我是馬來西亞人我感到驕傲 - 馬來西亞

: 我覺得大馬早期的一些發展很具前瞻性 例如檳威大橋 雖然一直在漲價但是還是不用不行
: 的Highway
: 但是近年來的的建設越來越好大喜功 KL Tower, 雙子星, 遠到不行又大到不行
: 的KLIA, 一個首都裡有兩種地下鐵 票還不能通用 monorail好像可以滿足觀光客
: 但是路線不是很有效益 雖然KL不是像新加坡一樣 小到很多事情可以統合得很好
: 但是有時候我在想現在的馬來西亞政府在發展建設前 有好好規畫嗎
: KL市區裡的路標往往要到了分叉口才出現 又不清楚 更別提三不五時因為要施工而改道
: 還有密度最高的Toll
: 繁榮看起來是很繁榮 但什麼東南亞最大的購物廣場一間一間蓋 人民真的需要這麼多
: 百貨公司嗎? 到不如把整個公共交通運輸系統搞好 統一化 這才是對人民有真正的幫助
: 為什麼KL幾乎人人都買車? 因為很多地方都沒有車可以到 去年去辦passport的時候
: 辦公中心從市中心搬到一個沒有公車可以到的地方 這是要鼓勵人民購車嗎
: 油價全球猛漲的這種時候 我住新加坡的同學根本不需要買車 他們政府也不鼓勵人民
: 買車 也沒有人需要 如果KL的交通系統能好好地規畫一下 長痛不如短痛
: 亂一時 方便一世 我想我會更喜歡KL一點

話說前陣子到馬來西亞出差三個月,
來說說我聽到看到的經驗.
我公司在巴森,
離KL約一小時車程.
公司同事們幾乎人人有車,
除了交通不便這個因素以外,
據說也是因為治安不好的關係.

很多女同事,甚至男同事,
都鮮少去搭計程車,公車等運輸工具.
公車超級難等又常常誤點,誤點一兩小時是家常便飯.
大部分華人同事都計程車怎麼計價都想不太起來,因為很少搭.
火車站有許多外勞聚集,華人因為擔心安全也不太常去.
華人父母在兒女成年後,都儘量會弄部車子給兒女開,無論新車舊車.

那邊車價之貴,跟以往台灣一樣,主要是保護國車商.
以TOYOTA來說,
台灣現在VIOS入門等級不到台幣50萬,
那邊大概要將近馬幣80千,台幣約80萬.
然後當地國產車品質被詬病已久,又貴,汽車公司還一再宣稱經營虧錢.
國外汽車商VW曾想投資那汽車公司,結果評估後還是打了退堂鼓.

再拉回治安話題,
我公司同一部門就有一男一女兩位同事先後發生被攻擊事件,
女同事在兩個月前一個星期六早上想去公司加班,
才剛下公車走路時就被人從後面襲擊,
身上財物手機被搶走,腦袋縫了好幾針...
另一位男同事在去年12月某一天七點多下班後獨自行走,
也是被人從後面敲腦袋襲擊,身上財物也是搶光光...
(同事們比較多猜測應該是當地外勞犯案)

在台灣購物找錢後,我常常不自覺會邊走邊收錢入錢包(我承認這習慣不好XD)
在馬來西亞,同事每次都會立刻提醒我先收好錢再走;
同事們要開車時,只要沒人要再上或下車,第一個動作一定先鎖車門,
因為好幾位同事發生過停車時被拉開車門搶劫的事情.

當地警察貪污風氣也是糟糕,
若有駕駛違規,
會被暗示要開單罰大錢還是直接給他小錢....

當然馬來西亞也有很多好的,
很多當地印度人,馬來人或華人都很和善,
祇是看到這討論串講到交通有感而發而已.

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