BMW配備與舒適性<20>點 - 社會議題

By Kumar
at 2007-06-13T00:00

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各位大大能幫我解答BMW它的配備與舒適性是好在哪裡呢
希望能針對5系列和3系列的來解答
麻煩了

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By Delia
at 2007-06-14T08:17

看您是跟哪種車輛比較，且每個人在意需求的方向不同。
BMW的車輛論配備，比不上日系或台製車輛豐富且細膩。但是買Bimer的人(BMW在美國的暱稱)，並不是把車內配備視為最主要購車考量。
BMW的車其強項在於動力與操控性。至目前為止BMW尚無生產渦輪增壓引擎，但她卻是自然進氣引擎中頂尖的技速領導者。且是相同排氣量的自然進氣引擎中能產生最大馬力的引擎。試以BMW M5來說明:
搭載著一具獲獎無數，可輸出507匹德制峰值馬力的高轉速自然進氣V10引擎，與全球首創的SMG Drivelogic七速序列式手排變速箱，絕對的硬底子，讓全新BMW M5擁有4.7秒內完成0-100公里/小時加速的超強實力，甚至以嚴苛操控聞名的德國Nürburgring北賽道，M5也能以8分鐘的戰績輕鬆完成。
全新BMW M5是世界首部搭載高轉速V10引擎的量產車款。BMW為滿足車主對於更大動力輸出的期望，同時避免加大排氣量影響車身負載平衡及操控性，全新BMW M5在與F1賽車相同的自然進氣理念堅持下，以拉高引擎轉速域至驚人的每分鐘8,250轉來實現提升馬力的目的，此時活塞每秒鐘的往返距離高達20.68公尺，迄今尚沒有任何量產引擎能夠企及。
V10以突破性的引擎科技，讓全新BMW M5在7,750轉時可輸出507匹馬力，較於前一代M5搭載的V8引擎400匹足足提高了25%，而6,100轉時扭力一舉提升到53.02公斤米的傲人水準。
絕對的優勢，讓全新5.0升V10引擎甫一發表，即在全球引起極高的評價與迴響，其高轉速、507匹馬力與運轉精緻度等優異特質，榮獲2005年年度國際引擎大賞(International Engine of the Year Awards)冠軍，更囊括了2005年最佳新引擎、最佳4.0升以上引擎及最佳性能引擎等三項分項大獎，車壇性能旗艦當之無愧。
優異的底盤與變速系統，讓M5在彎道中具備稱王奪覇的絕對氣勢！
全新BMW M5搭載的第三代SMG Drivelogic七速序列式手排變速箱，是將全新BMW M5驚人的507匹馬力轉換成無窮駕乘樂趣的最大秘密。此具變速箱能在駕駛尚無法察覺的0.05秒內瞬間完成換檔以精確地傳輸動力，比前一代M5加快了20%之譜！不僅如此，第三代的SMG系統更扮演全方位的安全防護，當系統偵測到車輛駛入濕滑路面時，離合器將自動修正以避免車身失控；新增的坡道辨認功能在自排模式下，會在上坡時主動降低檔位切換的頻率；下坡時則延遲換檔時間，以增加引擎煞車效能。另外，全新BMW M5為了滿足多元化的個人駕駛風格，SMG Drivelogic序列式手排變速系統提供了從平穩加速到全力衝刺共十一種不同的換檔模式，包含六種手排模式及五種自排模式。
BMW M優異的動態表現，除歸功於SMG Drivelogic七速序列式手排變速系統外，其智慧型輕量化車身結構、高性能的煞車系統、DSC動態穩定控制系統及可變式差速器，更是造就M5卓越操控性能的背後功臣。輕量化鋁合金的前車身結構及懸吊系統，讓BMW M5的每匹馬力僅須驅動3.5公斤的車重，而高剛性底盤經過更運動化的調校，並強化整體空氣力學設計，其EDC鋁合金電子避震器可連續無段地調整減震筒軟硬設定，並可依個人需求選擇舒適、中性及跑車三種模式。優異的底盤設定加上完美的50:50前後軸配重，讓M5展現出敏捷靈活的身手與無限的駕乘樂趣。
制動性方面，BMW為M5量身打造的複合式煞車碟盤，配合高效能的煞車卡鉗等精良的煞車裝置，可發揮出巨大的掣動力，全新BMW M5僅需36公尺的距離即可從時速100公里煞停到靜止狀態。全新研發的DSC系統，有一般模式與動態模式可供選擇，以及容許更大的車輪打滑幅度與安全限度內豐富駕駛樂趣。最後，差速器會在左右輪抓地力產生差異時，主動地調整兩輪轉速的鎖定比例，並可將動力作百分之百的左右單獨傳輸，這也是BMW M5的循跡效能夠如此優異之故。
將個人化的車輛特性設定整合為一的MDrive按鍵，是全新BMW M5另一項創新便利與充滿人性化的設計。駕駛只要輕輕按下方向盤上MDrive按鍵，就可以一次啟動所有預先設定的個人偏好模式，包含Drivelogic換檔模式、DSC模式、電子避震器設定、抬頭顯示器以及座椅包覆設定。此外，BMW M5足以容納五人的寛敞車室、500公升容積的超大行李廂空間，加上可選用的6/4分離後座椅，創造出更富彈性的空間運用機能。
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開米漿5系列的偶

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