(全球暖化)台灣人除了業務上的需求之外,還有其他開車的理由嗎 - 暖化
By Caitlin
at 2007-07-09T00:00
at 2007-07-09T00:00
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全球暖化問題,大家都只著重在『幫地球撐傘』的植樹問題圍繞,但是大家並沒有想到會造成全球暖化的另一個問題點那就是『汽車所排放出來的(廢氣)』以及冷氣機排放出來的(熱氣)...
為何政府不積極的在買車購車方面來著手?要買車的人必須先登記您買車的用途?您上班的地點是否真的必需要開車?然後由政府來評估民眾是否有買車的需求?
現在的社會,賣車業者為了提昇自己的業績拼老命的賣車,難道這不是嚴重影響全球暖化的來源?在這個社會上,不管有錢或沒錢人人都可以買車,難道這不是造成全球暖化的主因?
在路上跑的汽車,大約有多少輛是沒有錢的人跟銀行貸款買的大家都心知肚明,有多少輛車是跟家人拿錢買的大家並不是不知道?而這些車輛它們都有發揮真正的用途嗎?難道這不是全球暖化的主因?
如果民眾在買車之前必須先向政府單位登記,寫明自己買車的原因以及需求,在政府單位來評估批准是否有需要購車?這樣是不是就能夠減少全球暖化的主要因素?也能夠讓台灣的交痛更順暢呢?
台灣高鐵、台鐵、以及大眾運輸那麼多家,說真的至從高鐵通車後從台北到高雄的時間不到六十分鐘,如果沒有真的需要,台灣人並沒有自己開車的理由不是嗎?
已更新項目:
現在在路上看見有人開進口的車輛~並沒有羨慕的理由~
原因是:一大堆開進口車的都是跟銀行貸款的~並不是真正自己的錢買的~
2 個已更新項目:
油價又「“漲”聲響起」,中油的理由是國際油價又再次浮動?又國際原油也已經“快沒了”,問題在哪?為什麼國際原油會快採光用光?答案只有一個,就是全世界車輛太多不是嗎?目前已經有專家預估在2009年時,石油每公升會漲至百元美元,到時候不僅是台灣原物料也包刮全世界的原物料都漲~
但是中油到底有沒有濫用國際浮動油價來調漲油價?
3 個已更新項目:
嗯.....類似問題~我自己也是一個老煙槍,但我多麼的希望也能夠實施購煙者須能提出證明自己已滿18歲的證明文件,而保護那些沒有吸煙的民眾,且抽煙者也要自知,要抽煙可以但是如果身邊不論是朋友或家人(無吸煙者),就不要隨便點煙,我想這應該是公德心的最基本要件吧!因為在國際上台灣國人士最沒公德心的人,這是身為台灣人的我最感到悲哀的事情了,尤其是身份地位越高的人越沒有公德心反倒是最基層的人士比較有愛國以及公德心的表現!
4 個已更新項目:
在路上常常會看到,車子開越高級的,越會違反交通規則甚至亂停車(鄉下最常見),好像是在說『老子有的是錢,多開幾張罰單對我沒差』似的,難道這才是本土台灣人?
為何政府不積極的在買車購車方面來著手?要買車的人必須先登記您買車的用途?您上班的地點是否真的必需要開車?然後由政府來評估民眾是否有買車的需求?
現在的社會,賣車業者為了提昇自己的業績拼老命的賣車,難道這不是嚴重影響全球暖化的來源?在這個社會上,不管有錢或沒錢人人都可以買車,難道這不是造成全球暖化的主因?
在路上跑的汽車,大約有多少輛是沒有錢的人跟銀行貸款買的大家都心知肚明,有多少輛車是跟家人拿錢買的大家並不是不知道?而這些車輛它們都有發揮真正的用途嗎?難道這不是全球暖化的主因?
如果民眾在買車之前必須先向政府單位登記,寫明自己買車的原因以及需求,在政府單位來評估批准是否有需要購車?這樣是不是就能夠減少全球暖化的主要因素?也能夠讓台灣的交痛更順暢呢?
台灣高鐵、台鐵、以及大眾運輸那麼多家,說真的至從高鐵通車後從台北到高雄的時間不到六十分鐘,如果沒有真的需要,台灣人並沒有自己開車的理由不是嗎?
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現在在路上看見有人開進口的車輛~並沒有羨慕的理由~
原因是:一大堆開進口車的都是跟銀行貸款的~並不是真正自己的錢買的~
2 個已更新項目:
油價又「“漲”聲響起」,中油的理由是國際油價又再次浮動?又國際原油也已經“快沒了”,問題在哪?為什麼國際原油會快採光用光?答案只有一個,就是全世界車輛太多不是嗎?目前已經有專家預估在2009年時,石油每公升會漲至百元美元,到時候不僅是台灣原物料也包刮全世界的原物料都漲~
但是中油到底有沒有濫用國際浮動油價來調漲油價?
3 個已更新項目:
嗯.....類似問題~我自己也是一個老煙槍,但我多麼的希望也能夠實施購煙者須能提出證明自己已滿18歲的證明文件,而保護那些沒有吸煙的民眾,且抽煙者也要自知,要抽煙可以但是如果身邊不論是朋友或家人(無吸煙者),就不要隨便點煙,我想這應該是公德心的最基本要件吧!因為在國際上台灣國人士最沒公德心的人,這是身為台灣人的我最感到悲哀的事情了,尤其是身份地位越高的人越沒有公德心反倒是最基層的人士比較有愛國以及公德心的表現!
4 個已更新項目:
在路上常常會看到,車子開越高級的,越會違反交通規則甚至亂停車(鄉下最常見),好像是在說『老子有的是錢,多開幾張罰單對我沒差』似的,難道這才是本土台灣人?
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By Skylar Davis
at 2007-07-10T06:51
at 2007-07-10T06:51
坐公車都是免費的。由於我住在郊區,
第一次去市區時,公車居然就開上高速公路,
所以市區、郊區間的距離感覺並不遠,
日本的例子就不用多說了,
日本家庭有車,也會盡量搭大眾運輸(或計程車),
如果台灣的大眾運輸建設完善的話,
即使我有車,除非必要(如採購大量的商品),我也不想開車,
買車,除了要付油錢外、保險費、保養費、停車費,
不守交通規則時,罰鍰更是一種慘痛的付出,
若發生交通事故,汽車修理費、和解金,
要減少民眾購車慾望,用硬性規定是行不通的,
只有讓民眾感到自己開車並不是交通最佳選擇,
這才是最好的方法。
你知道南韓最便宜的汽車與機車價格差不多,
因此南韓家庭平均都有二部車,
南韓首都首爾塞車現象也是全球聞名,
台灣的汽車最便宜的也很貴,但車不還是一樣多,
所以有錢並不是主要造成車多的原因,
還是老話一句,只有完善的大眾運輸系統
就可以降低民眾買車意願。
By Selena
at 2007-07-12T03:40
at 2007-07-12T03:40
綜整起來的主因
就是某幾個國家 消耗掉全球過大的資源比例
其他國家幾十國加起來 尚比不上一個國家的消耗量
把那幾個國家滅了 地球暖化的危機
應該可以延緩數百年吧
By Agatha
at 2007-07-11T21:17
at 2007-07-11T21:17
能有您跳出來發聲;我衷心希望能有更多的人被您的內容感化
您的辦法真的很棒;太完美了! 但也誠如另一位所言;不可能有任何一國家限制民眾購車;我最討厭的二手煙也是;我多希望台灣不要賣菸..
我沒有汽車;也不會想擁有之。 目前我很討厭在台灣的馬路上騎摩托車 (真希望我國交通方式能發展地像日本那樣...去哪裡都有電車;就不用有那麼多汽機車到處擁塞;馬路上空氣有多糟,騎車的人最有感觸)
政府應該權衡人們的居住品質;來做經濟發展。
不過,我想我國能像日本那樣交通四通八達的那一天;我這不到30歲的傢伙還是看不到了..
目前已開發國家,我只去過日本;每次去玩幾天;回國後一下機場;視覺上就有大落差;接著從機場回家的路上..就發覺..自己似乎身處於一落後國家。 (我去過印尼,從日本回國後的感覺;就像到了印尼)
By Oliver
at 2007-07-11T22:18
at 2007-07-11T22:18
他可以讓汽機車排放的廢氣減少70%以上
CO值與HC值都遠超過環保局標準
有的CO值=0
還可以保護引擎
增加馬力
清除積碳
提高辛烷值
還可以省油10~30%
我們使用MPG-CAPS之後
油價=省了3元/每公升
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at 2007-07-06T00:00
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at 2007-07-04T00:00
at 2007-07-04T00:00
我知道夏天原本就很熱沒錯
可是居然冬天很溫暖
到底是什麼原因會造成這樣?
北極的冰都溶化了說~
請各位網友來� ...