二氧化碳減量 德國新生活運動 - 生態環境討論

http://e-info.org.tw/node/22444

摘錄自2007年5月13日中時電子報慕尼黑報導

樂於守法的德國人向來是舉世聞名的環保模範生，溫室效應造成地球暖化以後，現在更成
為國家大事，政府領頭向前衝，全國上下總動員積極響應配合，努力設法抑制二氧化碳排
放量。

有關單位公布二氧化碳排放排行榜，呼籲盡量不要搭飛機度假，鼓勵民眾坐火車，果然成
效明顯，到旅行社或上網訂遠程旅遊的顧客減少。 政府獎勵人民合作，提供各種減稅和
補助方案，住戶屋頂上的太陽能聚光板大幅增加。此外，還不吝撥出大筆經費長期支持研
發機構，環保的巨額商機也讓新產品紛紛打著環保旗號。

各國都想借用德國這方面經驗和科技，德國是目前全世界太陽能、風力發電及其他替代能
源等技術和成品輸出最多國家。德國政府獎罰並施，徵收環保稅，尤其最近油價上漲，對
開車的人衝擊更大，德國到處是自行車道，「騎士」沒有與車爭道的問題。

德國聯邦政府更多次主辦國內、國際會議，邀請各國元首或環保部長參與商議，促成他們
共襄盛舉。7月3日梅克爾又要在總理府舉行第3次「能源高峰會」，召集產學界代表共商
大計。環保政策訂出長程、遠程、近程計畫和目標，一切能源的考慮方針，都圍繞在在二
氧化碳排放問題上打轉，所以準備幾年後陸續關閉萊茵區煤礦坑，停止火力發電，轉而開
發德東地區藏量豐富的褐煤替代。

德國政府想盡各種辦法，不計代價積極尋找替代和再生能源，預計2020年可達到二氧化碳
減量至40%目標，而且不必延長核電廠運轉年限，最重要的是，新的環保科技可以讓大家
享受更便宜的電費。


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另一篇相關報導


不需核電 德國即可達成二氧化碳減量 http://e-info.org.tw/node/22360

摘錄自2007年5月9日中央社柏林報導

根據一份最新公佈的報告，德國不需延長核電廠的運轉年限，即可達到二氧化碳減量40％
的目標，不過前提是業界和消費者必須付出更高的代價。

德國環保部長嘉布瑞爾4月公佈「2020年氣候議程」，宣佈德國有意從2007年至2020年減
少2.7億公噸的二氧化碳排放，也就是相較於京都議定書的基準年1990年減量40％。根據
瑞士Prognos研究所和科隆大學能源研究所合作撰寫的報告，如果2020年以前經濟成長率
維持每年1.8％，碳排放證交易機制成功推行，排放每公噸二氧化碳的代價為22歐元，而
且隨著科技進步，能源使用的效率加倍，那麼透過再生能源的大規模利用，不需延長核電
廠的運轉年限，德國的二氧化碳排放量即可減少41.3％。


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不過這一篇的回應裡有提到一些論點，

主要是德國的電力維繫依賴法國（向法國買電），而法國的電力有40％以上是核能發電，

所以換言之，德國的現況仍然很依賴核電，而將來，除非不向法國買電，

否則德國還是無法宣稱不依賴核電的。


另一個論點是 回應者說IEA(International Energy Agency)

於2006年曾發表一篇關於將核能列入減少二氧化碳排放的重要手段的文章，

（我還沒找到原文，找到的人可以給我網址嗎？）



不知道大家對核能發電和溫室氣體減量有什麼看法？



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Half of what I said is meaningless,
but I said it so that the other half can reach you

-- http://www.wretch.cc/blog/weitzern


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