日本車跟歐洲車價錢.優劣比較 - 社會議題

By Margaret
at 2008-02-25T00:00

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大家好~請大大要針對我的問題.專門的回答唷.感謝你
請問~
歐洲車為什麼會那麼貴.普遍來講.只要是歐洲車幾乎就都是比日本車同等級來的貴.貴的原因這是為什麼?(以同級車為前提)
<1>因為.關稅?車藝好壞?台灣是凱子?
<2>全世界來講.車源大概就是日本.跟歐洲(美國不要講).那全世界都跟台灣一樣嗎?歐洲車比較貴日本車便宜.那在歐洲.日本車一樣便宜嗎?
<3>若歐洲車貴.他真的有比日本車好嗎?還是因為環境不同習慣不同.造車工藝不同.無好壞之分?
<4>只要是歐洲車.不管哪一品牌.保養維修普遍來講都比較貴?
煩大大費心解疑囉.感恩
Update:
再補問一點.歐洲車來到台灣是不是會比較會水土不服而出現毛病
Update 2:
兩位大大.時尚台客.ㄚ青都回答很清楚.
但還有一不解.車價原來是這樣 ..可是就撇開路感來講.安全性來說.大家怎普遍都是說歐洲車比較好這樣.比較耐撞?
Update 3:
阿青.謝謝你的回覆.我了解囉.謝謝囉^^

Tags: 社會議題

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By Odelette
at 2008-02-28T03:42

<1>因為.關稅?車藝好壞?台灣是凱子?
大多數的關係是因為關稅的關係,除了雙B本身的造價跟定價本來就高之外,其他的品牌,如福斯,寶獅等,幾乎都是因為關稅而導致售價較高
<2>全世界來講.車源大概就是日本.跟歐洲(美國不要講).那全世界都跟台灣一樣嗎?歐洲車比較貴日本車便宜.那在歐洲.日本車一樣便宜嗎?
不會喔!!因為在歐洲,相同的也都有關稅問題,日本車在那裡是進口車,相對的也會價錢偏高,市佔率自然也比較低,我之前去法國,慢皆都是寶獅,雪鐵龍,雷諾...因為都是他們的國產車
而在其他國家也都一樣,馬國的CAMRY,在他們那裡是進口車,售價高達一百五十萬喔!!甚至TOYOTA在那裡是與雙B齊名的進口車喔!!
<3>若歐洲車貴.他真的有比日本車好嗎?還是因為環境不同習慣不同.造車工藝不同.無好壞之分?
沒錯~~不見得誰好誰不好,就要看使用者的習慣
先撇開雙B這種有品牌迷思的車種,一般來說,東西方所訴求的本來就不盡相同,就以底盤來說,西方講求路感明顯,與操控的感覺,所以西方的底盤大多設定的比較硬朗,而東方講求舒適,所以在設定上也會以我們喜歡的方式下去調教,所以就如你所說,沒有所謂好壞之分喔!!
<4>只要是歐洲車.不管哪一品牌.保養維修普遍來講都比較貴?
煩大大費心解疑囉.感恩
這就要從市場供需談起,因為進口車畢竟是小眾市場,市佔率小,所以相關零件生產的廠商自然就比較不願意去投資生產,所以所有的零件幾乎都是要進口原產地的零件,再課一次關稅~~自然一定會價格高居不下囉!!反之,日本車經由國產化之後,不但零件自有生產,而且週邊廠商也願意投資生產所謂的"副廠件",選擇自然多元,市場競爭下,價格自然就比較有親和力囉!!
再補問一點.歐洲車來到台灣是不是會比較會水土不服而出現毛病
不可否認,台灣的道路品質與氣候條件與歐洲相去甚遠,所以在這個部分多少都有這個現象,其中我的經驗是,冷氣容易不冷(歐洲不熱,所以非必需品,也不會刻意去調教這一個部分),水溫容易上升(歐洲氣候關係,相關的引擎降溫配備,沒有日本車那麼周全,所以一般引擎工作溫度都會較日本車高,相對的引擎壽命自然會減損),避震較硬,所以舒適感較差,尤其面對台灣滿路的坑洞.....
2008-02-26 11:54:38 補充：
這是過去的迷思~~
在過去的確在安全性上面,歐洲車的重視程度比較高
鈑金厚度與防撞鋼樑的加裝比例上也比較高
但是現在的造車工藝,
很多的主動式安全也都在日本車中是隨處可見
而且現在在安全性上,也很多日本車獲得歐洲評鑑等級的高榮譽
所以這是過去的迷思~~現在只要你有做功課
還是可以找到安全性很高的國產日本車~~
更何況~~車是買來開的~~不是買來撞的~~
良好的駕駛習慣養成,才是真安全~~

By Iris
at 2008-02-28T18:14

<1>因為.關稅?車藝好壞?台灣是凱子?
答：在台灣，歐洲車大多是原裝進口車，而日本車卻不少在台拼裝車，因此關稅對歐洲車的影響較大。但若同樣是進口車來比，關稅則不是問題，幣值的影響可能較大。
<2>全世界來講.車源大概就是日本.跟歐洲(美國不要講).那全世界都跟台灣一樣嗎?歐洲車比較貴日本車便宜.那在歐洲.日本車一樣便宜嗎?
答：其實你應該把品牌列出來比較，歐洲車有那麼多品牌，日本車一定較便宜嗎？不見得，西班牙的Seat和義大利的Fiat就不見得較貴。基本上還是要看是拿什麼車來比較。
2009-05-27 12:55:59 補充：
<3>若歐洲車貴.他真的有比日本車好嗎?還是因為環境不同習慣不同.造車工藝不同.無好壞之分?
答：其實各有優缺點，日本車強在油電配置上，日本車油電的低損耗是全球知名的，而歐洲車則強在車體配置上，例如鋼性、操控性等等，換言之，以往它們的確各有對方趕不上的優勢。但是最近改觀了，因為歐洲車出現了幾種一公升能跑30多公里的車系，顯示出歐洲車在油電配置上有所進展，也造成日本車在歐洲市場的競爭劣勢。
2009-05-27 12:56:08 補充：
<4>只要是歐洲車.不管哪一品牌.保養維修普遍來講都比較貴?
答：在台灣的確如此，但是在台灣以外的地方就未必囉。因為台灣人愛用日系車，日系車佔有台灣市場八成強，導致坊間的後勤維修與零件製造大多以針對日系車為主，「量多價賤」的市場鐵律就出現了。反觀歐洲車在台灣就沒有那麼龐大的保修與零件供給體系，同樣也出現了「量少價高」的市場鐵律了。
2009-05-27 13:38:25 補充：
最佳解答的認知是奇怪的．．．
CAMRY在歐洲市場是進口車，但是TOYOTA絕不會與雙B齊名。
在歐洲能與雙B相提並論的應該是豐田的Lexus或日產的Infiniti，
在歐洲Lexus和Infiniti就算被課關稅，車價也不比雙B高到哪去，
但是，Lexus和Infiniti仍然賣輸雙B。
說歐洲車冷氣容易不冷、水溫容易上升，恐怕也不見得。如果歐洲車連冷氣或水溫都改善不了，哪還吞的了中東市場呢？其實歐洲車講究客製化，銷不同地方就用不同的配備，這種情形在歐洲車中很常見。
2009-05-27 13:38:38 補充：
解答中寫了很多，但卻沒寫到最重要的答案：『設計感』。
歐洲車的設計感勝於日本車，也可以這麼說，日本車的外型改款，都是隨歐洲車的流行走。
其實不止汽車，應該說這個世界所有設計品的流行樣式，大多出自歐洲，
而日本則是學的快；學的好，起碼是亞洲最快、亞洲最好。
歐洲人比較富有，隨便一國的人均所得都是台灣人均所得的兩倍，
在差沒幾個錢的車價上作計較，歐洲人是不太**！
他們常考量的，除了安全性之外，就是設計感。這是TOYOTA在歐洲慘敗的主因。
2009-05-27 13:44:47 補充：
在歐洲人眼裡TOYOTA、NISSAN跟VOLVO一樣，都屬於很難看的車款，
因此TOYOTA推出了Lexus，NISSAN推出了Infiniti，希望能打進歐規市場。
但十年過去了，日本車在歐洲市場從十年前佔有15%強，跌到去年只剩10%，
而且這10%中，Accord和Mazda佔了大部，Toyota只有Yaris的成績亮眼，
其餘房車的銷售量統計都在20名以外，可說是輸的一踏糊塗。
2009-05-27 13:48:11 補充：
TOYOTA自己在巴黎、巴塞隆納、羅馬、倫敦作問券調查，
分別從男性與女性的問券中找到自己一敗塗地的主因：外型。
因此TOYOTA花了15億歐元找上標緻汽車合作在捷克拉起生產線，
希望能借重標緻汽車在設計上的成就，為自己的產品能在外觀設計上更上層樓。
NISSAN則繼續與CHRYSLER合作互補。
最後，必須強調的是，日本車要跟歐洲車比，
絕不是拿TOYOTA和NISSAN來比，那是LP比雞腿。
應該拿TOYOTA的LEXUS和NISSAN的INFINITI去比。

By Zora
at 2008-02-27T12:55

(1)車子本身的價錢在國外，其實都差不多。是看進來台灣的代理商要賺多少，所以雙B在國外其實是台灣賣的一半價錢(同一台車)。而日系車本身的價錢定位就沒這麼高，所以在台灣的代理商就沒開這麼高價。所以有人都說開雙B是凱子，開LEXUS就不是。但因人而異，我就不這麼認為了。歐洲車講求內在，什麼都要好但相對配備就沒這麼滿了，只能加錢選配。日系車的配備都做的很滿，選配部分也有限，而外觀部分比較華麗。
(2)其實在歐洲，LEXUS價錢也許會比雙B來的高。原因就是在德國，雙B變成國產車，LEXUS就變進口車了，所以加上關稅一些等等的，所以在當地算高級車。
(3)就用LEXUS跟雙B來說，LEXUS也是近幾十年才創立的，而雙B的車都有上百年歷史了。好與壞取決於個人。也不能說哪一牌比較好，畢竟自家有本身的優缺點。
(4)對。歐洲車的零件都比較貴喔! 說真的一次保養是國產車的2~3倍有! 還有電腦東西也較多，所以如果一壞就要花掉好幾萬。還有歐洲比較遠，每每訂零件都要比較久才會到。
你說的水土不服情形倒是沒有。雙B車有分製造要去哪國的國家，在歐洲的雙B配備沒台灣這麼多，日本也是。因為他們會依哪一國人的需求去製造他們想要的車。所以在台灣雙B來說配備在國外算是很高級的了。所以他車子本身也會依送到寒帶跟熱帶國家有所不同。就以水箱來說，熱帶國家水箱都比較大。

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