GR125新車養缸問題 - 社會議題

By Carol
at 2010-06-13T00:00

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本人上周購入一輛GR 125
現在要養缸,慢慢的騎,已經騎了14X 公里了
養缸遇到一些疑惑,想請教些專業的回答:
Q1:新車養缸到底要養多少公里才算比較OK?
Q2:有人說養缸的里程數會影響到以後的尾速?
Q3:養車期間時速要盡量訂在60以下,那偶爾拉個尾速會很傷嗎?
Q4:想讓GR尾速說破百就破百該怎麼養比較好?
Q5:第一次換機油要換哪一種比較好?
Update:
Q6:請問有把這台車騎到油箱乾掉直接熄火的,油表的底限到底再哪? 我想自己精細的算算油耗

Tags: 社會議題

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By Jake
at 2010-06-15T06:46

以正常來說養缸約1000公里就差不多了
但1000公里內撇開300公里該換的消耗品不說
其1000公里內建議以不超過60、不拉轉、不傷引擎為主要
公里數1000公里時，適時拉轉幾次，但不建議常常拉轉
因引擎內部機件不完全磨合完畢
如常常拉轉只會傷到引擎而以
里程數約1500～2000機件都全磨開了
想怎樣操都可以
但重點機油品質一定要好
至於養缸里程數會影響到以後尾速？
我只能說養缸里程數不等於以後尾數
但會影響到引擎的使用壽命
如果里程數300時就操，當然也是可以
尾速一樣還是會有
只是引擎壽命不耐而已
至於養缸養的好不代表尾速就一定會好
怎說呢？？
也就是從工件製成到零件（零件尺寸些微誤差）
從零件慢慢組裝成機車（原件設計有小瑕疵）
這其中種種因素都有可能會影響
所以不是說缸養的好不代表尾速就會好
但相反的缸養的好引擎壽命一定久
至於機油方面
里程數300既不能拉轉也不能超過60
使用原廠機油即可
里程數破千後可使用好一點機油
以原廠來說小弟我可以提供幾款給你參考一下
山葉原廠.EFERO JASO MA,SAE10W-40 特　　性：◎低溫時對應佳、加速性快
　　　　　◎高溫時安定性佳、低蒸發性能降低機油消耗
　　　　　◎超強潤滑效果引擎運轉平靜順暢
　　　　　◎高速運轉油性耐久不衰退
光陽原廠.F1全合成機油,SJ級5W-50
油品特性：◎優異的耐磨耗性及耐油泥特性，對嚴苛的競賽可輕易的操控.
　　　　　◎在極低溫的情況或炎熱的夏天，都可發揮絕佳的性能.
　　　　　◎耐熱性佳，機油在高溫使用下，機油蒸發會減少，確保潤滑油特性.
　　　　　◎在高溫及激烈的加減速或高速行駛的條件下，油膜可有效保護機件的運轉.
　　　　　
光陽原廠.4V戰斧引擎G5全合成機油
油品特性：1.適用高轉速、大馬力之高性能車種
　　　　　　(噴射引擎、陶瓷汽缸引擎、一般化油器引擎均適用).
　　　　　2.採用超耐熱配方，在嚴酷的操控環境下，
　　　　　　油膜不易受熱蒸發而排放至大自然中因而污染環境，
　　　　　　達到環境保護的最高境界.
　　　　　3.優異的添加劑可產生強勁的潤滑油膜來保護機件，
　　　　　　可有效提昇車輛行駛里程數的優異技術.
　　　　　
以上機油算原廠還可以的
如果常常操駕建議機油可以選用更好的品牌
如市面上的
力豹仕5W50
●強韌穩定性油膜
●潤滑能力強、衰退性低
AGIP 5W50 ULTRASYN全合成機油，不論在冷車啟動及高溫行駛時均可提供完整的潤滑及保護效果
或者OCT 屬於半合成機油
來自德國OCT公司所研發之奈米生化潤滑油品，其特殊的奈米生化分子配方，能活化機油分子、覆蓋引擎內各機件的極小隙縫，並在接觸面上形成強韌保護膜，長期使用下將能有效降低引擎機件之磨損，延長引擎壽命
由於您是一般用戶（非職業車手），然後習慣於騎快、長途騎乘。因此我建議找高溫黏度號數為＃50的機油較為理想，因為這樣的油品在高溫時還能保持油膜的完整，達到玩好的潤滑功效。

關於低溫號數，建議用＃5的會比較理想，因為我們知道車子汽缸的耗損有85％以上是因為冷車啟動的瞬間，機油還沒有到達工作溫度，因此造成潤滑不足而磨損。
統合而論，就是 5w50的機油對您來說是首選。
機油小弟我只是大約推薦幾種給你參考
市面上還有很多很好得機油，好的油真是太多太多了
經驗分享:速X力機油建議不要嘗試

2010-06-14 09:54:16 補充：
應該沒有人會願意將車騎到沒有去計算油耗
不僅傷引擎也傷到自己的心情壓
建議油耗騎到紅表大約估算就好

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