camry3.5teana3.5accord3.5優缺 - 社會議題
By Agatha
at 2011-05-13T00:00
at 2011-05-13T00:00
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如提請試乘過的鄉民幫忙解答 主要想知道
1.駕駛感覺(順暢度.操控性.舒適度
2.副駕駛 AND 後座 (寧靜度.舒適度)
時速0-150內 在高就不用了開不了那麼快危險
1.駕駛感覺(順暢度.操控性.舒適度
2.副駕駛 AND 後座 (寧靜度.舒適度)
時速0-150內 在高就不用了開不了那麼快危險
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社會議題
All Comments
By Skylar Davis
at 2011-05-13T12:46
at 2011-05-13T12:46
這代Accord的底盤承襲自本田當家旗艦車款 第四代LEGEND 前雙A臂跟後五連桿的設定其用料跟水準絕對是這三款日系車中最優異的teana則是因為日產自從跟雷諾合併後 底盤就開始帶有歐洲車操控的因子卻又能兼顧原先的舒適性而camry的話 因為他的懸吊偏軟行程偏長 比較適合慢慢開跟謹慎的開不太適合激烈操駕 因為它的底盤一向是是日系三強表現最差的
而副駕駛座跟後座的寧靜度和舒適度 teana>Accord=camry這代teana不管是隔音抑制還是前後乘坐的舒適性實在是表現的非常出色 camry的隔音表現也不錯 但懸吊太過於強調柔軟 行經不平路面造成容易搖晃的特性 也會讓後座的人坐的不是很舒服Accord的之前為人詬病的隔音在小改款後 也大幅度的改善
前輪拱內側與葉子板內A柱前後門板處置入隔音棉 也選用更厚的前窗玻璃來改善隔音
3.5版本中 更有ANC主動式噪音抑制系統 利用前後喇叭釋放一種反聲波來抑制噪音加上電子式的引擎腳的使用 更可見HONDA在噪音抑制上的努力
最後我還是要給你一個觀念 買車首重安全性 Accord=teana>camry這三台都是3.5 但卻只有Accord跟teana有六顆安全氣囊跟VSA行車動態穩定控制系統可選camry就差強人意了 最多只有四顆安全氣囊 但好在3.5版本有VSA動態穩定系統
建議以安全性為優先考量 如Accord或teana
尤其是Accord 在台灣市場的表現 真的讓我為它感到一臺好車就這樣被埋沒
看看美國Car & Driver 的評比
http://www.caranddriver.com/features/10q4/2011_10b...
Accord可是唯一的一台榮獲 10 Best Cars最佳房車冠軍榮耀達25次的紀錄這是剛出爐的2011年北美四月的銷售量 參考看看
Accord 30,310
camry 30,443
Malibu 24,701
sonata 21.738
Fusion 21,189
altima 17,232
200 8,274
Avenger 7,577
Optima 6,533
Legacy 3,975
mazda6 2,734
Kizashi 577
在大陸也是如此 Accord幾乎是壓在camry頭上 雙田的表現都是在伯仲之間 不會像台灣市場這麼奇怪的一"肢"獨秀 這對消費者來說不是好事
以後各家車商引進好車的意願會越來越低
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