柴油引擎的作動方式疑問 - 社會議題
By Mason
at 2008-07-17T00:00
at 2008-07-17T00:00
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我知道柴油引擎點火方式跟汽油引擎不同
那其他作動方式是一樣的嗎?
因為想將柴油引擎移植到2輪車上
只是想做來玩
金費沒有問題
請高手解答
10點
那其他作動方式是一樣的嗎?
因為想將柴油引擎移植到2輪車上
只是想做來玩
金費沒有問題
請高手解答
10點
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社會議題
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By Agatha
at 2008-07-17T13:52
at 2008-07-17T13:52
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/ugc/rte/smiley_1.gif
發問著這構想真的是不錯.想將柴油引擎移植到2輪車上但是本身是較有技術性些.畢竟成本 技術層面的考量.如果可以個原廠就會研發生產.何必拖到現在.
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/ugc/rte/smiley_4.gif
其實也不是說使用柴油引擎不好......
基本上因為柴油引擎是使用壓縮霧化方式 是屬高壓縮比引擎 本身結構強度都是需強化.本身成本上是較高些 所以價格比汽油引擎高出許多.
當然運轉時噪音值較高.而且較不穩.加速反應上是慢些 雖然現在有柴油噴射共軌科技
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/ugc/rte/smiley_35.gif
本身的低轉速高扭力特性是較不適合使用機車上
柴油引擎
... 柴油濾清器 6. 分油盤式噴射泵 7. 四行程柴油引擎 8. 齒輪式機油泵 9. 柴油引擎原理 10.柴油與汽油工作原理之比較 11.傳統柴油噴射系統 12.電腦控制共軌噴射 1.柴油供油係統比較 ...
car.ssvs.tn.edu.tw/course5.html -
圖片參考：http://www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/img/1pix...
新舊柴油引擎大評比：
項目
舊柴油引擎
新柴油引擎
震動
大
小
噪音
大
小
燃燒效率
差
佳
油耗費用
耗油
省油
環保
廢氣污染嚴重
減少空氣污染
扭力
低轉速，可爆發大扭力
渦輪增壓系統，提升進氣效率，扭力大
馬力
轉速低，馬力峰值也低
渦輪增壓系統，提高引擎功率、馬力大
燃油霧化效果
間接噴射，霧化不完全
缸內直噴技術，完全霧化
控制系統
電子控制技術，不能精確控制壓力與油量
共軌式噴射系統，能調整幫浦壓力及油量
柴油引擎的工作原理
柴油引擎與汽油引擎不只是使用的燃料不同，在構造和工作原理上也是完全不同的，現代的柴油引擎大多採取缸內直噴 (direct-injection，晚近如三菱和福斯也研發出缸內直噴的汽油引擎) 設計，它是將空氣直接吸入汽缸後加以壓縮，再將燃料噴入汽缸壓縮後的空氣中，藉由空氣被壓縮所產生的高溫和熱量引燃，而非如汽油引擎由火星塞點燃，其壓縮比約為22：1，是一般汽油引擎的兩倍左右。
圖片參考：http://www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/img/clas...
圖片參考：http://www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/img/clas...
圖片參考：http://www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/img/clas...
High-pressure fuel part
Common rail
Injector
uses ultra-High pressure to compress fuel and supplies it to the common rail.
keeps fuel at a constant ultra-high pressure and sends it to the injector.
opens the nozzle via electric signals and ECU, and evenly injects the ultra-pressure fuel.
圖片參考：http://www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/html/cla...
圖片參考：http://www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/img/icon...
柴油引擎的動力表現
圖片參考：http://www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/img/clas...
柴油引擎的高壓縮比與長衝程的設計也使其在扭力方面的表現比在馬力上的表現來得優異許多，也因此其在中低速時的加速表現普遍也較汽油引擎來的出色，而新一代的共軌噴射系統加上進行「後燃」的動作，使得新款柴油引擎相較於舊款柴油引擎，不但在動力上提升了極為可觀的40％，且在油耗方面減少20％以上，抑制噪音、震動方面的表現也都有長足的進步，使新一代柴油車的性能與乘坐舒適性有辦法與汽油車並駕齊驅。
圖片參考：http://www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/html/cla...
圖片參考：http://www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/img/icon...
柴油引擎的污染問題
圖片參考：http://www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/img/clas...
現今的柴油車，經過引擎技術的大幅演進，如上述的共軌噴射系統及前後兩次噴油的「後燃」動作 ，配合經過精鍊品質較好的柴油，及裝置在排氣管上的微粒過濾系統、多元的觸媒轉化器，不論是二氧化碳、一氧化碳、碳氫化合物都有效較以往減少了30～50％，甚至遠較汽油引擎為低。在氮氧化物上則是與汽油引擎持平，唯一多於汽油引擎的污染物-微粒物質更較以往大幅減少了多達60％，且微粒物質對於人體或環境的影響至今仍未被證實有關連。也因此由以上這些數據可以看出，柴油引擎的排污經過現今擎來的環保的。
圖片參考：http://www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/img/1pix...
排煙污染：
項目
柴油機
汽油機
備註
CO(%)
＜0.5
＜10
汽油機為柴油機的20倍以上
HC(ppm)
＜500
＜3000
汽油機為柴油機的5倍以上
Nox(ppm)
1000~4000
2000~4000
二者相當www.nanyang.com.tw/showroom/chhtml/ class_index.htm -
By Edith
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