20點~輪胎和氮氣的問題 - 社會議題

By Suhail Hany
at 2008-02-05T00:00

Table of Contents

1.怎麼製造純氮
2.在輪胎裡是不是氮濃度越高越好
3.如何將氮填進輪胎裡
拜託各位大大了
Update:
感謝各位實用性的回答但本人需要較學術性的資料

All Comments

By Jacky
at 2008-02-05T02:01

以下為氮氣的生產過程
1.一般來說輪胎行皆是以psa現場製氮機
其實使用氮氣充填輪胎.主要在於氮氣為安全氣體.分子粒子大於氧氣.充填的氣體已無油份水份.且經過氮氣產生機供給胎內極乾淨氣體.這樣在輪胎高速運轉產生高熱下胎內的不穩定因素降至極低.安全係數自然提昇.
2.真空負壓抽取胎內空氣.此法極不正確.會傷到輪胎內的鋼絲.只需放氣充氣數次皆可.
氮氣生產製程
早期氮氣之生產均以深冷製程利用低溫先將空氣液化後於精餾塔中利用空氣中氮、氧、氬沸點之不同將其各成分予以分餾純化，生產至少 5N ( 99.999% ) 以上之高純度液氮或氣氮。近來此深冷製氮製程技術已非常成熟，整個系統操作已邁向全自動化，且操作簡易穩定。
近期由於分子篩量產之普遍化及品質之增進，以及 PSA 、TSA、VPSA等製程均已發展至非常成熟之階段；因此對於一些氮氣使用量少 (200 Nm3/hr 以下氮氣用量 )且不需高純度氮氣之製程已逐漸改為以 PSA 製程來製作氣氮。( PSA 製程原理將於後詳述 )
PSA 製程空氣分離生產氣氮，係利用氧分子之體積較氮分子小，氧分子比氮分子容易進入分子篩孔徑內，因之而將氮氧予以分離。然而由於在分離過程中，氧分子進入分子篩孔徑之時，同時會有大量之氮分子進入分子篩孔徑內，而消耗大量之氮；因之，生產一份之氮氣需大量之空氣，是故，其空氣壓縮機縮需之動力較深冷製氮系統大很多，非常耗電。以生產 100 ppm 含氧量之氮氣而言，其所需之動力約為深冷製氮之 2.6 ~ 2.9 倍。且其購置成本亦不比深冷製氮製程低。整体而言，其操作成本較深冷製氮製程高很多。
因為在吸附過程中，唯恐氮分子深度進入分子篩孔徑內而不易脫附再生，故其吸附時間很短 ( 約一分鐘 )；由於兩個吸附塔互相切換之時間極短，且在切換過程中期但器純度將受影響，因此其生產之氮氣純度極不穩定。
因為，PSA吸附塔進氣之壓縮空氣中的水分會嚴重影響其空氣分離之效率，因之製氮之 PSA 系統均以具有斥水性之碳分子篩來作為分離用之吸附劑。如果製氮吸附塔前僅設置冷凍吸附式乾燥機，則其生產氮氣之壓力露點將 > -40℃ 以上。
使用時間越久，其露點將隨之越高。目前PSA 製氮機系統配置時為了節省設備購置成本，提高業主購置 PSA 製氮機之意願，往往未於 PSA 製氮機前設置吸附式乾燥機，因此其生產之氮氣之露點高，亦即其氮氣之水氣含量高 ( 可高達 100 ~ 500 ppm 以上 )，且此含高水氣含量 ( 4000 ppm 以上 ) 之壓縮空氣長期進入 PSA 製氮機內，將會嚴重影響吸附劑之吸附效率及使用壽命，
而且其同時會使得 PSA 製氮機前之活性碳槽吸附碳氫化合物之效率大大降低 ( 因油氣分子在質傳擴散進入活性碳活化孔隙時將有大量之水氣分子與其競爭而阻礙油氣分子進入活性碳孔洞內之機率 )。如此作法對業主不甚公平。
由於碳分子篩會吸附壓縮空氣中之碳氫化合物而嚴重影響其使用壽命；一般 PSA 系統其分子篩之使用壽命均超過 10 年以上，為使分子篩不受壓縮過程之潤滑油所污染而中毒，在此建議使用絕對無油之壓縮機；如果使用微油式壓縮機，則其需有非常完善之過濾系統，否則在 PSA 吸附塔前端之活性碳塔將因大量吸附壓縮空氣內油氣而提早飽和，一般廠商配置之活性碳槽壽命將縮短至約一個月就需更換，若不及時更換， PSA 之吸附劑壽命將嚴重縮短。
。
2008-02-14 11:42:37 補充：
文字有限制-如需詳細資料請來信
2008-02-24 19:15:56 補充：
氦氖氬氪氙氡-算惰性氣體
氮氣只能算安全穩定的氣體吧

By Genevieve
at 2008-02-08T21:12

N2，氮氣，兩個氮原子間三鍵形成氮氣分子
所以雖然不是惰性氣體，可是很穩定

By Erin
at 2008-02-06T09:50

我也是化工系的學生，但就我所學的觀念，
元素週期表中，一般來說，同一"列"的應該是原子序愈大，而原子半徑愈小，因為原子序越大質子對外層電子的庫倫力愈強
，就會把電子抓得比較緊，因此原子半徑比較小；而同族的元素(同行)，則是原子序愈大，原子半徑愈大。
就我所知是這樣~ 有甚麼錯的地方還請不吝指教~

By Joe
at 2008-02-06T02:39

如果需要更有學術性的資料~
可以到"聯華氣體"~"三福氣體"~"亞東氣體"~
這是台灣最大的三家高壓氣體廠商~
應該對你會有幫助~
真的要跟賽車一樣打氮氣~
是必須要有個"抽真空"的動作~
如此才能確實把氮氣比例提高~
否則效果有限~

By Ida
at 2008-02-06T06:24

1.氮氣製造機~~有人在賣~~大多數的輪胎行和保養廠都有買
2.對的氮氣的濃度越高越好~~因為氮氣是隋性氣體~~在高溫時胎壓的變化會比一般的空氣小~~
3.氮氣的充填就和一般的一樣~~沒有比較特別
建意~~直接找輪胎行或保養廠就好了
不認識的大多會收一點錢啦~~
如果認識的都不會收錢才是

By Daniel
at 2008-02-06T06:33

其實空氣中已經含有氮氣ㄌ訪間會有氮氣填充事他純度更純
更安全....要製造純ㄉ氮氣...試一班工業才有辦法製造ㄉ
如果去輪胎店要填充氮氣..一定要看他是那種鐵冠ㄉ那種才是真ㄉ純氮氣喔不要都被店家片ㄌ..都說他們是冠氮氣ㄉ如果不適用那種鐵冠ㄉ那種出來ㄉ純度都不是純ㄉ也可以說都是虎弄你ㄉ
因為一個氮氣店家要買就是要先跟廠商購買鐵瓶ㄌ一支要
3000元他們冠依次ㄉ成本是100元...所以如果店家都是說送你氮氣ㄉ大多是純度不純ㄉ喔...還有要把氮氣貫道輪胎理道理跟冠一班ㄉ空氣依樣ㄉ她有一個轉接頭爾以插在氮氣萍上就可以ㄌ...

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