台鐵自行發電 - 社會議題
By Jacky
at 2013-02-16T00:00
at 2013-02-16T00:00
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現在流行太陽能發電,台灣鐵路局的鐵路,繞台灣一圈那麼長,如果延著鐵路上面的電線上緣,都架設太陽能板,那架設面積就很大,發電量也很大,且沒有向民間徵收土地的問題,省掉徵地成本,所有正在運行的火車,都取用延線太陽能的能源,不知各位覺得這主意如何?
Update:
輝...你的看法不無道理,但為了要節能減碳,終究會解決這常時驅動耗掉大電力的問題,例如以前的馬達體積大,馬力不是很大,,,,經過一段時間的研究開發,就變成體積較小馬力更大的馬達,又如以前是較耗電的鎢絲燈泡,經過一段時間的研究開發,就變成省電燈泡,更進一步變成更省電的LED燈泡,.
Update 2:
輝...當”節能”與”節省”成為對立 請問:誰能花大錢”節能”?
在此我舉個例子,有一名(田僑仔),平時省吃撿用慣了(這是好習慣),但有一不好的習慣就是喜歡貪小便宜(如到了賣場喜歡順手牽羊,,,,凡事喜計較,,,都不太捨得出錢,)有天他得了
個怪症,起初不院看醫生(要花錢),後來受不了才去看醫生(不得已花了小錢),,,,,,不得已又繼續花了多次小錢,情況沒改善反有更惡化的屈驅勢,這時醫生告訴他有一顆藥能解決你這病但這顆藥一顆3千萬元,這時他同意了(那怕3千萬元花下去只能多稱個半年也無所謂)
站在地球上的人為了永續延續後代,花些錢也是有必要的,
Update 3:
人都是要消費的這是天性,不消費社會就不會進步,越進步的社會就對環境傷害就越大,環境傷害大到無法延續後代,無法延續後代這又不是人們想要的,也就是回歸到要環保,雖說目前環保只是一個刺激經濟的口號,但也終將付諸行動,
Update:
輝...你的看法不無道理,但為了要節能減碳,終究會解決這常時驅動耗掉大電力的問題,例如以前的馬達體積大,馬力不是很大,,,,經過一段時間的研究開發,就變成體積較小馬力更大的馬達,又如以前是較耗電的鎢絲燈泡,經過一段時間的研究開發,就變成省電燈泡,更進一步變成更省電的LED燈泡,.
Update 2:
輝...當”節能”與”節省”成為對立 請問:誰能花大錢”節能”?
在此我舉個例子,有一名(田僑仔),平時省吃撿用慣了(這是好習慣),但有一不好的習慣就是喜歡貪小便宜(如到了賣場喜歡順手牽羊,,,,凡事喜計較,,,都不太捨得出錢,)有天他得了
個怪症,起初不院看醫生(要花錢),後來受不了才去看醫生(不得已花了小錢),,,,,,不得已又繼續花了多次小錢,情況沒改善反有更惡化的屈驅勢,這時醫生告訴他有一顆藥能解決你這病但這顆藥一顆3千萬元,這時他同意了(那怕3千萬元花下去只能多稱個半年也無所謂)
站在地球上的人為了永續延續後代,花些錢也是有必要的,
Update 3:
人都是要消費的這是天性,不消費社會就不會進步,越進步的社會就對環境傷害就越大,環境傷害大到無法延續後代,無法延續後代這又不是人們想要的,也就是回歸到要環保,雖說目前環保只是一個刺激經濟的口號,但也終將付諸行動,
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社會議題
All Comments
By Elizabeth
at 2013-02-18T03:53
at 2013-02-18T03:53
再者 太陽能板的電力夠常時驅動這種重型運輸工具嗎?
不過 整合利用空間這個主意不錯 發了電供應公共設施使用 或是其他的整合搭配
太陽能系統真的省錢嗎?電瓶一顆多少?壽命多久?沒了電瓶的太陽能板 會是什麼?
2013-02-17 21:28:06 補充:
台鐵的電聯車頭馬達 絕不會是幾馬力的小朋友 1馬力將近800W不論電壓電流 都不是太陽能板能擺平ㄉ 更何況還有啟動時的大電流
倒是把這些電拿來做公用設施普通照明 如室內/地下室晚上下班後轉給路燈 會造福更多地方
我認為太陽能科技 今日最大的障礙是”電瓶” 在廉價的長效電池問世前 不成熟的科技只會浪費更多錢 為了省錢而浪費 好像 完全不合邏輯!
我認為目前若把風力/太陽能當成輔助系統 會比較有效率 只是在”環保”二字下 誰敢講”節約” 有誰會說電動車的電瓶價格換算油錢後~根本是浪費?這是”斷人財路 就是殺衣食父母 此仇不共戴天”
2013-02-21 20:33:09 補充:
當”節能”與”節省”成為對立
請問:誰能花大錢”節能”?還是非常耗能的”省錢”?
砸大錢的環保 您有多少錢能砸?錢不在您的口袋 在”環保”財團老闆的口袋中
終極環保:把人類殺光 就不會再污染環境了 就算地球再升溫 也不是人類造成的了
2013-02-22 18:59:17 補充:
LED燈的價格高昂 同樣的使用期間 LED+電費的總額還高過燈泡及其耗電 玻璃加金屬都是能方便的回收 塑膠的LDE就沒那麼容易了
電動車 以其電瓶生命週期做單位 大約都在一年 操作成本:電費加電瓶費用 比燃料加換油更貴
環保商品的生命週期比較短 意味著需要更多的生產 但是價格更高操作成本也更高 消耗高怎麼會是”節約”?
真正的環保應該是減少物慾 不浪費 使用長壽型產品 只是這都違反商業利益 會嚴重降低產量降低經濟數字 無法創造”流行”無法有新的商機
環保只是一個刺激經濟的口號 真正的環保應當是”不消費主義”
2013-02-23 06:16:32 補充:
”不消費”就是必須”動腦筋” 沒有產品就沒有廢棄物 就不會污染環境 人類必須把自己的潛能通通榨出來 這不是人類社會進步 而是天擇的”進化”
至少我認為如此的環保更具意義 但是 這種嚴厲的環保 不要說經濟活動 光是降低生活品質 就不會被接受了~天堂是窄門!
By Eden
at 2013-02-17T06:40
at 2013-02-17T06:40
這玩意並不省電也不環保
只是成了一個氣候
不得不支持....
By Eden
at 2013-02-19T21:01
at 2013-02-19T21:01
之前回答僅供參考:
這是大家想知道的遙遠的夢,要知道目前
太陽能 電池所供的電力,只佔全球電力的0.07%,且全部要靠政府高達近3-5倍電費回收的補助才能生存的產業,全民血汗買單的補助,還能並聯供他國使用嗎?。
是卡通看多了, 真敬佩二位先進計對所問耐心的回答。台灣的啃老族,若不知努力,整天網路尋找免費的,不看專業書籍,再20年失業率一定超過西班牙的23%。
只一台冷氣機約1kw,需要3倍以上約3kw的太陽能板與蓄電池及轉換設備,約需數十萬。仍因
台灣日照嚴重不足(只南部少數地方尚可),工研院的收益分析,已道出此是兩敗皆輸全民買單的下策,因此地方政府或企業或住家申請補助裝設太陽能發電躉購回台電,常被戲稱為敗家子一個?
筆者建議有能力、有意識之士,只要裝置24V 100~200W約0.8~ 1.6平方米的太陽能電池板 ...
. 重要用電器具之雙重安心電源,如此只需投資約3~5萬元,自家義務贊助太陽能電池的發展,而不需連線賣電給台電,而由全民來買單。
相當部份的人對太陽能電池發電過份的理想化,而不知台灣全年強日照時間只約1000小時,且若無追日設備,則全日效率只約30%。
自強生活電學DIY科教館 即將出版之生活用電常識基礎篇powerman.com.tw
6-2-3太陽能電池教學應有的節能意識觀念而目前中小學太陽能光電池的教學上,都只教些最基本的太陽光可發電的知識,幾乎只購買市售現成約2.5V 150m A的太陽能光電池片來推動迷你太陽能電動車與超小型風扇及點亮LED來展示觀賞應付式的教學而已。而未實測電壓、電流與討論其所收穫得的電力與家居生活使用強電力功率實微不足道及未教導其日照的能源的低效率與分析投資及所得是還很難平衡的比例。這就是現有的太陽能發電,不靠政策性的巨額補貼,是絕對無法生存的,除非偏遠且人煙稀少的地區,因石化發電的配電配線成本很高,及汽油配達成本很高的地區(如玉山山頂)才有經濟的價值。筆者認為最重要的,應是借上述來教導學生能源其實得來非常非常不易,20/21世紀我們能奢侈的享用廉價的能源,是我們這幾世代,全未為後代子孫著想,而無情無義的瘋狂掠奪地球數十億年所積存的自然界石化資源,200年不到就耗掉數十億年的累存。為未雨綢繆,先進國家不得不訂定巨額經費補貼太陽能電池等綠能源的發展政策,以促進太陽能電池製造廠的利潤,才有可能研發更有效率更價廉的太陽能電池。
6-3-4筆者建議實驗用太陽能片的規格 世界先進國積極的研究替代能源與綠能源,故相當多國家的中小學教育,...........台灣的太陽能片實在太貴了,1W以下的零售價近600元左右,有幸筆者在上海批量購得5V 100m A=0.5W只約300元,即1瓦約400元不到。將它應用在筆者開發的動態聲光搖擺燈與簡易高速旋轉的電動機及配合7彩LED的敲鑼打鼓實驗上已咄咄有餘,若在室內可用40~120W的白熾燈以反射罩聚光照射,但有時需兩片並聯,若無反射罩也可用200W的燈泡。
6-2-7 建議台灣太陽能電池發展的政策與方法台灣太陽能電池的製造產量,已達到全球舉足輕重的地位(數年內可達全球產能的1/5,2011年年產量約2GW=2000MW),且絕大多數外銷,政府的政策應朝這方面鼓勵優惠來賺取外匯才是上策。
5-2、認識太陽能電池才知節能減碳的重要5-2-2、太陽能光伏電池的生活用途5-2-7、建議台灣太陽能電池發展的政策與方法 5-3、太陽能光伏電池的種類規格與實際應用5-3-3、迷你太陽能充電?手電筒是玩假的?5-3-4、筆者建議實驗用太陽能片的規格5-3-5、太陽能充電器★太陽能手機充電包太陽能手提電腦充電器10W的太陽能充電板5-3-7、太陽能,行人、車輛自動感應LED路燈
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