冬阿拉斯加：Dalton Hwy，奔向北極海(下) - 北美

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如果你實際走完冬天的Dalton Hwy
你一定不會只用酷寒、一片雪白、無趣這些形容詞去形容這段路程
我不知道怎麼描述這段旅程，是美的吧！但美得有些詭譎？
尤其是抵達道路盡頭的Deadhorse (Prudhoe Bay)
這個城市也與認知中的城市有很大的差異
而這奇異的、冰天雪地的樣貌大概就是人們想像中的極地吧！


終點： Arctic Ocean

Prudhoe Bay這城市本身不是個非常觀光的地方，至少從我們找不著餐廳，看不清路標就
可得知，這完全是個具特殊目的而形成的城市，而這目的就是為了北美最大油田：
Prudhoe Bay oil field。這是個私人油田，而越過這片油田才能近距離接觸北極海，因
此這北極海之旅也必須跟當地tour才能穿過油田。所以?! 我們就差了這麼2 miles而沒能
抵達Arctic Ocean，因為冬天的北極海海面都結冰了，遊客也極少，所以若想走近北極海
還是要等夏天參加tour！

disappointed? 呵，還好！因為冬季能征服這條公路已經很不簡單了，而且我想Dalton
Hwy夏季和冬季是截然不同的景觀，在公路中間還有個Gates of the Arctic National
Park (北極門國家公園)，像我這種國家公園fan，總有個夏天是要再開一次這條路的，這
個有點殘念的Arctic Ocean就留待未來夏季的阿拉斯加之旅吧！



阿拉斯加大油管


這趟極光之旅回來，最多人問的是：妳有看到幸福的極光嗎?! 或是冰釣及狗拉雪橇好不
好玩?! 但這些卻不是這趟旅行裡讓我印象最深的，我全程最愛的是這趟臨時起意的
Dalton Hwy road trip，而其中最吸引我目光的是一路陪伴我們的阿拉斯加大油管！

事前在查費爾班克的旅遊資訊時，我始終不明瞭為啥來到此的遊客都要去那個在市區的
pump station照相，就只是一個油管而已，這有啥特別呢?! 直到走完這趟公路，我才真
正感受到這條貫穿阿拉斯加南北的大油管是項多麼浩大的工程！它的巨大不單是因為它載
送著來自北極的石油，而是在這單調的、慘白的世界裡，始終都有條巨龍般的傢伙陪著你
走進北極，爬過高山峻嶺，它蜿蜒的可愛！


雪中遇難記

我們很順利地抵達Prudhoe Bay，也很滿足地記錄下一切後離開，回程途中因為
景色太美了，所以……


我：我想停車拍照…我想停車拍照…(沿路不斷吵鬧著)
直到看到公路旁有一處看起來像是可以停靠的地方
我：停…停…停停停…這裡看起來很ok
駕駛Eric在我吵鬧之下，決定停靠下來！
車子緩緩駛離主幹道，慢慢地向一旁停靠，結果…
咦，右前輪越陷越深，整台車越來越傾斜…
(OS：啊~~~~死~~~~)

Eric用力踩了幾次油門，但就像掉進流沙般，越是掙扎越是無可自跋。
我們從車內爬了出來，除了狂滴汗的駕駛Eric，其他人大笑
如果說是因為開太快衝進雪裡，那還有個道理，但沒想到這次的事故起因是因為想停車拍
照，雖然我是始作俑者，但我還是無法忍住笑意，下車之後還無法克制身體裡帶著的記者
血液，拿著口袋裡的隨手拍小DC開始記錄下車禍現場的一切！


傾倒在路旁的SUV，後頭的阿拉斯加油管還是陪伴著我們...

其實能理解Eric的緊張，因為通常駕駛會較能體認狀況... (Eric就是圖中戴著藍白帽的
那位)

大家下車後，Eric說還好他剛才才超過一部卡車，所以至少確定在不遠的後頭應該會有人
可以來救我們 也許是因為知道後頭有救援，所以我們才會這麼放心地繼續拍照 最後是卡
車司機拿著鐵鍊把我們的車從雪裡拖出～

還好這場事故有驚無險，不然可能就要凍死在極地裡了～不過這場事故卻又讓我
們的極圈行增添不少回憶，這該感謝我當時的吵鬧嗎?!


公路之中，我給了Dalton Hwy第一名！

這張調整過白平衡，意外亮眼！其實公路上很難有機會停靠拍照，尤其是在遇難之後，我
們完全無法相信一旁那看似堅固的雪地，所以只能打開車窗用固定角度拍攝，但在有速度
的車上，流動的前景意外為極地增添不少美感，很喜歡這樣的效果！

景色就像油畫般！

沿途有許多類似研究站的房舍

更多時候有的就是綿延且白暟的高山

黃昏的Dalton Hwy。雖然路程艱辛，但卻相當值得，很美！

我來，我見，我征服！


行程資訊

原本的計劃是：
一早從Fairbanks出發，約莫2小時車程會抵達起點Livengood (Mile 0)。接著經過Yukon
River (Mile 56)、Arctic Circle (Mile 115)、Coldfoot (Mile 175)、晚上住Wiseman
(Mile 189)。(這天走下來約8小時)
隔天看路況是否能到Atigun Pass (Mile 244)，之後就折返回Fairbanks。

但臨時決定開去Prudhoe Bay，讓這趟trip變得相當挑戰體能！雖然Dalton Hwy總長414
miles，但若從Fairbanks算起，單趟距離近500 miles，這來回1000 miles加上我們原本
也只給了北極圈兩天的時間，不要說開車，這連對坐車的人也是種挑戰！於是乎在這不到
兩天，正確來說是43小時的旅程裡，我們花了25小時在開車上，名符其實的road trip，
我想這是我公路旅行的極限了吧?!

住宿上：
若還有下次，我倒是滿想住住Coldfoot或是Prudhoe Bay的貨櫃hotel，看來挺有趣的！在
Prudhoe Bay時我有隨口問了一下旅館價格，store的老闆是說一間房大概~$100。

路況：
因為2010年有重新鋪過柏油，所以近期Dalton Hwy應該算是相當好開，若想像我們一樣看
到冬季極圈內的景觀異象，我覺得三月中旬到四月中旬應該是不錯的時間點，我們三月底
這趟白天車速約是50~70 miles (但70 miles我是覺得太快了，Eric那時在飆車) 夜間車
速大概就降到35~50 miles (50 miles還是太快，因為當時我急著想回家)，以上數據供大
家參考！

TOUR：
我事後看到的幾個Prudhoe Bay tour資訊，從Fairbanks出發，這夏季行程裡包含
Prudhoe Bay油田參觀和近距離接觸北極海，不過所費不貲，三天tour要價~$1200，四天
含Barrow的tour~$2000，突然覺得我們那25小時的可怕車程真是賺到了，別人要花大把鈔
票的旅行，我們兩天三桶油就解決了！

http://www.alaskatours.com/arctic/escorted_tours.htm
http://www.northernalaska.com/arctic-ocean.htm


最後，感謝大家觀賞，冬季的Dalton Hwy真的是值得好好推薦！

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～快樂心，自在行～

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