氫氧車的原理(之前的新聞報導) - 社會議題

By Anonymous
at 2008-05-26T00:00

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1.之前新聞報導：有說氫氧車正在量產
那麼它的原理是？
2.我爸說有種引擎，是加水就能發動是真的嗎？
那麼是我爸講的那種引擎嗎？

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By Lucy
at 2008-05-30T11:26

1.它的原理是：用水去電解成氫氣加氧氣，
接著燃燒氫氣來產生動能。
2.現在目前還沒有完全用水，好像是只到油水混合。
以下在網路上抓的，你可以看看：
高雄市環保局統計，每位高雄市民每年「製造」三十四．七噸二氧化碳，是世界平均值的九倍，號稱全球碳排放量最高城市。友荃科技運用水轉氫氧技術，研發車用氫氧機，預計最快六月就可見到油、水混合車上路，可節省二至三成燃料成本。
　友荃科技是全球唯一、國內首創的氫氧機製造廠，它憑藉的關鍵技術就是電解水產生氫氣及氧氣，接著燃燒氫氣產生動能。一杯一百西西的水，電解二十多秒，會產生純氫及純氧，啟動燃燒瞬間高溫達攝氏三千度，可連續燃燒卅分鐘。
　傳統使用汽油推進的車子，動能產生原理是汽油用噴油嘴及化油器打成霧狀，混合空氣後壓縮點火燃燒。車用氫氧機就是把水當汽油的替代品，將原來的汽車零組件轉換成汽缸模式，接著用一瓶水搭配電瓶，經電解產生動力。
　友荃科技董事長林文章表示，車用氫氧機的研發預計六月進入第二階段油氣混合「雙燃料共行」能源機制，除了可有效降低空氣汙染排放比率，還能提升二至三成使用效能。尤其「烏賊」車經改裝後，可望達到最好的節能減碳效果。
　執行副總陳憲平表示，車用氫氧機上市前，技術認證部份委由合作車商及改裝業者協助，目前已有兩家以上國產及進口車商表達合作生產意願，待未來氫氧機正式量產之後，預估一年有超過上萬件車輛改裝訂單。
　最後階段後則完全捨棄汽油，單指使用「水」取代石化能源，只要將原來的汽車引擎轉換成汽缸模式，然後用一瓶水加上電瓶，經電解方式產生驅動力，就可推進車子。國際油價不斷上漲，以水為燃料車是未來的一個理想。
　林文章透露，目前積極和高雄市政府洽談合作事宜，未來公共汽車經由改裝車用氫氧機，將可節省二至三成燃料成本，並提高使用效能。
http://news.pchome.com.tw/society/chinatimes/20080...
經由直流電提煉出『氫、氧』早就有的知識技術。
為何到現在才要實施，還弄什麼『油電混合車、生質柴/汽油』。
只希望台灣能搶先奪得，在國際上的商機。
反正台灣石油已經『民營化』，就別讓他們賺太多。
再將該技術應用在台電、船、航空，能節省下更多的石油消耗。
到時候希望台灣能帶領改革，對石油依賴的先鋒。
如果政府能『全力』支援，我相信不會托太久的！
===================我是分割線==================
再這裡先解釋大部分人的疑慮吧！
目前的汽機車，都是以柴/汽油當動力。
在行使的過程能將一部分的動力，轉換電力而儲存在『蓄電池』以備發動車輛所需之電力。
而此科技是利用『直流電的正負極』分別接往加有『水』的瓶子，
而負極會電解出"2氫"、正極會電解出"1氧"。
由於車輛原先用『石油』行使過程中，就順便『充電>電解>儲存氫、氧』，
當『氫氣』到一定飽和度，再阻斷石油供給，
而改由電解出的『氫』當燃料，『氧』當助然(當然這個轉換行使過程中，也能充電+電解)，
當氫氣消耗掉一定程度，在換回消耗汽油。
如上所敘如此循環交替作用！
而汽油最高溫度為250度
氫的最高溫度為3千度(就是這點比較隱憂)
除非都改為陶瓷汽缸，要不然汽缸活塞可能承受不了如此高溫。
而氫產生的動力，是油/電產生的動力數倍之多，而排放出來的廢棄物是完全無污染的『水蒸氣』。
以往的隱憂是在『氫』的不穩定、高危險氣體，容易引爆。
所以才會用比較穩定的『石油/石油氣』當燃料。
但是以現在的科技，要排除上面的疑慮，應該不難吧！
試想一下；
假設以往10公升汽油行駛60公里。
而現在只要4~7公升汽油(或許更少)+1公升的『水』就能行使60公里。
光是台灣一天，所降低石油消耗以及排放出的污染，就很可觀了！
如果擴充到全球.............。

By Edwina
at 2008-05-28T14:02

1）•先進行（水電解得到H氫、O氧）等氣体，取代（石油）呀。
good idea.
2）•此種汽車，在2016年2月，還是看不到它呀，生產、銷售如何呢？
Ok.

氫氧車的原理(之前的新聞報導) - 社會議題

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