是否有必要乘騎車子? - 空氣污染

By Ula
at 2008-01-20T00:00

Table of Contents

都市的街道車子繁多
廢氣也多
行走於路邊
都會感到呼吸困難
是否有必要乘騎車子?
近程走路
遠程大眾運輸
中程腳踏車
汽機車製造的空氣污染
遠則影響地球溫室效應
近則吵雜烏煙瘴氣
另則多走路有益健康
乘車可不可以成為非必要呢?
Update:
時間就是金錢沒錯
但是慢不代表浪費時間阿
走路有益健康長期阿來看效益還蠻大的
Update 2:
那就是懶惰的問題阿
很多時候
我們只能要求一點點的改變
不可能一下子就做到很好阿

Tags: 空氣污染

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By Doris
at 2008-01-23T19:17

為何有哲學家說人類是地球的病毒？原因就在於人口過多時
就是侵犯地球的開始，所以目前許多的國家開始推行無汽油
時代（例如：北歐三國），其實乘車是必要的但是要看您乘
什麼車？目前最省能源最省資源的車應該算是捷運或者電汽
化火車，它比油電汽車更節能，跟太陽能車差不多環保。
走路有益健康沒有錯每天快步行走6公里，持續每天可以減肥
也可當作運動，不必特意再進健身房，但是現代的都市人，
每人在追求細微時間上很注重，所以不得不找尋快速的交通
工具，以達親情家庭間的和融（出去玩全家）或與客戶之接洽
（約時間簽約）。
台灣並非石油資源豐富之國家，但是台灣政府從民國60年代
開始就沒有“遠見”那時候全球石油危機油價高漲，台灣就
應該有所警惕，日本與北歐在那時候已針對替代性能源做大
量金額的投入，台灣政府學著美國為追求高經濟成長高污染
之產業例如：煉鋼產業「中鋼」，石化業「台塑跟中油奇美
石化」來帶動台灣GDP成長，相對的污染了台灣，七零年代
引進半導體廠商（美光），開啟竹科半導體代工產業，但是
這也是高污染之產業，這是造就今日的空氣污濁，乾淨飲用
水極少的主因，大量開發工業區。
台灣人民所得提升，汽機車量於75到80年五年內等比級數增
加又牌照稅、燃料稅遠遠低過日、韓、新加、香港、馬來鄰
近國家，台灣無鉛汽油也是亞洲開發中和已開發中國家最低
。所以今日的空氣污濁跟政府交通政策有百分之百的關連，
同為海島型國家的英國日本空氣污濁度（一氧化碳指數、空
氣中含鉛量），遠低於台灣的數據，那是為何呢？
因為無鉛汽油太便宜了才30元開發中國家依照我資料數據只
有比【美國低】，鼓勵大家多搭乘大眾運輸系統才是地狹人
稠之台灣王道方式，不然再過10年會像中國一樣每人每日生
活目標唯有追求石油。
最近台灣興起騎乘腳踏車之運動，腳踏車除了上下班
通勤外、運動用外、並非長程交通工具，況且每台腳踏
車的製造耗能是多少您知道嗎？要燒掉2立方公尺的木材，
再用掉3頓的水，原因很多廠商採用鋁合金之骨架，他
的熔點比鐵高耗能量大，還有許多人是騎（CARBOM）
碳纖維之車體，那是永久性物品，且是毒性極強之不環保
材料，多數生產也在台灣，外國的運動員多數不用碳纖維
的車輛，除非是拼速度（創紀錄用的）。但是台灣民眾不
知道以為輕量化小型化的最好，故大量購買碳纖維腳踏車。
間接污染了台灣。
所以我同意您的看法：平日步行去搭乘大眾運輸工具
中程10公里內或者運動再騎腳踏車，遠程搭乘鐵路交
通工具，不得已才搭乘巴士或者油電車、電動車輛。
石油車輛儘量不要駕駛搭乘，這樣台灣才會慢慢空氣清新。

By Zora
at 2008-01-21T03:29

為什麼慢不代表浪費時間？
走路又不是在散步當然浪費時間阿！
走路或許健康，但出門都要比平常還早很多時間
你覺得以現在的人做的到嗎？加上懶惰是現在的潮流
只能等科技發明不污染的交通工具，不然這個事實是無法改變的
就像你每天都要吃東西，你總會有出門買東西的時候吧！
那你怎麼不在家自己煮，是不是也是省時又方便的原因呢！
吃那些加工的東西，也是在製造污染，因為它們製造過程
一定也會產生一些物質是不環保的，這也是在傷害地球呀。

By Damian
at 2008-01-24T15:27

怎麼可能現在上班大部分的人還是騎車或開車阿
有部分的人是做大眾交通運輸工具沒錯可是根本
就太少人太少人會願意走路或騎腳踏車囉因為我覺
得ㄊ們會覺得不方便而且又很浪費時間因為現在大部分
的人都覺得時間就是金錢阿！！
Time　is　money‧

是否有必要乘騎車子? - 空氣污染

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