〈南部〉中鋼海洋綠能園區 落腳興達港 - 海洋生態討論

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產值高達千億 增400就業機會

〔記者蘇福男／茄萣報導〕

中鋼公司建置海洋綠能園區，地點看中高雄興達港，未來產值高達一千億元，但部分
用地與海洋產業發展區重疊，立法院經濟委員會昨實地會勘後決議，相關單位應於六月底
完成興達港開發政策評估定調，以及海洋綠能園區土地變更方式。

立院經委會召委林岱樺強調，中鋼興達海洋綠能園區只是風力發電機座的組裝，沒有
污染和噪音的疑慮，可為地方增加四百個就業機會，中鋼轉型綠能產業仍落腳高雄。

立院經委會昨赴興達港考察高雄綠能園區規劃，與會人員包括立委林岱樺、邱志偉、
中鋼董事長宋志育、中鋼風電事業發展委員會主委王茂濱，以及國發會、內政部營建署、
農委會漁業署等單位代表。

王茂濱簡報指出，中鋼海洋綠能園區計畫建置全台第一個離岸風電產業水下基礎結構
物製造基地，和施工專用碼頭、施工船隊工作母港，提供施工船隊裝載、補給及維修。

他說，會選擇興達港的原因，包括全年氣候條件佳、碼頭水深夠、後線土地充足，製
作完成即可直接從碼頭上船運至施工區，每年約六萬七千多噸鋼板用料需求，由中鋼直送
興達港，大幅降低南料北送的運輸成本及工安風險。

此外，台南沙崙創新綠能科技園區距興達港僅十五公里，興達港可成為沙崙綠能園區
實作基地，做為研發、測試、生產的連結及延伸。

用地重疊疑慮 立委促解決

中鋼分別看中興達港區漁會南側用地、西北側碼頭及後線用地，但邱志偉認為，情人
碼頭至西北側碼頭周遭，已規劃為遊艇觀光商業區，未來將有遊艇、Outlet、觀光飯店等
休閒產業進駐，綠能園區不宜設在該區域。

而漁會南側佔地十二公頃的用地，也已規劃海洋產業發展區，並早有遠洋漁業業者提
出進駐申請，兩者用地重疊，管理單位漁業署和高雄市政府海洋局，必須儘速設法解決。

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