松山飛金浦 華航長榮取得航權 - 韓國
By Kristin
at 2012-03-02T07:53
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Table of Contents
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/mar/2/today-life3.htm
松山飛金浦 華航長榮取得航權
〔記者林嘉琪/台北報導〕台韓新航線松山—金浦航權分配結果出爐,由華航、長榮航空取
得航權,預計每週飛七班,最快四月啟航、每天都有一班國籍航空由松山機場飛往韓國金浦
機場。
復興遠東落空 強烈不滿
由於台韓的桃園機場—仁川機場航線,已由華航與長榮經營,松山—金浦航權爭取落空的復
興、遠東航空均表達強烈不滿;復興航空董事長林明昇批評,復興受到「國際航權分配及包
機審查綱要」一線兩家經營的限制,無法享有分配航權的公平待遇,民航局做法是讓復航等
其他航空公司連上場競爭的機會都沒有。
林明昇強調,以松山金浦航權分配結果來看,顯示復興無論如何擴充機隊、擁有良好飛安紀
錄,都無法撼動政府在航空政策與資源上的過度傾斜,這是強迫民眾接受寡占市場,影響旅
客權益。
民航局長尹承蓬回應,航權分配是依法執行,現行須維持「一條航線兩家經營」原則,將研
究修改規定,年底有增班機會,金浦航線未來不排除第三家台灣業者加入。
松山與金浦航線,台、韓雙方每週各飛七班,我國由華航飛三班、長榮四班,預計可提供一
千個座位。目前松山金浦票價未定,旅遊業者認為桃園仁川票價台幣一萬二千元到一萬三千
元,新航線票價應該差不多。
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松山飛金浦 華航長榮取得航權
〔記者林嘉琪/台北報導〕台韓新航線松山—金浦航權分配結果出爐,由華航、長榮航空取
得航權,預計每週飛七班,最快四月啟航、每天都有一班國籍航空由松山機場飛往韓國金浦
機場。
復興遠東落空 強烈不滿
由於台韓的桃園機場—仁川機場航線,已由華航與長榮經營,松山—金浦航權爭取落空的復
興、遠東航空均表達強烈不滿;復興航空董事長林明昇批評,復興受到「國際航權分配及包
機審查綱要」一線兩家經營的限制,無法享有分配航權的公平待遇,民航局做法是讓復航等
其他航空公司連上場競爭的機會都沒有。
林明昇強調,以松山金浦航權分配結果來看,顯示復興無論如何擴充機隊、擁有良好飛安紀
錄,都無法撼動政府在航空政策與資源上的過度傾斜,這是強迫民眾接受寡占市場,影響旅
客權益。
民航局長尹承蓬回應,航權分配是依法執行,現行須維持「一條航線兩家經營」原則,將研
究修改規定,年底有增班機會,金浦航線未來不排除第三家台灣業者加入。
松山與金浦航線,台、韓雙方每週各飛七班,我國由華航飛三班、長榮四班,預計可提供一
千個座位。目前松山金浦票價未定,旅遊業者認為桃園仁川票價台幣一萬二千元到一萬三千
元,新航線票價應該差不多。
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at 2012-03-04T13:33
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