中國製的汽車會更省油嗎??? - 社會議題

前一陣子聽說中國的國瑞汽車要進入台灣的國產車市場 據說其車款都是抄襲別家車款再改過來的 而且安全度比現今台灣國產車的三分之一 簡直比豆腐車還不如 所以我完全沒打算買
不過 安全度那麼差 有可能是因為車體偷工減料造成的 如果真是如此 那車重不就很輕了嗎 這樣會不會更省油呢?
目前像豐田汽車等日系車種大多以輕巧省油作賣點 雖然因為輕 所以安全度不及多數的歐美車種 已被稱為豆腐車了 但在時速130公里內的撞擊 還不至於絕對出人命 像國瑞汽車等中國車系 安全度僅為日系的三分之一 那油耗會不會也低到三分之一倍呢
雖然再省油我也不想買中國品牌的爛貨 但還是想了解一下
請大家解答 謝謝
***點數多多 誤失良機***
Update:
謝謝解答喔 我也有說不可能會買(因為我是死忠的toyota車迷) 不過我想問 中國車省油的比例和它脆弱的比例來算 有夠值得嗎? 比如說脆弱的比例為1/3 省油的比例也是3/1 這樣算剛好 那實際上呢
Update 2:
說的也是啦 除非油價貴到嚇人 否則要用生命換油錢我看在台灣和更先進的國家是沒人敢 而且 再省也沒比電動車省吧 到那時大家都不敢開汽油車了 再省也沒意義
對了 能問一下嗎 假設一輛車其鈑金和結構都和VIOS一樣的話 車子在靜止時 車頭和車尾至少要多長 才能保證乘坐艙不會被時速130公里的物體撞損? 雖然你說時速130公里的撞擊機率很低 但也未必 假設你時速60公里 對向來輛時速70公里的車 不知啥原因而對撞 其撞擊力還是和時速130公里的撞擊一樣啊 或是你車停在路邊 結果一輛喝醉酒或躁鬱症的傢伙用時速130公里來撞你 那也一樣啊 對不對
謝謝解答喔
Update 3:
我當然知道長度不是絕對的重點 重要的是結構 所以我在上面有打"其鈑金和結構都和VIOS一樣"作為參考 我是想了解像VIOS這種車到底夠不夠安全
而且從後方撞的是我也講了 有可能對方"喝醉酒或得躁鬱症" 你剛好"哀"才此時拋錨 這樣不都是外在因素了嗎 怎能說自己眼包啊
Update 4:
恩 謝謝解答 VIOS差沒關係 雖然我是TOYOTA迷 但只是較喜歡WISH和PRIUS 對VIOS較沒興趣 當然也不討厭啦
我是沒駕照啦 事實上我現在才高二 不過對車子算了解不少了 就安全這點較模糊 當然 如你所說 被後方的瘋子撞到機率也蠻低的 一般的車廠能省的測試當然就盡量省嘛
不過 車頭的長度還是有影響吧 若保持這種結構將長度拉長 應該會更安全才對啊 若我講的沒錯 至少多長會很安全
Update 5:
恩...謝謝回答
不過"古古" 雖然WISH油耗和驕車與小車比 的確是高 但在其同級車像I-MAX SAVRIN和MAZDA5等三排座椅的MPV驕旅車比 算是最輕也最省油的 不能拿驕車的角度來看他的油耗 這是不公平的
Update 6:
還有 新的回答者"阿福" 的確好像是"奇瑞汽車"沒有錯 謝謝糾正 不過 TOYOTA的GOA車體我是知道 但NISSAN的潛艇級鋼板未何會輕 我想不透 潛艇以往大多用於軍事 所以必須夠硬夠厚以防一般子彈穿透 而且必須潛水 所以一定要堅固到能撐住一定的水壓 在加上在水中浮力會將重量減低到一半 而且驅動機是高動力的大型柴油機或核能引擎 所以再重也沒差 這樣的話 潛艇級鋼板應該是夠安全但很重才對啊 為何會輕 能否解釋一下
Update 7:
謝謝"古古"的解答 我家的WISH油耗也差不多是這樣 不過還是比其他同級車省油啊 數據雖不可太信 但比例還是差不多吧 何況WISH是最輕的 這是無庸置疑了
潛艇級鋼板真的沒更輕啊 那NISSAN是打算不走省油節能路線嗎 這樣在油價高的時候 恐怕會銷售大減喔
Update 8:
其實我也不是死忠過頭的人 我喜歡的車不拘限在TOYOTA 像NISSAN的GT-R(這款超耗油的 但其加速超猛 所以也很有興趣) Honda CIVCI CRV和LENGER MAZAD RX-8等也都覺得不錯