四驅VS後驅 - 社會議題

By John
at 2007-03-12T00:00

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四驅真的比後驅快??請給我各廠的比較說明...如：上坡...下坡...平地...等各場地...越詳細越好...謝謝...
四驅過彎真的有辦法照頭文字D裡須藤京一說得方法一樣...可以練到跟後驅沒啥差別嗎？？
Update:
恩...我說得是兩台馬力都一樣時...可是別人不是說後驅過彎較快嗎？？順便問一下...啥事自手排？？
Update 2:
恩...我說得是兩台馬力一樣時...不是說後驅過彎較快嗎？？還有...啥事自手排阿？？

Tags: 社會議題

All Comments

By Joe
at 2007-03-15T12:01

首先要跟你提底盤調教的觀念
底盤的調教才是最後控駕特性決定的要素,這也是各車廠的KNOW HOW！
重點：四驅系統在市售車來說是為了更穩定而不是更快
你會中這個毒想必是EVO與IMPRAZA的關係,很不巧的這當中剛好只有這2台是異類(高價高性能跑車不在此限)
四驅無疑的是最能適應各種地形的驅動方式
假設在完全一樣的條件下,差異的只有驅動方式
那四驅理論上是最快的,這是理想化的情況
但...事實上卻不是如此單純
以正常的市售車角度來說四驅系統的重量一定是較同車型的二輪驅動來的重(大約100kg上下)
且車身配重上比後驅來得差,跟前驅差不多而已！
而驅動上動力的損耗也比較大(同一顆引擎上去四驅的輪下馬力一定是比較少的)
通常來說四驅的起步是較快的,但我也說了市售車的四驅也都比較重...所以還是要參考馬力重量比,會更客觀！
而一但到了高速時,車子在行進間已有慣性作用,四驅的優勢便降低加上動力損耗的問題,如果馬力一樣的話,二輪驅動的車反而會在此有較快的加速與較高的極速表現！
所以這一來一往之間你要說四驅比後驅快那是沒有確定答案的
後驅之所以會受到推祟是因為比起其他驅動方式,先天上提供了較多修正方向盤的駕駛樂趣
因後驅特性的車在彎道上方向盤修正、油門深淺與後輪驅動動態的配合變化是最大的
可以使駕駛者體驗到多方面的車身動態變化,而從中了解到不同配搭的奧妙,可正好可以提升駕駛技術
所以後驅也是需要最高的駕駛技術,或者說從後驅才能看清一個車手技術的高低
所以能將後驅開的好的車手一定是高手,但一能緊咬後驅高手的四驅車手卻可能只是靠車強而已
基礎點上前驅是偏轉向不足的,原因是配重還有前輪驅動的關係,但在調教下前驅車的車尾也可以變得很積極
而後驅論理上則是偏轉向過度,但車廠為了安全考量大多會調教成中性轉向或略偏轉向不足
而四驅彈性就很大了,完全看四驅系統的等級,高等四驅系統甚至能從0~100%做前後軸或左右輪的動力分配,要調教像後驅特性並不是難事

By Daph Bay
at 2007-03-13T04:34

如果gtr比f1快那就是四驅贏了...
但是基本上超跑都是後驅,f1也是後驅.
後驅加速會比較頓.但是過彎非常快.

By Mia
at 2007-03-14T15:00

在下雨跟雪地4WD都是王道˙˙˙
FR是引擎在前˙驅動輪後˙˙˙
4WD不管引擎在那(大部分是在前)˙只要4輪都會動就是4WD˙˙˙
FR跟4WD絕對有差別˙只是如果你不是開快車或高速過彎是感覺不出來的˙˙˙
FF跟FR差別就更大了˙˙˙
2007-03-13 19:22:01 補充：
頭D裡最快的4WD˙我是說最快的˙就是GTR了˙˙˙
2007-03-18 19:27:46 補充：
想知道自手排的話看這網址˙˙˙
2007-03-18 19:28:26 補充：
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...

By Aaliyah
at 2007-03-15T03:14

尾速是不能比較的,但比加速能力,四驅的確比較快!
因為四個輪子都有動力輸出,對於導向,以及加速能力都會上升
以上坡來說,四驅的車四輪皆有動力
每四個輪子皆可負擔四分之一的車重,加速當然快
而後驅的車只有後輪有動力,一遇到上坡
重量都落到後輪上,推動整輛車就靠後輪,加速當然慢...
再以平地來說,四驅的車在起步時動力平均分攤給四個輪子
而四輪皆可在同時拉動車子
二驅就不同了,由於動力只有傳遞給後輪
起步加速時很容易造成後輪打滑或空轉而造成加速力降低
至於下坡...ㄜ...只能說馬力大的比較快...
所以說,四驅加速力較快的原因,就是在於動力的分配
使四輪皆有動力,都是驅動車子的一部份!
四驅與後驅除了加速力外,操控感也有所差別!
由於兩者皆差在於前輪是否有動力傳遞
後驅車在過彎時,由於前輪沒有動力輸出,只有單純的導向
所以前輪並沒有辦法完全的把車頭拉向要去的方向
這就是人家常說的轉向不足
而四驅車前輪擁有動力,當前輪轉右時,前輪就會朝向右邊傳動
所以轉向功能極佳!!
當然也有轉向太過度的,也就是前輪傳動,那...這我就不提了...
而四驅的轉向性能介於前區與後驅之間,可以說是...無懈可擊...
四驅要練到像後驅一樣,當然有可能
最簡單的就是設定前後輪的動力傳動值
雖然無法完全向後驅那樣,但至少能做出那種動作出來
不過車子的底盤設定,以及必要的改裝是一定要的...
頭文字D那太扯也太神話了
WRC還比較OK的說!
2007-03-19 02:29:15 補充：
我也是以同馬力的來說唷,四驅車過彎會比較快
因為四驅車是介於前驅與後驅的中等特性
不會有前驅車的轉向不足,也不會有後驅車的轉向過度
說簡單的,就是結合前驅與後驅的特性,所產生的車子
在彎道上只求穩,而四驅車正好輔何穩的需求,彎道當然快
不過...由於是四驅,再高速上可能就會差一些!
畢竟是四個輪子在吃引擎的動力
自手排跟手排一樣,只是差在他不需要採離合器就可以換檔

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