今年鮪魚配額用完 漁民:救救我們 - 海洋生態討論
By Daniel
at 2017-02-27T18:07
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https://udn.com/news/story/7314/2308154
今年鮪魚配額用完 漁民:救救我們
「活下不去了!」在西印度洋捕釣鮪魚的台灣籍漁船,今年因漁業署分配延繩釣黃鰭
鮪魚的配額太少,每月還得支出龐大的整補、薪資等,漁民認賠將漁船開回台灣,第一艘
預計明天早上回到東港,當地三百多漁民將到場聲援,要求「小英政府救救我們」。
獲漁民陳情的立委莊瑞雄說,這項規定在一月廿一日上路,執法初期,額度限制應更
有彈性,給漁民多一點時間;他已與漁業署長陳添壽連繫,對方回應還在磨合,不排除再
調整。
漁業署依印度洋鮪類委員會規定,一月廿一日起,對我國在西印度洋捕釣黃鰭鮪魚的
漁船分配「今年捕釣數量」,如超過額度,即不得再捕釣,否則將無法入港拍賣。配額則
是依漁船船長前三年在當地海域捕釣,並向漁業署通報的數量為依據。
據統計,台灣有兩百多艘漁船在西印度洋作業,大多已和泰國等進行漁業合作一、二
十年,多數漁船停泊在普吉港等地,捕釣黃鰭鮪魚後,進入普吉島處理,再空運到日本等
國。
獲分配廿噸的屏東縣東港籍嘉義財號今年已捕釣近廿噸,若再出港捕釣,超額的漁獲
也賣不掉;但離年底還有十個月,如果停在普吉島,每月支付漁工、維修等固定開銷就超
過一百萬元,「沒有收入、每月還要支出百萬元」,等於要倒貼,根本活不下去。
經過考慮,郭姓船長先辭掉漁工,讓有船員證的妻子搭機到普吉島會合,輪流把漁船
開回東港。
普吉島到東港,單程要十多天,郭妻上船前吃了暈船藥,但出海後,連遇幾天大風浪
,仍讓她吐得昏頭轉向,痛苦地向東港親友求助;但考量丈夫已無配額,還有家人要養,
只能靠意志力撐過來。當地漁民待漁船進港,要馬上將她送醫。
東港籍滿大豐十二號漁船獲分配十噸,船長洪國富說,漁業署先前要漁船回報在印度
洋捕釣黃鰭鮪魚的數量時,沒有說明用途,漁民也未認真回報。
林萬吉的漁船也在西印度洋作業。他說,漁業署應先向漁民說明回報捕釣黃鰭鮪魚數
量的用途,漁民才不會以多報少。
(聯合報 106-02-27)
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今年鮪魚配額用完 漁民:救救我們
「活下不去了!」在西印度洋捕釣鮪魚的台灣籍漁船,今年因漁業署分配延繩釣黃鰭
鮪魚的配額太少,每月還得支出龐大的整補、薪資等,漁民認賠將漁船開回台灣,第一艘
預計明天早上回到東港,當地三百多漁民將到場聲援,要求「小英政府救救我們」。
獲漁民陳情的立委莊瑞雄說,這項規定在一月廿一日上路,執法初期,額度限制應更
有彈性,給漁民多一點時間;他已與漁業署長陳添壽連繫,對方回應還在磨合,不排除再
調整。
漁業署依印度洋鮪類委員會規定,一月廿一日起,對我國在西印度洋捕釣黃鰭鮪魚的
漁船分配「今年捕釣數量」,如超過額度,即不得再捕釣,否則將無法入港拍賣。配額則
是依漁船船長前三年在當地海域捕釣,並向漁業署通報的數量為依據。
據統計,台灣有兩百多艘漁船在西印度洋作業,大多已和泰國等進行漁業合作一、二
十年,多數漁船停泊在普吉港等地,捕釣黃鰭鮪魚後,進入普吉島處理,再空運到日本等
國。
獲分配廿噸的屏東縣東港籍嘉義財號今年已捕釣近廿噸,若再出港捕釣,超額的漁獲
也賣不掉;但離年底還有十個月,如果停在普吉島,每月支付漁工、維修等固定開銷就超
過一百萬元,「沒有收入、每月還要支出百萬元」,等於要倒貼,根本活不下去。
經過考慮,郭姓船長先辭掉漁工,讓有船員證的妻子搭機到普吉島會合,輪流把漁船
開回東港。
普吉島到東港,單程要十多天,郭妻上船前吃了暈船藥,但出海後,連遇幾天大風浪
,仍讓她吐得昏頭轉向,痛苦地向東港親友求助;但考量丈夫已無配額,還有家人要養,
只能靠意志力撐過來。當地漁民待漁船進港,要馬上將她送醫。
東港籍滿大豐十二號漁船獲分配十噸,船長洪國富說,漁業署先前要漁船回報在印度
洋捕釣黃鰭鮪魚的數量時,沒有說明用途,漁民也未認真回報。
林萬吉的漁船也在西印度洋作業。他說,漁業署應先向漁民說明回報捕釣黃鰭鮪魚數
量的用途,漁民才不會以多報少。
(聯合報 106-02-27)
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