中尼印經濟走廊 外媒:印度憂心但沒轍 - 印度
By Bennie
at 2018-04-23T01:43
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http://www.cna.com.tw/news/acn/201804220091-1.aspx
中尼印經濟走廊 外媒:印度憂心但沒轍
(中央社台北22日電)中國外交部長王毅日前與向印度發出「中尼印經濟走廊」的邀請,
美國之音報導,對於中國強勢跨越喜馬拉雅山的舉動,印度一方面表現出憂心忡忡,另一
方面,又苦於無從應對。
中國外長王毅日前在北京會見尼泊爾外長賈瓦利(Pradeep Kumar Gyawali)時提出,中
國、尼泊爾和印度之間可以考慮建設一條經濟走廊。
印媒稱,幾天之後,印度外交部長史瓦拉吉(Sushma Swaraj)將訪中,出席上海合作組
織成員國外長理事會會議,預計中方會試圖勸說印度改變對「一帶一路」倡議的看法,同
意加入中尼印經濟走廊。
對於中國的邀請,印度國內已出現廣泛的討論。印度國防研究分析學院的副研究員辛格
(Prashant Kumar Singh)認為,中國會試圖說服印度參與這個三國經濟走廊的建設,但
不會成功。
辛格表示,印方認為「一帶一路」倡議涉及巴基斯坦控制的喀什米爾地區,對印度來說有
主權爭議,而中方提出的中尼印經濟走廊就在一帶一路的框架下,如果印度現在表示支持
,無異於自我打臉。
此外,過去在經濟外交上高度受印度控制的尼泊爾,近年也逐步發展與中國的關係,令印
度備感擔憂。2014年底,中尼兩國就青藏鐵路從西藏日喀則延伸至尼泊爾邊境的吉隆口岸
達成協定。2016年,中國西藏航空公司和尼泊爾合資成立的「喜馬拉雅航空公司」進行首
航。
因2015年尼泊爾大地震而受到影響的兩條中尼公路,也正在進行修復和擴展工程。今年年
初,尼泊爾國內網路在中尼邊境處一個光纖連接點接入中國寬頻,從而結束了印度在尼泊
爾網路介面端的壟斷地位。
對於中國這些強勢跨越喜馬拉雅的舉動,印度金達爾國際大學國防與戰略研究教授吉哈
(Pankaj Jha)在接受日經亞洲觀察採訪時表示:「印度如果讓中國人大舉進入尼泊爾
,進而向印度邊境推進,無異於將印度北方腹地暴露給了中國」。
印度另一方面的擔憂是經濟上的,吉哈認為,印度與中國的貿易現在已經存在著將近500
億美元的逆差,中尼印經濟走廊將會使更多的中國廉價商品通過第三國進入印度,這對印
度政府正在試圖消除貿易逆差的努力毫無益處。(編輯:翟思嘉/林克倫)1070422
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中尼印經濟走廊 外媒:印度憂心但沒轍
(中央社台北22日電)中國外交部長王毅日前與向印度發出「中尼印經濟走廊」的邀請,
美國之音報導,對於中國強勢跨越喜馬拉雅山的舉動,印度一方面表現出憂心忡忡,另一
方面,又苦於無從應對。
中國外長王毅日前在北京會見尼泊爾外長賈瓦利(Pradeep Kumar Gyawali)時提出,中
國、尼泊爾和印度之間可以考慮建設一條經濟走廊。
印媒稱,幾天之後,印度外交部長史瓦拉吉(Sushma Swaraj)將訪中,出席上海合作組
織成員國外長理事會會議,預計中方會試圖勸說印度改變對「一帶一路」倡議的看法,同
意加入中尼印經濟走廊。
對於中國的邀請,印度國內已出現廣泛的討論。印度國防研究分析學院的副研究員辛格
(Prashant Kumar Singh)認為,中國會試圖說服印度參與這個三國經濟走廊的建設,但
不會成功。
辛格表示,印方認為「一帶一路」倡議涉及巴基斯坦控制的喀什米爾地區,對印度來說有
主權爭議,而中方提出的中尼印經濟走廊就在一帶一路的框架下,如果印度現在表示支持
,無異於自我打臉。
此外,過去在經濟外交上高度受印度控制的尼泊爾,近年也逐步發展與中國的關係,令印
度備感擔憂。2014年底,中尼兩國就青藏鐵路從西藏日喀則延伸至尼泊爾邊境的吉隆口岸
達成協定。2016年,中國西藏航空公司和尼泊爾合資成立的「喜馬拉雅航空公司」進行首
航。
因2015年尼泊爾大地震而受到影響的兩條中尼公路,也正在進行修復和擴展工程。今年年
初,尼泊爾國內網路在中尼邊境處一個光纖連接點接入中國寬頻,從而結束了印度在尼泊
爾網路介面端的壟斷地位。
對於中國這些強勢跨越喜馬拉雅的舉動,印度金達爾國際大學國防與戰略研究教授吉哈
(Pankaj Jha)在接受日經亞洲觀察採訪時表示:「印度如果讓中國人大舉進入尼泊爾
,進而向印度邊境推進,無異於將印度北方腹地暴露給了中國」。
印度另一方面的擔憂是經濟上的,吉哈認為,印度與中國的貿易現在已經存在著將近500
億美元的逆差,中尼印經濟走廊將會使更多的中國廉價商品通過第三國進入印度,這對印
度政府正在試圖消除貿易逆差的努力毫無益處。(編輯:翟思嘉/林克倫)1070422
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