二行程與四行程機車的污染比較 - 社會議題
By Sarah
at 2011-09-27T00:00
at 2011-09-27T00:00
Table of Contents
想請問一個小問題.....
我有一個朋友說20年前
過去的二行程機車比現在的四行程的新型的機車
不論是性能或是各方面除了外觀和內部機構?
以外其它的大勝，並且說明不論是排放的汙染或致癌物
均是現下四行程較為嚴重。
想請問:
1二行程與四行程機車的排放汙染的比較(希望能有詳細的數據或資料)
2兩者之間差異性的比較(性能~零件機構~便利(實用)性)
希望能盡量提出詳細的資料(因為朋友說沒圖沒真相= =)
感激不盡
已更新項目:
RE:
回答者：陳嘉翔 ( 研究生 4 級 )
那現在的"四行程機車" 是指化油器還是噴射?
都有(因為我朋友的用詞是指全部的種類)
20年前的二行程車子" 是指 剛好20年 還是高於20年以前的都可以?
同上，主要他的論述是過去的檔車亦或著是速可達的本質都比現今的車還來的優秀
實用性是指?
就是指其它的一些人性化的設計~~譬如飛旋踏板之類的
2 個已更新項目:
ps:感謝各位的回答......本人是汽車科出身的...所以對這些基本的原理還是有一定程度理解
問題是關於一些例如排放汙染物的量的多少....這些我不知要上哪做比對和查詢(環保署網站?)
因為對方硬是要我提出有利的物證出來，並且說明他自己也有足夠的資料(長年研究)可以證明
自己的論點是正確~~好比甲醇汽油(無汙染?污染低?省油?不會傷零件?)比乙醇汽油來的優秀
結果台灣竟然都跟部上大陸的發展腳步之類的.....總之時間還有....請各位再踴躍回答吧...
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社會議題
All Comments
By Linda
at 2011-09-30T05:26
at 2011-09-30T05:26
這個很難有詳細數據 但是道理很簡單
二行程的車子 機油是混在汽油裡 送進引擎燃燒的
所以跟四行程的車子比起來 HC 是比較高的 所以汙染比較嚴重
至於說CO 跟CO2 二行程的車子化油器 調整後 數字可以跟四行程差不多
只是車子發動會不太順而已 ..
2.你的問題是 "20年前的二行程"跟現在的"四行程機車"來比較
那現在的"四行程機車" 是指化油器還是噴射?
"20年前的二行程車子" 是指 剛好20年 還是高於20年以前的都可以?
像偉士牌算不算? 還是20年前 VINO? DIO?
車種沒有指定的話 範圍其實很大
但是基本上 污染的比較的話 車子都是越來越環保 但是越來越沒力..
零件機構越來越復雜 因為講求的東西更多 如環保 省油 舒適..
實用性是指?
2011-09-28 19:09:57 補充：
環保署只能給你每年的空氣汙染或空氣品質
沒辦法給你做出每一年 什麼車排放的汙染...
再來比較的是各方面 只能說有的地方以前的車有優勢
但你要是說 以前的車都大勝現在的車 這只能說提出這說法的人有問題而已
如果說以前的車各方面都優於現在的車 那以前的車為什麼會停產?
不就是因為排放標準過不了 還有性能及實用性沒現在的好嗎?
我建議你可以請你那個朋友 將他說的內容及資料 貼上網來給大家看看
讓大家看看他的"高見" 及所謂的有圖有真像的 "資料" ...
By Rae
at 2011-09-29T09:09
at 2011-09-29T09:09
1.4～1.7 倍 構造簡單 價格便宜 重量輕體積小 以上的優點
缺點 耗油量大（排氣行程時汽油未充分燃燒）
進氣不充足排氣不乾淨造成容積效率低 潤滑困難
（汽油機油混和後進入汽缸）
平均有效壓力低（燃料混機油降低辛烷值也無法提高壓縮比）
最高轉速低進排氣口溫度不依以致汽缸易變形無法使用大馬力引擎
因混和機油一起燃燒造成機油燃燒不完全 據我所知燒機油出來
的煙是非常毒的氣體（燃料不混機油引擎無法潤滑壞的更快）
四行程引擎取軸兩圈一次動力 獨立潤滑系統廢棄排放污染較低 各行程
循環較完全低速至高速變化高 較省油（燒完才排）進氣充分容積
效率高 以上優點
缺點 引擎重量重 構造較複雜 引擎運轉不平穩（2圈一次動力
需提高轉速或多缸引擎達到動力平衡）
2011-10-02 00:38:52 補充：
雖然我忘了機油位燃燒完全的產物
但是光燒機油污染就夠嚴重了吧 再說他的動力平穩但是行程不夠完善會有大量的hc也是個問題吧 耗油 空氣污染 都是現在的公敵 到底對方有啥東西真的不知道 但我堅決二行程的汙染跟無法用大馬力引擎是事實 不然位啥現在不繼續研發 賽車位啥不用
好像太激動了....抱歉
2011-10-07 00:33:27 補充：
二行程無法裝觸媒轉換器四行程噴射可以（機車引擎噴射化是目前趨勢 ）原因在於二行除燃燒不完全排出的東西會造成賭塞 四行程噴射可藉由電腦來做調整噴射的油量燃燒完全所以可以裝來降低排放污染
By Agnes
at 2011-09-28T22:40
at 2011-09-28T22:40
我講解一下
什麼是行程~所謂的行程是指汽缸裡一次循環的動作
2行程顧名思義他有兩個動作"進氣跟壓縮"一個"點火爆炸跟排氣"一個
故2行程沒有汽門所以"進氣跟壓縮""爆炸跟排氣"都可以同時進行
2行程的優點是動力傳導較4行程靈敏
缺點由於汽油跟機油是一同燃燒的所以污染大也耗油
雖然油門反應靈敏但是收油門也很靈敏所以常導致燃燒不完全
引擎容易積碳!汽缸壽命低!而且車齡越大馬力衰退越多
引擎噪音大
4行程顧名思義他有四個動作比2行程做動繁雜精細!污染自然比2行程低
做動分別為"進氣""壓縮""點火爆炸""排氣"
4行程優點現今內燃機(內部燃燒機器)的主流
4行程的優點省油!!低污染!!噪音小!!引擎壽命長!!
缺點呢就轉下油門那0.01秒的遲鈍!!
而以前的觀念2行程馬力較四行程大!!到2011年已經不同了!!
可能幾年前還一樣現在來說就不一樣了!!
好幾年前在公升級仿賽大概的動力是150匹到169匹左右
而現在的公升級仿賽都是200匹了!馬力還在逐年成長
By Regina
at 2011-10-01T00:34
at 2011-10-01T00:34
在排氣的時候會有比較多的污染
但是動力傳輸比較快
因為活塞動兩次就完成一次動力
四行程因為有四次的衝程
從上往下一次
從下往上再一次
反覆四次動力完成
燃燒較為完全
但是速度沒有那麼快
不要說沒圖沒真相
你自己帶他去機車行看老闆修車
或者直接去問老闆
看是哪一種車比較環保
100%
都是說四行程
二行程除了動力傳輸比較快以外
其他都輸給四行程
如果二行程比較環保
那政府幹嘛要推四行程的車?
By Hamiltion
at 2011-09-27T05:47
at 2011-09-27T05:47
By Brianna
at 2011-09-28T02:10
at 2011-09-28T02:10
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