替代能源包括? - 社會議題

By Faithe
at 2008-10-12T00:00

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我需要兩種新的替代能源的詳細資料
除了風力水力太陽能核能潮汐............等等常常見到的以外
生質能源又是什麼？
急~~~~
謝謝 = )

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By Poppy
at 2008-10-13T23:54

●關於生質能源，則必須從光合作用開始談起!光合作用將太陽能轉化為化學能形式，儲存在有機物中，是植物賴以生存的主要物質和能量來源；也是其他直接或間接依靠植物作為食物來源，得以生存的生物，所需要的有機物和能量來源! 有關綠色植物中的光合作用能量反應過程，簡單來說，就是存在於綠色植物中的葉素，吸收太陽能，通過光化學反應，由水解酵素將水分子分解成為氫和氧氣，再由ATP腺苷三磷酸將二氧化碳和氫，轉換成葡萄糖儲存在植物中!生物產生的有機物質，例如木材與林業廢棄物如木屑等, 或是農作物與農業廢棄物都是可以用來產生生質能源的材料，而有些專家從最終用途來分,利用生物質中已經存有的能量, 經轉換所獲得生質燃料和生質電力等能源!
註：所謂的生物質(biomass)本質上應該是指通過光合作用而形成的各種有機體，包括所有的動植物和微生物；廣義的看，埋藏在地層中的煤、石油和天然，也都是古代遺留下來的生物質!
●關於技術是如何產生：
我可能無法為您做詳盡的回答。
另外提供您生質能源的研究動機：近五十年來世界發生了能源危機，開發中國家為了趕上已開發國家，以驚人的速度發展工業，短短時間就消耗了已開發國家整整兩百年所消耗的能源，如今地球上能源所剩無幾，化石能源的生成速度，遠遠趕不及人類的耗用度，所以希望藉由這個研究，可以警惕人類，保護我們所依賴的地球。
●關於生質能源在台灣的產品：
台灣環保署為了推廣生質柴油，在2005年已率先補助台北市、新竹縣、南投縣及台中縣環保局，推動生質柴油垃圾車道路試行計畫；而且高雄市、台中市、台南市、台北縣、彰化縣、嘉義縣、高雄縣、宜蘭縣及花蓮縣等13個縣市，都趕著搭上這班再生能源列車。其中，花蓮縣最積極，花蓮環保局為鼓勵推動使用再生能源，專案辦理生質柴油示範計畫，將在花蓮北區五個鄉鎮市，選定六十輛垃圾和資源回收柴油車，試辦使用生質柴油。
垃圾車和資源回收車都是低速在市區行駛，排煙污染程度大；使用生質柴油可降低油耗，並可降低排放廢氣中的各項污染物，尤其是二氧化碳減量最具效益；生質柴油是對環境相當友善的"綠色原油"; 不過, 目前在台灣生質柴油的提煉成本約為市售石化柴油價格的一倍, 不易與市售柴油競爭; 除非政府支持, 才能順利推廣"生質柴油"!
●生質柴油
生質柴油是一種由再生資源中提煉出來的低污染燃油。它可以由
動物脂肪或多種菜籽油中煉製而成，諸如蓖麻籽、油棕、堅果、
葵花籽、巴西棕櫚樹堅果、花生、黃豆以及棕櫚油。菜籽油燃料
可完全或部分取代輕煉柴油，作為汽車引擎或固定式馬達機具的
燃料，用來產生電力及熱能。它可以單獨使用，也能和輕煉柴油
以不同比例調和使用。生質柴油具有生物可分解和無毒等特性，
而且燃燒時更完全且不含硫, 可大幅降低柴油引擎的廢氣排放質；
同時，並不需修改既有石化柴油引擎相關的設備，就可以直接在
柴油車上使用或以一定比例( 2% ~ 30% )與石化柴油混合使用。
●生質酒精
生物質中，只要含有可發酵性糖如蔗糖、葡萄糖、麥芽糖、果
糖、藻多糖等, 或是擁有可轉變為發酵性糖的原料如澱粉，菊粉
和纖維素等，都是可以用來製造生質酒精的原料。生質酒精具有
良好的相容性，傳統發動機只需稍加改造就可以使用這種新型能
源；即使不加改造，傳統汽油引擎也可以直接使用添加10％乙醇
的混合燃料(國際上稱為Gasohol，汽油醇)。此外, 燃燒乙醇最大的
特點就是產生的二氧化碳，一氧化碳與含硫氣體等，比燃燒汽油
要少的很多，和生質柴油一樣，都是很好的環保燃料。
●生質能源的好處：
為滿足全球人口迅速增加的民生需求，人類把自然界億萬年來累積的許多自然資源，在最近幾百年之間消耗殆盡。今天，地球上眾多的不可循環的能源以快消失殆盡，地球上眾多生物物種的滅絕、大氣臭氧層的破壞以及地球溫暖化造成的極端氣候現象，正是人類過去無止盡追求經濟發展所造成環境破壞的惡果。
所以，人類為了求生存，近年來一直再尋找能替代二次能源的一次能源或生質能源，循環利用後不對環境造成影響的產物，減少環境污染，使世界能永續發展，人類也可永續生存。
http://blog.roodo.com/energytech/archives/2636895....
(在這裡可以查閱更多有關生質能源的相關訊息)

By Tom
at 2008-10-16T17:04

這裡有詳盡說明
WWWTS777.NET

By Mia
at 2008-10-13T21:54

大展能源，能源問題解決方案之領導指標。
關於大展能源
大展能源，擁有世界級的能源科技研發技術與專利，並以豐富的能源經驗與各先進國家及各國際能源機構共同合作進行能源工程，為全世界能源問題提供人性化的有效解決方案。
未來規劃與目標
大展能源，目前客戶遍及臺灣各縣市，正積極伸展至歐美及中國市場。我們承諾達成全面的客戶滿意，協助客戶成功地以最經濟的成本與最良好的品質，來達到能源有效管理的目標。我們深知，客戶的成功是大展能源不斷向上成長的最大動力。
相關資訊: www.tw-dtc.com

By Franklin
at 2008-10-15T11:34

我再幫你補充一個
生質能源綠金
一、生質燃料產業發展面臨的問題
生質燃料可分為生質柴油及生質酒精兩種，生質酒精是由玉米、小麥、甘蔗等糧食作物提煉而來；生質柴油則是動植物油經過加工處理所製成的燃油，可作為柴油引擎之燃料。目前以芥/油菜籽為原料的生質柴油最為普遍（佔84 %）。從生質燃料產業的原料來看，人類面臨糧食供不應求的問題將會逐漸浮上檯面，尤其在人畜爭食及生質燃料大量提煉之下，導致糧食不敷食用，根據2007年7月聯合國糧農組織所提的報告（楊少強，2007），人類不斷使用穀物、糖、各種作物種子及蔬菜油來提煉生質燃料，使糧食價格不斷上漲，未來10年美國會需要大量玉米，歐盟則需要小麥及油菜籽，巴西需要甘蔗，因此有可能會造成落後國家出現糧食短缺現象。
二、痲瘋樹是生質柴油產業的新綠金
痲瘋樹（Jatropha curcas），又名膏桐、小桐子、黑皂樹，屬於大戟科落葉灌木或小喬木，可生長於荒山、荒地等貧瘠的土地上，是一種耐乾旱、耐貧瘠的油科植物。此植物易於生長，是很好的水土保持、防風固沙、改善生態環境的綠化樹種，其枝葉及果實因含有大量毒蛋白，造林時不易被人畜破壞，另外，種植痲瘋樹不會佔用可耕作地，且容易管理，因此對於土地貧瘠的落後國家之經濟發展起了很大的推動力量。
痲瘋樹全株都有毒，種子含有豐富的脂肪及各種碳水化合物，果實可萃取出生物柴油，萃取物可製造肥皂及含氮有機肥料，枝葉及果實經過脫毒後也可做為動物飼料。痲瘋樹果實含油率在30%到61%之間，迄今為止已發現的野生品種含油率最高為61.8%，超過油菜及大豆等常見油料作物，是世界公認最有可能成為未來替代石化柴油，具有巨大開發潛力的樹種。痲瘋樹油與石油不同，具有可再生（一次種植，多年採收）、清潔和安全等三大優勢，燃燒痲瘋樹油或其製成的柴油所產生的二氧化碳排放量比燃燒石化柴油所產生的排放量更少（約少78%），因此痲瘋樹所製成的生質柴油性能明顯優於普通柴油。1998年聯合國「生物多樣性公約」第20條款中就專門提出了「痲瘋樹油可作為極佳的柴油替代品」，應當大力推廣，可見得痲瘋樹未來將是生質柴油產業的新綠金（潘標志、卓開發、洪志猛，2005）。
三、痲瘋樹生質柴油的優勢
痲瘋樹最佳的種植地帶在赤道南、北緯25度間，最適宜的種植地區主要在非洲乾旱及沙漠等地，長久以來，非洲當地居民種植痲瘋樹當天然的籬笆，既可阻擋風沙，又可防止家畜逃跑。根據國內外有關資料報導（茍圓、準堅，2007），痲瘋樹一般3年才開始結果，5年進入產果穩定期，最高可產痲瘋樹種果9,750 kg/hm2，提煉出的柴油則在2,250-2,700 kg/hm2之間，種子中含有少量氰化氫及毒扁豆鹼（toxalbumin）、RNA N-糖苷酶（curcin）兩種毒蛋白，是一種生態樹種，也是具有一定的藥用及肥料用價值，開發利用潛力很大。若比較其它生質作物來源（楊少強，2007），種植痲瘋樹後3年內即可商業生產生質柴油，反觀棕櫚樹則需要7年時間；痲瘋樹種子提煉出的生質柴油可達重量的40%，反觀如大豆等只能提煉出重量的18%；另外，根據高盛投資銀行的報導，從纖維素提煉出一桶生質柴油的成本為305美元，小麥為125美元，大豆則為122美元，玉米為83美元，而痲瘋樹提煉出一桶生質柴油的成本則只要43美元，因此是未來提煉生質柴油的最佳候選之一（楊少強，2007）。2007年6月英國石油(BP)和一家英國生質柴油公司D1 Oils簽署一張1億6,000萬美元的合約，雙方合作成立一家新公司，預計4年內開墾300萬英畝土地，每年生產200萬噸生質柴油，約歐洲生質柴油需求的18 %，屆時將成為全球最大的提煉痲瘋樹油廠商（楊少強，2007）。

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