大巨蛋偷運棄土 北市府包庇護航?公民自救!封路抗爭! 記 - 生態環境討論
By Michael
at 2014-05-25T16:49
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※ [本文轉錄自 PublicIssue 看板 #1JWOkdrA ]
作者: timshan (軒哥) 看板: PublicIssue
標題: [情報] 大巨蛋偷運棄土 北市府包庇護航?公民自救!封路抗爭! 記者會
時間: Sun May 25 14:20:19 2014
大巨蛋偷運棄土 北市府包庇護航?公民自救!封路抗爭! 記者會
2014年5月23日13:30
地點 : 松山菸廠光復南路護樹帳篷區
主辦單位:松菸護樹志工團
松菸護樹志工團召開記者會,發表對22日郝市長議會總質詢回應內容的聲明:痛批北市府
為了配合大巨蛋工程,不僅光復南路的老樹遭殃,連遠雄自3月16日起,連續兩個月違法運
送廢棄土一事,市府竟都隱匿不報,包庇護航,遲至松菸護樹行動開始後,才開始稽核開罰
做做樣子!!
為阻止惡質財團違反環評法令之不法行為,將於23日起全面封鎖大巨蛋工地出入口,禁止
砂石運輸車進出工地,並要求北市府應立即要求遠雄全面停工受檢。
郝市府光說不練,市長狀況外?
22日郝市長面對李慶鋒議員質詢松菸護樹案時,滿臉都是錯愕與不解?好像第一次看見這些
殘暴移樹的畫面,多次詢問議員:「這是哪裡拍的?甚麼時候拍的?」郝市長回應表示:「遠
雄工程進度如何是對方的事,北市做的是監督,不合規定就沒必要配合,所以我們絕對會
嚴格監督遠雄,不會放水。」
松菸護樹佔領行動到22日,已經滿一個月,在護樹過程中,發現許多原先不知道的弊端,
透過志工們的努力才一件件陸續揭露出來。若如郝市長所言,已經交代過嚴格監督不可放
水,那為什麼市府官員表現出來的,卻是另一回事!?移樹工程殘暴不堪,移植程序亂七八
糟,現場也不是沒有市府官員在監工,結果從體育局、公燈處、文化局、市警局全都選擇
包庇護航,到底是郝市長在演戲,還是下屬真的知情不報?
大巨蛋偷運棄土,北市府包庇護航!!
在佔領光復南路街頭的這一個月中,無意間發現大巨蛋夜間運輸的砂石車車次明顯偏多,
經志工夥伴於現場錄影拍照進行統計,確認遠雄惡意規避環評說明書登載事項,以超出五
倍以上的進出車次於夜間大量輸運廢棄土,違反環評法的事證非常明確,但護樹志工多次
檢舉,無論是警察或環保局,都未積極處理。
在經過多日來的監看與資料收集,愕然發現依照環評審查資料,遠雄在2014年3月16日以
後就完全不能運送任何一車廢棄土,但4月23日占領至今,遠雄幾乎每天從不間斷地在進
行疏運,明顯違反環評法之規定。這麼明顯的違法行為,臺北市政府竟然視而不見,擺明
了就是包庇護航,讓遠雄違法施工,來趕世大運的進度。
依照環評法規定:北市府應立即開罰並限期改善,且違規行為地追溯期可達一年,單就這
兩個月來違法運送砂石的罰金,就可高達1800萬元以上,市府未依法開罰,就是圖利遠雄
! 松菸護樹志工團要求北市府應立即追查市府官員包庇護航的刑責,並追查遠雄提供101
年9月16日開始運送砂石以來的相關紀錄與監視器畫面,若郝市府沒有動作仍執意護航遠
雄,將依法提出司法告訴。
公民自救!封路抗爭!
面對財大氣粗違法亂紀的遠雄集團,手無寸鐵的人民,只能用自己的身體與意志來守護樹
木,守護環境,這一個月來,堅守現場的志工都親身體驗遠雄砂石車所造成的噪音與震動,
結果現在發現遠雄都是違法施工,真的很讓人生氣!!
北市府身為台北市環評主管機關,強行通過大巨蛋環評,卻未認真執行環評法所賦予之監
督權力,對遠雄違法惡行無積極作為。既然如此,自己的環境自己救,為阻卻遠雄集團的
違法行為,將自即日起,發動無限期封路抗爭,拒絕任何砂石車進出大巨蛋工地,直到北
市府願意硬起來,勒令全面停工受檢並開罰,以及追究相關公務人員之疏失。
民間版路型變更設計案,一棵樹都不用移
22日郝市長於市議會上承諾,將責成張金鶚副市長協助召集專家學者與民間團體研析「民
間版道路變更設計方案」,在相關研析作業尚未完成前,暫時停止樹木移植工程。
郝市長的承諾非常令人期待,但會不會又是另一場騙局的開始?表面上願意研析民間版方
案,其實只是想做做樣子最後進行否決,卻不願正視民間訴求的,並不只是這幾棵樹原地
保留的問題,而是希望政府在公共工程的規劃上,能改變既有『不把樹當樹』『車輛優先
通行』『全部挖掉重新種』的工程思維。
台大土木系交通工程組張學孔教授協助指導並支持民間版方案,張教授透過訊息:「道路
的設計應與環境融合,這是現代城市永續發展,綠色交通的理念。光復南路既有珍貴路樹
融入新的道路功能設計方案,具有極高可行性。縱然新方案對於原訂工期或有影響,我們
公,私部門能基於城市永續發展的思維,將其納入變更設計是非常值得去推動的!」
淡江大學運輸管理系張勝雄教授表示:看過民間版方案之後,新的設計方案未縮減線道初
估可行,未來可再針對民間版方案中的車流狀況進行學術性的「微觀模擬」,進一步確認
其「服務品質」。同時表示:道路變更若能盡力保留原有路樹,必然對環境有正面影響。
郝市長,民間與專家學者們的意見﹐您聽見了嗎?!
台灣護樹團體聯盟 發言人 潘翰疆 0985-896-390
松菸護樹志工團 召集人 郭盈秀 0970-958-904
松菸公園催生聯盟 召集人 游藝 0933-205-638
https://www.facebook.com/pan.hanchiang/posts/10202067510945573
閱讀重點:
1. 經志工夥伴於現場錄影拍照進行統計,確認遠雄惡意規避環評說明書登載事項,以超出
五倍以上的進出車次於夜間大量輸運廢棄土
2. 依照環評審查資料,遠雄在2014年3月16日以後就完全不能運送任何一車廢棄土
3. 依照環評法規定:北市府應立即開罰並限期改善,且違規行為地追溯期可達一年,單就
這兩個月來違法運送砂石的罰金,就可高達1800萬元以上
--
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作者: timshan (軒哥) 看板: PublicIssue
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時間: Sun May 25 14:20:19 2014
大巨蛋偷運棄土 北市府包庇護航?公民自救!封路抗爭! 記者會
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地點 : 松山菸廠光復南路護樹帳篷區
主辦單位:松菸護樹志工團
松菸護樹志工團召開記者會,發表對22日郝市長議會總質詢回應內容的聲明:痛批北市府
為了配合大巨蛋工程,不僅光復南路的老樹遭殃,連遠雄自3月16日起,連續兩個月違法運
送廢棄土一事,市府竟都隱匿不報,包庇護航,遲至松菸護樹行動開始後,才開始稽核開罰
做做樣子!!
為阻止惡質財團違反環評法令之不法行為,將於23日起全面封鎖大巨蛋工地出入口,禁止
砂石運輸車進出工地,並要求北市府應立即要求遠雄全面停工受檢。
郝市府光說不練,市長狀況外?
22日郝市長面對李慶鋒議員質詢松菸護樹案時,滿臉都是錯愕與不解?好像第一次看見這些
殘暴移樹的畫面,多次詢問議員:「這是哪裡拍的?甚麼時候拍的?」郝市長回應表示:「遠
雄工程進度如何是對方的事,北市做的是監督,不合規定就沒必要配合,所以我們絕對會
嚴格監督遠雄,不會放水。」
松菸護樹佔領行動到22日,已經滿一個月,在護樹過程中,發現許多原先不知道的弊端,
透過志工們的努力才一件件陸續揭露出來。若如郝市長所言,已經交代過嚴格監督不可放
水,那為什麼市府官員表現出來的,卻是另一回事!?移樹工程殘暴不堪,移植程序亂七八
糟,現場也不是沒有市府官員在監工,結果從體育局、公燈處、文化局、市警局全都選擇
包庇護航,到底是郝市長在演戲,還是下屬真的知情不報?
大巨蛋偷運棄土,北市府包庇護航!!
在佔領光復南路街頭的這一個月中,無意間發現大巨蛋夜間運輸的砂石車車次明顯偏多,
經志工夥伴於現場錄影拍照進行統計,確認遠雄惡意規避環評說明書登載事項,以超出五
倍以上的進出車次於夜間大量輸運廢棄土,違反環評法的事證非常明確,但護樹志工多次
檢舉,無論是警察或環保局,都未積極處理。
在經過多日來的監看與資料收集,愕然發現依照環評審查資料,遠雄在2014年3月16日以
後就完全不能運送任何一車廢棄土,但4月23日占領至今,遠雄幾乎每天從不間斷地在進
行疏運,明顯違反環評法之規定。這麼明顯的違法行為,臺北市政府竟然視而不見,擺明
了就是包庇護航,讓遠雄違法施工,來趕世大運的進度。
依照環評法規定:北市府應立即開罰並限期改善,且違規行為地追溯期可達一年,單就這
兩個月來違法運送砂石的罰金,就可高達1800萬元以上,市府未依法開罰,就是圖利遠雄
! 松菸護樹志工團要求北市府應立即追查市府官員包庇護航的刑責,並追查遠雄提供101
年9月16日開始運送砂石以來的相關紀錄與監視器畫面,若郝市府沒有動作仍執意護航遠
雄,將依法提出司法告訴。
公民自救!封路抗爭!
面對財大氣粗違法亂紀的遠雄集團,手無寸鐵的人民,只能用自己的身體與意志來守護樹
木,守護環境,這一個月來,堅守現場的志工都親身體驗遠雄砂石車所造成的噪音與震動,
結果現在發現遠雄都是違法施工,真的很讓人生氣!!
北市府身為台北市環評主管機關,強行通過大巨蛋環評,卻未認真執行環評法所賦予之監
督權力,對遠雄違法惡行無積極作為。既然如此,自己的環境自己救,為阻卻遠雄集團的
違法行為,將自即日起,發動無限期封路抗爭,拒絕任何砂石車進出大巨蛋工地,直到北
市府願意硬起來,勒令全面停工受檢並開罰,以及追究相關公務人員之疏失。
民間版路型變更設計案,一棵樹都不用移
22日郝市長於市議會上承諾,將責成張金鶚副市長協助召集專家學者與民間團體研析「民
間版道路變更設計方案」,在相關研析作業尚未完成前,暫時停止樹木移植工程。
郝市長的承諾非常令人期待,但會不會又是另一場騙局的開始?表面上願意研析民間版方
案,其實只是想做做樣子最後進行否決,卻不願正視民間訴求的,並不只是這幾棵樹原地
保留的問題,而是希望政府在公共工程的規劃上,能改變既有『不把樹當樹』『車輛優先
通行』『全部挖掉重新種』的工程思維。
台大土木系交通工程組張學孔教授協助指導並支持民間版方案,張教授透過訊息:「道路
的設計應與環境融合,這是現代城市永續發展,綠色交通的理念。光復南路既有珍貴路樹
融入新的道路功能設計方案,具有極高可行性。縱然新方案對於原訂工期或有影響,我們
公,私部門能基於城市永續發展的思維,將其納入變更設計是非常值得去推動的!」
淡江大學運輸管理系張勝雄教授表示:看過民間版方案之後,新的設計方案未縮減線道初
估可行,未來可再針對民間版方案中的車流狀況進行學術性的「微觀模擬」,進一步確認
其「服務品質」。同時表示:道路變更若能盡力保留原有路樹,必然對環境有正面影響。
郝市長,民間與專家學者們的意見﹐您聽見了嗎?!
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3. 依照環評法規定:北市府應立即開罰並限期改善,且違規行為地追溯期可達一年,單就
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