大台北「超載」 連3年沉陷 - 生態環境討論

※ 引述《huck (哈克說"huck已死")》之銘言：
: ※ 引述《weitzern (高級雜工)》之銘言：
: : http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/4016282.shtml
: : 【聯合報╱記者鄭朝陽／台北報導】 2007.09.17 03:28 am
: : 經濟部水利署監測發現，地層穩定廿幾年的台北盆地，又傳出下陷趨勢。下陷區集中在幾
: : 條施工中的捷運線附近和超高大樓，分布的行政區包括台北縣三重、蘆洲、新莊和台北市
: : 中山區，地下水位下降最深達十餘公尺；蘆洲鄉的地層下陷平均速率達每年二點四公分，
: : 下陷量居冠。
: : 水利署委託工研院在民國九十三至九十五年監測台北盆地的地層變化，發現連續三年下陷
: : 的異常現象，下陷速率為每年一到二點四公分，累計下陷深度為三到七點二公分。比對後
: : 發現，沈陷區與施工中的捷運蘆洲線、新莊線和內湖線吻合，原因不明。此外，工研院也
: : 發現許多超高層大樓及其周邊成了「沈陷點」，正密切監測，也希望建管機關注意。
: : 台北盆地曾因大量抽取地下水產生地層下陷危機。民國五十三年，台北盆地有兩千兩百多
: : 口水井，總抽水量遠超過地下水的安全出水量，當時造成台北市城中區（北門）、台北縣
: : 三重、新莊的地下水位以平均每年二點七公尺的速率下降。民國五十七年，政府禁抽地下
: : 水，但沈陷的地層已經回不來；七十六年翡翠水庫完工，徹底解決了台北盆地的供水問題
: : 。
: : 沒想到，地層已趨平穩約廿年的台北盆地近三年又出現下陷，且地層下陷區都有深開挖地
: : 基的特色，捷運工程的地下開挖深度達卅公尺左右。水利署副署長吳約西表示，雖然最大
: : 下陷深度不到八公分，情況輕微，但地下水位不升反降，甚至產生地層下陷，是廿幾年來
: : 首見的異常警訊，應立即追蹤查明原因，並採取因應對策，以免情況惡化。水利署日前為
: : 此行文台北市捷運局，建議謹慎因應。
: : 水利署副署長廖宗盛表示，地下水位下降還有機會回升，一旦地層下陷，永久的傷害就造
: : 成了，不可能回復原來的地勢高度。他說，地勢降低，排水系統的功能也會變差，遇豪大
: : 雨易積、淹水，最怕房子跟著沈陷，結構裂損而不適合居住，這種情況常發生在地基深開
: : 挖的工地周邊。
: : 【2007/09/17 聯合報】
: 我覺得這個問題有點嚴重,
: 我直接的猜想是 因為石門水庫 以及其他河川溝渠化的的結果
: 石門與翡翠水庫的水 用完之後就排到污水處理廠 沒有進入河川或土壤
: 河川的水越來越少 補充到地下水層的水壓與水量不夠
: 都市地表也都因為柏油路面 以及排水溝 雨水難以下滲
: 長久之後就慢慢地層下陷了

不過 石門水庫完工和河川溝渠化的現象

不是很早的事了嗎？

而這次的結果是近三年

所以小的不往H大的方向猜

比較直覺認為「超重」

不過為什麼地層下陷是屬永久性傷害？

而地勢低排水不好，地下水補注不就會變得比較好嗎？

那麼下陷的程度就會減緩囉

也就是說到最後還是平衡嘛

嗯 結論就是不用緊張啦

住得比較低應該也不會怎樣吧

應該還有更低的^^

哈 這樣想是不是太樂觀了



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