守護茄萣濕地實體連署，正式開始！ - 生態環境討論

※ [本文轉錄自 WomenTalk 看板 #1NzyJ2r3 ]

作者: microXD (XD) 看板: WomenTalk
標題: [討論] 守護茄萣濕地實體連署，正式開始！
時間: Fri Oct 7 23:52:32 2016

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【守護茄萣濕地實體連署，正式開始！】

日期│10/08（六）

時間│下午14:00－18:00

地點│搧海風市仔（茄萣成功國小東邊、茄萣垃圾場南邊）

沒辦法來現場嗎？網路連署在此：
https://goo.gl/So1Kgf

【守護茄萣濕地，反對1-4號道路】共同公開聲明

茄萣濕地孕育豐富的水鳥生態，為高雄市目前度冬水鳥最多的濕地，至少有近萬隻的度冬
水鳥在此棲息，在此有3種I級瀕臨絕種、18種II級珍貴稀有和3種III級保育類動物，早就
是「國際級濕地」。

如今，1-4號道路的開闢除了將造成濕地破碎化與人為干擾的增加之外，更直接通過黑面
琵鷺的夜棲點，且欠缺可供檢驗的配套措施，一旦真的開路對瀕危生態勢必會造成難以回
復的傷害，有違拉姆薩國際濕地公約與我國濕地保育法之立法精神。

很遺憾8月31日時，高雄市政府強行主導了環評大會，以10比5的票數通過「茄萣區1-4號
道路開闢工程」。一個國際級的黑面琵鷺溼地，竟然輸給一條沒有必要開發的道路，茄萣
青年與民間團體譴責：高雄市政府已經重創台灣--高雄的保育形象，對於瀕危的黑面琵鷺
、濕地、生態系統與地方經濟造成嚴重的衝擊。

就生態、社會及經濟層面來看，本開發案沒有必要性和正當性。當年「茄萣1-1道路開發
案」也提出相同的地方發展願景及需求，如今路開了，車流卻沒預期的多、人口持續外流
、經濟也不見好轉，可見區域的發展並非由一條道路所左右。茄萣1-4道路則是為了縮短9
0秒的路程，在國際濕地上蓋一條1億元的道路，摧毀國際瀕危物種黑面琵鷺的度冬棲地，
是對國際宜居城市的強烈反諷！

高雄市政府身兼開發單位與環評審查單位，依《環評法施行細則》相關市府委員應以利益
迴避原則迴避審查，但會議仍由副市長擔任主席，甚至有6位市府機關委員參與投票，最
終以10比5通過本案開發。我們認為這是球員兼裁判的行為，高雄市政府堅持開發的立場
強渡關山，嚴重影響到審查及投票，其會議結論有失公允。

茄萣濕地依《濕地保育法》應可認定為國際級濕地，在內政部公告濕地再評定結果前，開
發單位也無法提出相應的環境影響評估和濕地保育利用計畫，因此，高市環評委員無法具
備充足的判斷資訊，做出有瑕疵的環評結論，等於用地方環評來審查國際級濕地。此外，
本案癥結在於開路切割濕地，是否造成黑面琵鷺的棲地破壞，然而，15位審查委員僅有1
位生物專家，用投票方式強行通過，這樣的結論會有專業性嗎？

為了守護這片淨土，茄萣濕地受到來自世界各地保育團體的關心，「國際鳥盟」與「國際
黑面琵鷺救援聯盟」皆曾實地勘察茄萣濕地，一致認為茄萣濕地有成為「國際鳥盟鳥類重
要棲息地」與「國際級濕地」的潛力，「日本黑面琵鷺保育網」主席更曾親自寫信給陳菊
市長，強烈建議避免切割濕地並建立黑琵保育的上位計畫。高雄市參與過國際生物多樣性
計畫，實不該自限於選舉格局，一意孤行、堅持闢路。

基於維護濕地完整，捍衛珍貴生態資產的心情，我們在此提出以下三點聲明：

一、應撤銷環評審查結果，待內政部公告茄萣濕地等級後再續行審查，以確保審查過程中
擁有完整的審查資訊。

二、茄萣濕地擁有國際遷移性物種及瀕危保育生物，應提升為國際級濕地。

三、呼籲高雄市政府放棄主方案。主方案帶來的環境及社會風險太高，且效果有限，實在
得不償失。改善既有道路作為替代方案，省錢又有效。

「守護茄萣濕地青年聯盟」是一群關心茄萣濕地生態與當地發展的在地青年，堅決反對
1-4號道路開闢。我們認為，經濟發展絕對不是只有開闢道路如此單一的想像，更遑論這
種可能造成濱危生態浩劫的開路模式，茄萣濕地若能透過地方和環團的明智管理、永續經
營，有限度地利用來發展生態觀光，其帶給茄萣的正面效益絕對遠遠大於開闢道路。最重
要的是，我們有幸能在自己的家鄉見識到如此美麗的大自然瑰寶，希望透過己身微薄之力
，努力留下濕地，讓後代子孫瞭解茄萣其實有很美的水鳥生態，不是只有別墅和一條條荒
涼的水泥道路。

共同聲明團體ㄧ地球公民基金會、高雄市野鳥學會、荒野保護協會高雄分會、守護茄萣濕
地青年聯盟、茄萣生態文化協會、台灣濕地保護聯盟、美濃愛鄉協進會、國際黑面琵鷺後
援聯盟（SAVE International）、中華民國野鳥學會

新聞聯絡人

守護茄萣濕地青年聯盟 李至堉 0930-558-605
地球公民基金會研究員 黃瑋隆 0927-007-336
高雄市野鳥學會總幹事 林昆海 0929-061-450
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心得:
高雄市政府之前就被行政法院撤銷環評了，在內政部公告濕地再評定結果前，故意鑽漏洞
違反行政程序再度用地方環評來審查國際級濕地其心可議，用你我的稅金一億元來蓋1-4
號縮短90秒的道路，茄萣濕地若能透過地方和環團的明智管理、永續經營，有限度地利用
來發展生態觀光，其帶給茄萣的正面效益絕對遠遠大於開闢道路。難道要短視近利留給我
們的後代一條條荒涼的水泥道路而非永續的觀光資源與美麗的大自然瑰寶??

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