國泰航空CX407 TPE-HKG A350-900飛行記錄 - 香港
By Oscar
at 2023-06-09T13:00
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※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1aWgqejn ]
作者: robinlee528 (羅賓 Robin) 看板: Aviation
標題: [分享] 國泰航空CX407 TPE-HKG A350-900飛行記錄
時間: Fri Jun 9 12:40:02 2023
2023.05.27 國泰航空 CX407 台北-香港 A350-900飛行記錄
敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/70677376
以下為PTT文字版:
2023.05.27 Sat.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX407, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG)
B-LRB, First flight: 2016.08.04, Delivered: 2016.08.24
Airbus A350-941
Economy Class
即使不是疫情後第一次出國,但想到睽違這麼多時日終於要再次搭乘國泰航空、再次拜訪
香港,心裡還是非常激動。這次去程搭乘表訂08:00出發的CX407從台北前往香港,大約05:35便抵達了桃園機場第一
航廈。
國泰原本使用的3/4號櫃檯因施工作業,暫時改到8號櫃檯辦理手續。目前CX407是國泰每
天第一班從台北出發的航班,幸好起飛前超過兩小時就已開櫃辦理手續。
感謝地勤Cynthia親切的服務,也和她聊到了目前國泰台北貴賓室仍關閉的現況,確實陸
續都有非常多乘客抱怨反饋,但目前仍無重新開幕的確切時間計畫,只能說今年應該是會
重開?最後Cynthia苦笑著說李先生還是要請您前往環亞貴賓室唷!
06:00左右出境人潮不算很多,安檢、證照查驗尚稱順暢,一下子就進到管制區內。
大門深鎖號稱還在整備內部空間的國泰貴賓室
第一航廈環亞貴賓室
這邊讓人詬病的就是尖峰時間人潮洶湧,餐點水準又不精緻,甚至連想喝個開水都有困難
。
現點餐點
好懷念國泰台北貴賓室的一切,疫情三年加上解封半年,到現在還無法重開,真的是太慢
了。
機場之歌還是如過往般很襯托著出遊啟程的心情
今日CX407使用B5登機門
執飛機材維持當初訂票時排定的A350-900客機,這麼短程的航線也是能享受優質的硬體水
準。
本機註冊編號B-LRB,機齡6年多。
A350的winglet實在無與倫比的美
登機! 首先是1-2-1配置分為大小兩個艙間的商務艙
再來是2-4-2配置的特選經濟艙
隨後就是3-3-3配置的經濟艙
A350獨特的機尾galley中島設計
洗手間
新穎的客艙,大大的窗戶(比A330大8%)。
兩段式桌板和平板/飲料架
個人娛樂系統觸控螢幕,螢幕下有USB槽
腳邊還有多國插座
椅袋內容物,機上雜誌終於回來了!不過經歷疫情,機上雜誌名稱也從Discovery改為淺
顯易懂的CATHAY,國泰近幾年的品牌走向就是越統一越簡單,雖然更明確也提高識別度,
卻少了點過往的樂趣。很多覺得理所當然的細節如今都已留在回憶之中了。
有趣的是機隊介紹已經搶先放上波音777-9X
>>08:00 前艙歡迎PA
A359和A339neo機翼比一比
>>08:05 後推
>>08:06 cabin crew may I have your door for departure
>>08:14 ISM歡迎PA,提示今日航程約1:10前往香港。隨後台灣組員以國語PA,有趣的是歡迎詞中仍提到「馬可孛羅」會員,目前馬可孛羅應該
已經更名為國泰會員。
>>08:18 Cabin crew please be seated for take-off, thank you.
>>08:23 桃園機場05R跑道起飛
台港線最美風景無疑是台灣壯闊的島嶼山脈稜線
早晨時段一樣是提供單一熱餐服務,可惜沙茶炒麵稍嫌乾而無味。
不過餐具換成了金屬的,很棒。
>>09:05 前艙再次PA,表示即將開始下降, 預計09:45抵達目的地香港,香港與台北沒有
時差,目前氣溫約攝氏36’C,Cabin crew 35 minutes to landing.
>>09:22 Cabin crew please prepare the cabin for landing, thank you.
>>09:38 Cabin crew please be seated for landing, thank you.
>>09:45 gear down
>>09:49 降落香港機場07L跑道,這條是2022年11月才啟用的第三條跑道,也是歷經疫情
後香港機場帶給我的第一個不同。
因為第三跑道距離北側較遠,這次大概也是落地香港這麼多次以來滑行最久的一次。看這
窗外依然在大興土木,即便香港的國際情勢或許在轉變,香港機場的樞紐地位可能也不同
以往,但可以肯定的是香港機場還在積極擴張發展。
落地後的客艙PA意外觸動著內心,瞬間宜並勾起許多往日搭乘國泰的回憶,當然這也是國
泰獨特文化展現之一。英語提及的welcome to our home, Hong Kong.和國語提到的「如果香港是你的家,歡迎
回來」,不知怎麼,即使不是香港人都覺得很溫暖。
Hello Hong Kong! 久違了。
B-LRB辛苦了,也謝謝今日CX407組員的服務,出發前幾天國泰剛爆發毛毯事件鬧得滿城風
雨,確實這些年來一直都耳聞著國泰組員對於國語乘客待遇不同的傳聞,個人也習慣了搭
乘國泰就以英語溝通為主,只能說不同語言不同角色,彼此都該互相尊重。
感謝收看。
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作者: robinlee528 (羅賓 Robin) 看板: Aviation
標題: [分享] 國泰航空CX407 TPE-HKG A350-900飛行記錄
時間: Fri Jun 9 12:40:02 2023
2023.05.27 國泰航空 CX407 台北-香港 A350-900飛行記錄
敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/70677376
以下為PTT文字版:
2023.05.27 Sat.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX407, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG)
B-LRB, First flight: 2016.08.04, Delivered: 2016.08.24
Airbus A350-941
Economy Class
即使不是疫情後第一次出國,但想到睽違這麼多時日終於要再次搭乘國泰航空、再次拜訪
香港,心裡還是非常激動。這次去程搭乘表訂08:00出發的CX407從台北前往香港,大約05:35便抵達了桃園機場第一
航廈。
國泰原本使用的3/4號櫃檯因施工作業,暫時改到8號櫃檯辦理手續。目前CX407是國泰每
天第一班從台北出發的航班,幸好起飛前超過兩小時就已開櫃辦理手續。
感謝地勤Cynthia親切的服務,也和她聊到了目前國泰台北貴賓室仍關閉的現況,確實陸
續都有非常多乘客抱怨反饋,但目前仍無重新開幕的確切時間計畫,只能說今年應該是會
重開?最後Cynthia苦笑著說李先生還是要請您前往環亞貴賓室唷!
06:00左右出境人潮不算很多,安檢、證照查驗尚稱順暢,一下子就進到管制區內。
大門深鎖號稱還在整備內部空間的國泰貴賓室
第一航廈環亞貴賓室
這邊讓人詬病的就是尖峰時間人潮洶湧,餐點水準又不精緻,甚至連想喝個開水都有困難
。
現點餐點
好懷念國泰台北貴賓室的一切,疫情三年加上解封半年,到現在還無法重開,真的是太慢
了。
機場之歌還是如過往般很襯托著出遊啟程的心情
今日CX407使用B5登機門
執飛機材維持當初訂票時排定的A350-900客機,這麼短程的航線也是能享受優質的硬體水
準。
本機註冊編號B-LRB,機齡6年多。
A350的winglet實在無與倫比的美
登機! 首先是1-2-1配置分為大小兩個艙間的商務艙
再來是2-4-2配置的特選經濟艙
隨後就是3-3-3配置的經濟艙
A350獨特的機尾galley中島設計
洗手間
新穎的客艙,大大的窗戶(比A330大8%)。
兩段式桌板和平板/飲料架
個人娛樂系統觸控螢幕,螢幕下有USB槽
腳邊還有多國插座
椅袋內容物,機上雜誌終於回來了!不過經歷疫情,機上雜誌名稱也從Discovery改為淺
顯易懂的CATHAY,國泰近幾年的品牌走向就是越統一越簡單,雖然更明確也提高識別度,
卻少了點過往的樂趣。很多覺得理所當然的細節如今都已留在回憶之中了。
有趣的是機隊介紹已經搶先放上波音777-9X
>>08:00 前艙歡迎PA
A359和A339neo機翼比一比
>>08:05 後推
>>08:06 cabin crew may I have your door for departure
>>08:14 ISM歡迎PA,提示今日航程約1:10前往香港。隨後台灣組員以國語PA,有趣的是歡迎詞中仍提到「馬可孛羅」會員,目前馬可孛羅應該
已經更名為國泰會員。
>>08:18 Cabin crew please be seated for take-off, thank you.
>>08:23 桃園機場05R跑道起飛
台港線最美風景無疑是台灣壯闊的島嶼山脈稜線
早晨時段一樣是提供單一熱餐服務,可惜沙茶炒麵稍嫌乾而無味。
不過餐具換成了金屬的,很棒。
>>09:05 前艙再次PA,表示即將開始下降, 預計09:45抵達目的地香港,香港與台北沒有
時差,目前氣溫約攝氏36’C,Cabin crew 35 minutes to landing.
>>09:22 Cabin crew please prepare the cabin for landing, thank you.
>>09:38 Cabin crew please be seated for landing, thank you.
>>09:45 gear down
>>09:49 降落香港機場07L跑道,這條是2022年11月才啟用的第三條跑道,也是歷經疫情
後香港機場帶給我的第一個不同。
因為第三跑道距離北側較遠,這次大概也是落地香港這麼多次以來滑行最久的一次。看這
窗外依然在大興土木,即便香港的國際情勢或許在轉變,香港機場的樞紐地位可能也不同
以往,但可以肯定的是香港機場還在積極擴張發展。
落地後的客艙PA意外觸動著內心,瞬間宜並勾起許多往日搭乘國泰的回憶,當然這也是國
泰獨特文化展現之一。英語提及的welcome to our home, Hong Kong.和國語提到的「如果香港是你的家,歡迎
回來」,不知怎麼,即使不是香港人都覺得很溫暖。
Hello Hong Kong! 久違了。
B-LRB辛苦了,也謝謝今日CX407組員的服務,出發前幾天國泰剛爆發毛毯事件鬧得滿城風
雨,確實這些年來一直都耳聞著國泰組員對於國語乘客待遇不同的傳聞,個人也習慣了搭
乘國泰就以英語溝通為主,只能說不同語言不同角色,彼此都該互相尊重。
感謝收看。
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