埃及行程紀錄 之 埃及機場與埃及航空 上 - 非洲
By Emma
at 2010-02-27T17:44
at 2010-02-27T17:44
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埃及行程紀錄 之 埃及機場與埃及航空 上
詳細圖文版:http://blog.xuite.net/nickhh/ssh1/31145945
曼谷─→開羅 機型:B777-200 2010.02.03(埃及時間)
下圖的E6登機門,就是飛開羅的登機之處。而在這英、泰雙語顯示的資訊牌旁,
還有埃航「fly to Egypy」的立牌,而上頭的金字塔與人面獅身,也象徵著:埃及,快到
啦!
因為是埃航,再加上非開羅的緣故,所以有不少中東與非洲旅客同在此機上。雖
然對我而言,並沒有聞到網路他人所說那麼濃重的體味,不過,些許異味總是免不了。只
是,我實在很佩服他們於登機前在候機室廁所中把握時間抽煙的舉動!
埃航的航班所使用的是B777-200ER型客機。一進機艙,B777的座艙明顯較A330來
得寬敞(大約寬了0.6公尺),座位的3-4-2設計也較330多出一座位。不過,這種不平衡
設計,是在我有限的搭乘波音客機經驗中首見。(以前都是在麥道MD系列的飛機中見到。
長榮777-300ER的經濟艙是3-3-3配置)不過,至少有一邊的客人不用越過兩個人上廁所,
其實也不錯!
下圖就是機艙。沒有個人電視。
這螢幕還是傳統螢幕,上頭為阿拉伯文。有部分螢幕在部分航程中無法顯示航班
資訊,但在播電影時則是正常。
剛上飛機不久,空服員就派發每人一個小包包,裡頭的物品居然有:牙膏牙刷、
耳機、眼罩、襪子,以及包包的繩子。說老實話,這真的很貼心!不但把機上該用的都幫
你準備好,而且那包包還可以變身相機包,你要用繩子背,或串在皮帶上掛在腰際都可以
,真的很棒!
上菜囉!這是朋友點的魚飯。
這是雞肉飯,醬汁頗多,我還蠻喜歡的。而那包綠色的小包,後來才知道好像是
沙拉的醬汁,但我沒使用。
這是機上的第二餐,通通都是麵包類,我看過有不少人在網路上是非常討厭這餐
,但我倒覺得尚可!(本人的飲食觀是以吃飽為最高指導原則.,自小以好養出名.....)
當然,若要挑缺點,那就是麵包如果是熱的,那更好!
飛航資訊圖。經朋友提醒,我才驚覺我們這趟居然會穿越亞洲三大半島:中南半
島、印度半島、阿拉伯半島!只可惜,雖然三大半島都拍到了,但卻沒拍到飛機穿越三大
半島的畫面,可惜啊!
抵達開羅,下飛機囉!這趟飛行我有些不舒服,因為九個半小時的航程,我幾乎
都睡不著......連安眠藥都無效......
此時大約是埃及清晨六點半(與台灣時差慢六小時),外頭的天空仍有些許昏暗
。圖中的兩架飛機,前為埃航,後為新航。
領隊聚集大家宣布事項。
機場走道。
我手上拿的是入境單。上頭要填寫的事項,領隊在飛機上都填好了!不過聽說他
半夜在機上趕工填寫時,旁邊的埃及人卻一直騷擾他!真是辛苦了!
這就是埃及落地簽證,遊領隊統一發,我們再自己貼上去。這樣也不錯,一方面
省時間,二方面避免辦簽證人員隨便亂貼。不過埃及的海關還不錯,就蓋在簽證旁,而不
是隨便翻空白頁亂蓋。
提領行李處。
機場大廳。這是去年才落成的航廈,算是相當寬敞明亮。不過在拍照時,一旁居
然有機場人員在阻止!但我是不管他啦!畢竟,這是國際機場,又不是軍用基地,有啥好
禁止的!
遊覽車已在外頭等待。
從離開高雄家中到現在,已經將近二十四小時!終於真正進入開羅、走到埃及、
踏上非洲大陸的土地了!
航廈外觀。
開羅─→亞斯文←→阿布辛貝 機型:A320 2010.02.03(埃及時間)
埃及行第五天清晨兩點我們就起床,準備三點鐘出發,到機場搭五點起飛的班機
,飛往南方景點阿布辛貝。(原本要搭四點起飛的,後來更改班次。)
班機代號為MS130,使用的機型是A320。我手上的就是登機證。
這是候機室,要搭乘接駁車上機。而候機室中還有一韓還國旅客,他們手上所拿
的盒子並非禮盒,而是飯店提供的早餐。我們也有,不過是一個手提袋。他們的看起來似
乎很精美,不過,那是因為裡面擺了一片大鬆餅!內容其實沒比我們好(而且包裝實在太
不環保了......)
接駁車與登機。
機艙內部。這是毫無意外的3-3單走道佈局。
其實我本來以為剛剛那韓國旅客是日本人,後來看到他們所拿的報紙,才確定是
韓國人。
下圖就是我們飯店的早餐:四塊麵包(一塊沒照到)、兩顆蛋、飲料、西洋梨、
奶油、果醬、蜂蜜。
埃航的空服大叔。
我們的航線,是先飛一個半小時到亞斯文,停留半小時後,等待其他乘客下機、
上機,再飛半小時抵達阿布辛貝。這種落地半小時又起飛的經驗,許多人是沒有經歷過的
!而且因為有過半旅客已經下機,我們要續飛的則只能在座艙內等候,所以,一時間,座
艙前後團員大聯誼,大家都拍照玩瘋了。
外頭微亮的天色。
此時,我不經意地發現:我的行李(綁成十字的那個),已經被送出貨艙了!因
為我們阿布辛貝行程結束後,又是原班機飛回亞斯文,所以行李就先下機了。這也算難得
經驗!
阿布辛貝機場到囉!
此時我忽然發現,遠方機平居然有兩架非埃航的飛機!二話不說,馬上拍照!
這是「AIR MEMPHIS」埃及孟斐斯航空的飛機。上圖很明顯是A320,但下圖的螺
旋槳飛機,在我查到的孟斐斯航空資訊中,並沒有螺旋槳飛機的存在!
不過,就飛機外觀、六片葉槳、非T型尾翼,以及引擎下方的機輪設計來看,應該是荷蘭
製造的福克50飛機。以前華信航空有操作,台灣的空軍行政專機也有使用。
阿布辛貝機場的壁畫。
機場外觀。
這是要回亞斯文時所拍攝的航廈內部。
我們要搭乘的是MS133班機,但是,因為繁瑣的安檢,我們拖到十一點半才登上
飛機。
這是MD80系列的飛機,不知是啥航空?完全沒有字樣與LOGO。但,據我在網路上
查到的圖片(http://www.flickr.com/photos/smorchon/2363969677/),這應該也是孟
斐斯航空的班機,因為這顏色配置相似,而且機型相同!希望我的判斷正確喔!
]
遠方機坪上兩架飛機,左側是我們要搭乘的班機。
航廈外觀。
這是埃航子公司:埃及快捷航空的E170飛機,由巴西製造。與華信的E190系出同
門,不過載客數較少,大約只能搭乘75人。
登機囉!
只花半小時,就抵達亞斯文。但,在跑道上,我居然看到MD80也降落!是剛剛那
架嗎?如果是,那就應該是10:15分的飛機了!
亞斯文航站大廈外觀。
詳細圖文版:http://blog.xuite.net/nickhh/ssh1/31145945
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詳細圖文版:http://blog.xuite.net/nickhh/ssh1/31145945
曼谷─→開羅 機型:B777-200 2010.02.03(埃及時間)
下圖的E6登機門,就是飛開羅的登機之處。而在這英、泰雙語顯示的資訊牌旁,
還有埃航「fly to Egypy」的立牌,而上頭的金字塔與人面獅身,也象徵著:埃及,快到
啦!
因為是埃航,再加上非開羅的緣故,所以有不少中東與非洲旅客同在此機上。雖
然對我而言,並沒有聞到網路他人所說那麼濃重的體味,不過,些許異味總是免不了。只
是,我實在很佩服他們於登機前在候機室廁所中把握時間抽煙的舉動!
埃航的航班所使用的是B777-200ER型客機。一進機艙,B777的座艙明顯較A330來
得寬敞(大約寬了0.6公尺),座位的3-4-2設計也較330多出一座位。不過,這種不平衡
設計,是在我有限的搭乘波音客機經驗中首見。(以前都是在麥道MD系列的飛機中見到。
長榮777-300ER的經濟艙是3-3-3配置)不過,至少有一邊的客人不用越過兩個人上廁所,
其實也不錯!
下圖就是機艙。沒有個人電視。
這螢幕還是傳統螢幕,上頭為阿拉伯文。有部分螢幕在部分航程中無法顯示航班
資訊,但在播電影時則是正常。
剛上飛機不久,空服員就派發每人一個小包包,裡頭的物品居然有:牙膏牙刷、
耳機、眼罩、襪子,以及包包的繩子。說老實話,這真的很貼心!不但把機上該用的都幫
你準備好,而且那包包還可以變身相機包,你要用繩子背,或串在皮帶上掛在腰際都可以
,真的很棒!
上菜囉!這是朋友點的魚飯。
這是雞肉飯,醬汁頗多,我還蠻喜歡的。而那包綠色的小包,後來才知道好像是
沙拉的醬汁,但我沒使用。
這是機上的第二餐,通通都是麵包類,我看過有不少人在網路上是非常討厭這餐
,但我倒覺得尚可!(本人的飲食觀是以吃飽為最高指導原則.,自小以好養出名.....)
當然,若要挑缺點,那就是麵包如果是熱的,那更好!
飛航資訊圖。經朋友提醒,我才驚覺我們這趟居然會穿越亞洲三大半島:中南半
島、印度半島、阿拉伯半島!只可惜,雖然三大半島都拍到了,但卻沒拍到飛機穿越三大
半島的畫面,可惜啊!
抵達開羅,下飛機囉!這趟飛行我有些不舒服,因為九個半小時的航程,我幾乎
都睡不著......連安眠藥都無效......
此時大約是埃及清晨六點半(與台灣時差慢六小時),外頭的天空仍有些許昏暗
。圖中的兩架飛機,前為埃航,後為新航。
領隊聚集大家宣布事項。
機場走道。
我手上拿的是入境單。上頭要填寫的事項,領隊在飛機上都填好了!不過聽說他
半夜在機上趕工填寫時,旁邊的埃及人卻一直騷擾他!真是辛苦了!
這就是埃及落地簽證,遊領隊統一發,我們再自己貼上去。這樣也不錯,一方面
省時間,二方面避免辦簽證人員隨便亂貼。不過埃及的海關還不錯,就蓋在簽證旁,而不
是隨便翻空白頁亂蓋。
提領行李處。
機場大廳。這是去年才落成的航廈,算是相當寬敞明亮。不過在拍照時,一旁居
然有機場人員在阻止!但我是不管他啦!畢竟,這是國際機場,又不是軍用基地,有啥好
禁止的!
遊覽車已在外頭等待。
從離開高雄家中到現在,已經將近二十四小時!終於真正進入開羅、走到埃及、
踏上非洲大陸的土地了!
航廈外觀。
開羅─→亞斯文←→阿布辛貝 機型:A320 2010.02.03(埃及時間)
埃及行第五天清晨兩點我們就起床,準備三點鐘出發,到機場搭五點起飛的班機
,飛往南方景點阿布辛貝。(原本要搭四點起飛的,後來更改班次。)
班機代號為MS130,使用的機型是A320。我手上的就是登機證。
這是候機室,要搭乘接駁車上機。而候機室中還有一韓還國旅客,他們手上所拿
的盒子並非禮盒,而是飯店提供的早餐。我們也有,不過是一個手提袋。他們的看起來似
乎很精美,不過,那是因為裡面擺了一片大鬆餅!內容其實沒比我們好(而且包裝實在太
不環保了......)
接駁車與登機。
機艙內部。這是毫無意外的3-3單走道佈局。
其實我本來以為剛剛那韓國旅客是日本人,後來看到他們所拿的報紙,才確定是
韓國人。
下圖就是我們飯店的早餐:四塊麵包(一塊沒照到)、兩顆蛋、飲料、西洋梨、
奶油、果醬、蜂蜜。
埃航的空服大叔。
我們的航線,是先飛一個半小時到亞斯文,停留半小時後,等待其他乘客下機、
上機,再飛半小時抵達阿布辛貝。這種落地半小時又起飛的經驗,許多人是沒有經歷過的
!而且因為有過半旅客已經下機,我們要續飛的則只能在座艙內等候,所以,一時間,座
艙前後團員大聯誼,大家都拍照玩瘋了。
外頭微亮的天色。
此時,我不經意地發現:我的行李(綁成十字的那個),已經被送出貨艙了!因
為我們阿布辛貝行程結束後,又是原班機飛回亞斯文,所以行李就先下機了。這也算難得
經驗!
阿布辛貝機場到囉!
此時我忽然發現,遠方機平居然有兩架非埃航的飛機!二話不說,馬上拍照!
這是「AIR MEMPHIS」埃及孟斐斯航空的飛機。上圖很明顯是A320,但下圖的螺
旋槳飛機,在我查到的孟斐斯航空資訊中,並沒有螺旋槳飛機的存在!
不過,就飛機外觀、六片葉槳、非T型尾翼,以及引擎下方的機輪設計來看,應該是荷蘭
製造的福克50飛機。以前華信航空有操作,台灣的空軍行政專機也有使用。
阿布辛貝機場的壁畫。
機場外觀。
這是要回亞斯文時所拍攝的航廈內部。
我們要搭乘的是MS133班機,但是,因為繁瑣的安檢,我們拖到十一點半才登上
飛機。
這是MD80系列的飛機,不知是啥航空?完全沒有字樣與LOGO。但,據我在網路上
查到的圖片(http://www.flickr.com/photos/smorchon/2363969677/),這應該也是孟
斐斯航空的班機,因為這顏色配置相似,而且機型相同!希望我的判斷正確喔!
]
遠方機坪上兩架飛機,左側是我們要搭乘的班機。
航廈外觀。
這是埃航子公司:埃及快捷航空的E170飛機,由巴西製造。與華信的E190系出同
門,不過載客數較少,大約只能搭乘75人。
登機囉!
只花半小時,就抵達亞斯文。但,在跑道上,我居然看到MD80也降落!是剛剛那
架嗎?如果是,那就應該是10:15分的飛機了!
亞斯文航站大廈外觀。
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By Jack
at 2010-03-01T08:17
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