柴油引擎冒黑煙?急.... - 社會議題

By Damian
at 2006-12-27T00:00

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為何柴油引擎在重踩油門和剛起步時會冒黑煙.不論有無負荷

All Comments

By Kyle
at 2006-12-31T11:00

小澤安阿...
請問你提到的柴油引擎問題部份.是自己本身所使用的車款嗎.
建議提供車種.形式.較能提供本身狀況.
本身柴油引擎也歷經好幾種款式.
本身會有冒黑煙狀況.
基本本常有的狀況.本身空氣芯髒污.阻塞.
燃油系統過髒.有水分.或是汽阻.
燃油噴射泵.本身正時偏移.提早.或是延後.
本身噴射泵.內部壓力不足.如彈簧疲乏.墊片磨損.油嘴阻塞
燃油噴射嘴.阻塞.壓力不足.霧化不良.
本身內部缸套磨損.活塞環磨損.大.小波斯磨損.汽門磨損.
等等都是有可能.
提供相關資訊.
傳統的柴油引擎均是利用曲軸動力驅動柴油泵浦(轉速通常為曲軸轉速的一半)，將柴油加壓至極高的壓力之後，再透過金屬油管將柴油送至各汽缸的噴油嘴之上，也因如此，柴油泵浦的壓力高低與工作時脈正確與否？便成為左右柴油引擎性能最重要的因素。老式的柴油引擎必須定期調校柴油泵浦，以免出現燃油壓力不均，導致車輛出現冒黑煙、動力不足的狀況。但新一代的柴油引擎已經改採「共軌技術，Common-Rail」，壓力不均導致性能低下的狀況已經不會再出現。
圖片參考：http://tune.carnews.com.tw/PHOTO_Article/30200/200...
柴油引擎另外一個有趣的地方是汽缸頭的設計，由於它沒有火星塞，而且是利用極度高壓的進氣壓縮原理來引爆柴油霧氣，因此它的機械結構必須能夠承受極高壓與極高溫的惡劣工作環境，而且它的進氣門不像汽油引擎一般，還可以受到汽油霧氣的冷卻(但相對的，這也會降低引擎熱效率並導致油耗增加)，因此在零件材質上必須特別要求，以免影響引擎的壽命。
柴油引擎燃料系統：
一、主要元件：
1.噴射泵浦
2.噴油咀
3.預熱塞
4.減壓桿
二、保養與維護：
1. 經常檢查各油管是否鬆動漏滲空氣
2.柴油濾清器每2萬公里更換
3.使用優良品質之柴油，以延長機件使用壽命，減低空氣污染
三、故障與排除：
1. 冒黑煙：
(1)噴油時間太早，噴油咀壓力有異
(2)噴射泵調整不當，使用劣質柴油
(3)空氣濾清器污穢
2. 低速不穩定：
(1)低速調整不當
(2)噴射泵調整不當
(3)柴油油路有空氣，予以排除
(4)部份噴油咀作用不良
淺見提供參考
謝謝.
a.檢查燃油系統
b.檢查氣門間隙
c.檢查壓縮壓力
d.檢查進氣系統
e.檢查噴射幫浦
a.檢查燃油系統
b.檢查氣門間隙
c.檢查壓縮壓力
d.檢查進氣系統
e.檢查噴射幫浦

By Ethan
at 2006-12-27T15:10

●藍煙：吃機油（大陸叫燒機油）。
●黑煙：汽油車黑煙是燃燒不完全易積碳而產生爆震、敲缸、抖動。
柴油車黑煙是燃燒不完全易積碳而產生爆震、敲缸、抖動、柴油車也會排放黑煙，加DPF黑煙比較少，但依然有黑煙。
●白煙：冬天白煙正常或燃燒完全會滴水，二行程機車冒白煙是機油與汽油混合關係，會出現藍煙現象。
■吃機油怎麼辦，搪缸花費多，使用一段時間又吃機油，以後不能在搪缸，另一方法添加補缸劑（天補）吃一瓶補二瓶；吃二瓶補三瓶，即可完全補好缸又省錢又方便，邊開車邊補缸，非常省時又方便。
■漏油怎麼辦，維修動輒幾萬元，花費大心疼又不捨，有補救方法，天補可止漏、活化油封不易受損。
2010-01-28 14:31:12 補充：
冒黑煙、耗油、引擎噪音、無力---寧靜大師
烏賊車、廢氣、CO2、耗油是汽柴油車輛的夢魘，全球各地對抗暖化、減碳、節能，全球全體總動員，為了生態環境生存下來，寧靜大師可完全解決。
22年車齡（1985年出廠）貨車行駛939,113公里，多次被檢舉列入烏賊車，車主苦思解決方法，找尋民間服務廠將動力及油路調整少量輸出，檢查通過後又調整回來，問題沒有解決，車輛依然再行駛，經友人寧靜大師推薦使用，檢測廢氣的排放量剩餘10.7%，比歐洲、美國、日本排放標準25%更低，22年的車連台灣檢測單位都不敢相信，連測三次平均值為10.7%，如此低廢氣，實在太不可思議，車主曾先生聯絡0931-605189

By Dorothy
at 2006-12-27T13:45

柴油引擎阿...
不太熟,不過問題我想應該是出在噴油嘴掛掉,或是噴油正時錯誤!!
ㄜ...不確定^^"
有錯誤請指教唷@@"

By Kyle
at 2006-12-27T12:42

柴油車剛起步時會冒黑煙還算純屬正常現象如沿途都一直黑煙不斷的話那就要小心囉
那就是柴油幫浦需送修囉
所以你可以先注意看看是只有剛起步時有黑煙還是沿路都有黑煙

By Queena
at 2006-12-28T17:00

您好,以我的淺見給您意見參考..
柴油引擎的啟動方式多半是以缸內點火來進行,因此柴油車會省油的原因和完全燃燒有直接關係,若是燃燒不完全則由引擎在進壓爆排的動作中,會在爆燃動作的時候發生水份未燃燒完全的情形,而在排氣的時候就會將未燃燒完全的水分變成黑煙排放出去,此時動力由於燃燒不完全的緣故便會產生扭力不足的情形,也就是會發生頓一下、頓一下的情況.
而柴油由於屬於高燃點,因此汽缸內的點火溫度必須要非常高,才能達到快速燃燒完全的效果,也由於柴油引擎本身的燃燒時間比汽油引擎要來的慢,因此還需要渦輪增壓器來增強輸出動力及扭力,若是渦輪增壓器有損壞也會造成汽缸內燃燒不完全,導致排出黑煙的情形,而重踩油門時由於增加曲軸動作加速進壓爆排,造成燃燒時間不足,所以時有所時也會發生冒黑煙的情況,也一樣會扭力不足以及吹油不順.
一般情形來說,會發生冒黑煙的情形多半發生在載貨車上,因為貨車的引擎和現今柴油轎車的設計不一樣,柴油轎車引擎的設計上改良燃燒不完全的缺點,以及Kink down所會產生的扭力不足,因此若是貨車發生冒黑煙的情形則是必然的情形,只要有那麼點年紀恐怕是無法避免的,通常需要檢查的地方多為火星塞以及汽缸積碳,或是渦輪增壓出問題,再者就是油路不潔或是曲軸及缸壁損壞,因此有年份的貨車多多進行保養及檢查才能減少當烏賊喔!

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