養廠,這些老闆以前也是由代理商的保養廠出來開業的,否則外面這麼多水貨車要去那裡維修了。3.還會有什麼其他的費用或風險嗎?除了當地購買車價外,你所額外要支付的費用,有出口運費、海運保險、報關費用、貨物稅(取得完稅證明書)、監理機關驗車、請領牌照費用、強制險,這些都是你所自己去經辦的事務。至於風險問題,則是進出口路途當中碰撞的意外(可投保相關保險),還有送驗至台灣監理單位時,對進口車的驗車細節之相關法規,若不符合監理單位驗車的相關細節,是領不到牌照的。
2006-05-26 18:43:15 補充:
碰撞意外機率高嗎?
根據車商的私下透露,碰撞意外機率不是很高。
排氣不符合環境污染標準(空氣污染防制),還是無法上路的。
http://law.epa.gov.tw/zh-tw/laws/230353493.html
http://www.moeaboe.gov.tw/oil102/Stat/espp/motoche...
2006-05-26 18:45:17 補充:
提供一個相關報導給你參考
煙鎖重樓 蜀道難 自辦進口車更難
手續繁複 費用雜多 非三頭六臂請多加考慮
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article...
Hedda avatar
By Hedda
at 2006-05-23T23:11
哇!你的運費會不會太貴了......
Michael avatar
By Michael
at 2006-05-24T06:29
進口車進來臺灣要繳關稅`貨物稅`營業稅, 如產地是歐.美.日.韓車,臺灣配額還有則進口關稅是 26.20%, 如配額用完了就60%.貨物稅35%, 營業稅5%.
關稅:申報金額 X 匯率 X 進口稅率
貨物稅:申報金額 X 匯率 + 關稅 X 35%
營業稅:  申報金額 X 匯率 + 關稅 + 貨物稅
海關會先押款放貨給你,一般押款都押全部稅額 2~3倍 
車要到車測冊中心檢測, 費用 80,000 ~ 120,000 不等
車測過了才能到監理站領牌
只要車測不過你進那台車也行同廢鐵, 市不能上路開的
 
送那個廠保樣都可ㄚ
保險理賠是依金額投保後再看你是保那種險兒理賠的
Mia avatar
By Mia
at 2006-05-22T21:29
當然便宜啦....看一堆貿易商進口就知道了...
至於相關費用還蠻複雜的...要的話我在E-MAIL給你
保修部分回原廠當然可以...但由於不是總代理的車修起來當然比較貴啦...
現在很多貿易商都自己修車了...(因為也進零件嘛)比較建議去
通常進口車在運送時發生意外都是會全額賠償的...但是超極少發生
驗車也很麻煩了....
污染、安全審驗、噪音、油耗....等驗完拿到報告可以領牌也要過1個月以上
所以自行進口省較多錢但也花較多的時間....
適合不急著買的人用的方式......
Sarah avatar
By Sarah
at 2006-05-21T06:07
如果你有門路的話當然會比在台灣買便宜!基本上新車在德國未掛牌,稅金是車價的85%、海運約25萬左右、空運約50萬,如果車子先在德國掛牌再運回台灣算二手車,稅金是車價的50%,如果你要改內裝的話,大概五十萬就夠了!德國當地的試車燃油費不一定,約在幾十萬到百萬之間,如果不到德國當地試這筆費用可以省下來。基本上水貨車無法送回台灣原場保修,可以找信任的汽車維修保養場保養維護,每月養護費用約1-2萬,當然還有汽車的保險費用,強制險、全險等等,這部份也是自由決定。

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Thomas avatar
By Thomas
at 2006-05-20T00:00
什麼是聖嬰現象提供一些詳細資料 
或者是有關溫室效應的影響 

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William avatar
By William
at 2006-05-20T00:00
如果台灣加入世界衛生組織,有什麼好處呢?
可不可以幫我找
字不要太多~ ~
3Qㄌ

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Andy avatar
By Andy
at 2006-05-20T00:00
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By Suhail Hany
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