不只是一座橋:嘉德水道橋(Pont du Gard) - 德國

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作者: toiletmei (傲笑年) 看板: Ind-travel
標題: [遊記] 不只是一座橋:嘉德水道橋(Pont du Gard)
時間: Mon Oct 8 17:03:15 2012

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　　「不只是一座橋（Plus qu'un pont）」，嘉德水道橋的簡介上，這麼破題。

　　自奧古斯都（Augustus，原名Gaius Octavius Thurinus，即屋大維）成為羅馬帝國
的開國君主起，統治地中海周邊的地域。帝國在各地設置殖民城市，並修建延伸距離超過
八萬五千公里的堅固道路連結各個城市，構築出強大的聯絡網。

　　從于捷斯（Uzès）到嘉德水道橋的路上，我們正行駛在這麼一條寬廣筆直的道路，
這條曾是羅馬帝國的大道。

　　歷史要從羅馬帝國的開國君王奧古斯都的女婿兼密友馬庫斯·維普撒尼烏斯·阿格里
帕（Marcus Vipsanius Agrippa）說起，當他當選為市政官(aedilis)時，為羅馬修復及
興建輸水道，並清理下水道，並建造許多公共設施。西元前28年，尼姆（Nîmes）成為羅
馬殖民地，為了要將泉水輸送至尼姆，便有了建造一條從于捷斯至尼姆輸水道的計畫。

　　然而建造嘉德水道橋的計畫，可能要等到羅馬帝國第四位皇帝克勞狄（Claudius）在
位時才得以實行。我們無法確知嘉德水道橋的確切建造年代，只知道最可能的時間為西元
一世紀。這條水道總長50公里，有35公里長都被埋在地下，只有要橫跨河川時才以建造橋
梁的方式輸送泉水。

　　從地圖看，北方的于捷斯與南方的尼姆直線距離僅有20公里，卻大費周章的轉了一個
大彎，這是為什麼呢？原來是因為中央高原（Massif Central，這一區即為Garrigues
de Nîmes）阻隔了于捷斯與尼姆，如果想要直接建造一條輸水道，就必須打通堅硬的岩
石，對於務實的羅馬人來說，這點子顯然太不實際了。

　　繞道而行，似乎是較折衷的作法。羅馬工程師沿著阿爾隆河（L'alzon）一路向南建
造輸水道，終遇上了加登河（Le Gardon），於是造橋計畫開始了。從維爾（Vers，全名
Vers-Pont-du-Gard）至何慕藍（Remoulins）之間，有一系橋的水道橋，其中保存最完善
、高度最高的正是著名的嘉德水道橋。

　　自于捷斯的厄爾泉（Fontain d'Eure）至尼姆的沉澱槽（Castellum Divisorium）的
高度差約有17公尺，羅馬工程師正是利用這天然的高度差距，將水從于捷斯引到尼姆。50
公里長的輸水道，平均梯度為1／3,000，但在某些地區卻小至1／20,000，怪不得兩千年
後的我們，仍舊對於羅馬人的智慧，深深的敬佩。

　　由於這麼浩大的輸水工程，得以將于捷斯豐沛的水源輸送至尼姆，供給市民們日常用
水。當時每天約有20萬公噸的水，花費27小時從于捷斯到尼姆。

　　雖然從外觀來看，嘉德水道橋的橋身粗糙原始，但為了讓水可以在內部通行無阻，工
程師們可是花了一番心思。水管內部塗上一層橄欖油及「maltha」（一種混合熟石灰、豬
油及未成熟無花果黏稠汁液的混合物），讓泉水在輸送過程中較為順暢。

　　然而當地地質含有高度的石灰成份，這些石灰中的碳酸鈣在泉水流經水管時，隨著時
間的累積，在水管內部形成厚厚的沉澱，嘉德水道橋終究在數百年後失去輸水的功能。

　　十三世紀時，法國君王授予于捷斯領主（Seigneurs d'Uzès）水道橋的控制權，領
主們可以向通過水道橋的人們收取過路費，而後這項權利交至于捷斯的主教，主教們繼續
收取過程費，不過也得負起修繕水道橋的責任。

　　時間推移至1620年代，法國宗教戰爭仍如火如茶進行。為了抵抗此區的胡格諾教徒，
羅漢公爵亨利二世（Henri II de Rohan）將大砲運過河時，把橋身的第二層削減了三分
之一的厚度，如此一來，嘉德水道橋的結構受到嚴重的破壞。

　　1703年，當地政府終於開始意識到嘉德水道橋在歷史的重要性而開始維修，不過還是
要等到推崇羅馬時代建設的拿破崙三世（Napoleon III），嘉德水道橋才得以完善保存。
1985年，嘉德水道橋被列入世界遺產。

　　2000年起，新的遊客中心開幕了，附近一帶全被列為保護區，並恢復舊時的加里格植
被（Garrigue），訪客可以在這片被稱為加里格回憶（Mémoire de Garrigue）的山坡上
沿著指標健行，路徑十分清楚，不用擔心迷路的問題，除此之外，還可以登上觀景臺，飽
覽嘉德水道橋宏偉的景緻。

　　來到嘉德水道橋的方法有幾種，最好的方法是參加當地的旅行團或自行開車前來。至
於大眾交通工具就有點傷腦筋了，距離當地最近的火車站是何慕藍站（Remoulins），不
過要從何慕藍走過來也要3.5公里，但是班次不多，不算是一個好方法；除此之外，也可
以從尼姆或亞維農搭公車來，至於要怎麼搭，可以看一下官方網頁。

　　如果是自行開車前來，門票的算法是以「車」為單位，所以一車五人是最省錢的狀態
，平均一人只要4.5歐元，可以不用急著買票，因為並沒有驗票處，而是等到最後把車開
走時才需要票根當成出關卡。

　　見到水道橋前，有博物館和紀念品販售處，也有供遊客休息的休憩區。進入園區後，
馬上被雄偉的水道橋吸引。水道橋共分三層，總高度為49公尺，每一層皆有拱門，寬度由
下至上逐漸變窄，長度則是愈高層的愈長。為了安全考量，目前只有第一層可供行人通行
，不過婆婆說在還沒有旅客管制之前，是可以上到第二層及第三層的，婆婆就上去過一次
，她說風大的時候，整個人搖搖欲墜，實在是很嚇人。

　　我們到的時候已經是下午四點多，陽光將橋的影子拉得長長的，不過天氣依舊是熱得
很。我們見到許多人在河裡游泳、划船，雖然橋附近的岩壁安裝上鐵絲網禁止攀爬，可是
還是有許多年輕人越過鐵網，從岩壁向河裡一躍而下，看得我心驚膽跳。雖然一旁立有告
示牌禁止跳水及在橋橔附近游泳，不過看來大家只是把這些警語當耳邊風。

　　過了橋，沿著右岸向南走，終於拍到了向陽面的橋身，人群在橋上顯得好渺小，很難
想像這座羅馬人的水道橋就這麼被保存下來，二千年的歷史不算短，歷經人為及自然的考
驗，它依舊屹立不動。

　　我們在一處淺灘旁下岸，跟著人們一起戲水，身邊的人來自世界各地，不同語言在耳
邊流竄，這真是一處世界知名的觀光景點啊！也不愧是法國最有名的觀光景點之一！

　　看著大家在水裡玩得這麼盡興，天氣又這麼熱，jy很想不顧一切脫掉衣服下水游泳去
，不過他那天性害羞到爆炸的個性，讓他猶豫再三、再三猶豫，幸好他老婆我是個英明果
決（而且很愛很好戲）的人，一再慫恿他下水，就說也久久才來一次，而且下次來不知道
是何年何月了，只見他脫掉上衣，走進水裡，假裝試水溫，然後走上岸來，羞卻卻的把褲
子脫掉，整個過程持續了一分鐘之久（脫褲子脫這麼久，人家不想看也得看了啦！），然
後瘋了似的跑進水裡開始游。

　　留下憋笑憋到快尿出來的我，在岸邊看著他像孩子一樣開心的游泳。

　　當他上岸時，我終於知道他害羞得要死的原因了，原來白內褲一碰到水會變得如此性
感啊！哈哈哈哈哈，我快要笑死了……

　　不知道為什麼，我一直想到阿部寬主演的《羅馬浴場》，搭飛機來的時候，剛好有這
部片，結果在飛機上笑到肚子痛。jy有某些角度跟阿部大叔有像到（好吧，這是很個人直
覺的，阿部迷們別打我），而且他也算是羅馬人的後代（有那麼一些些啦），尤其是最後
他這張與水道橋的合照，超羅馬人的！！！

　　我們就這樣度過很充實又開心的一天，連晚上作夢都夢到jy穿著他那件有點透明的白
內褲在羅馬浴場洗澡，真是太經典了！

資訊：

‧官方網站：http://www.pontdugard.fr/en

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