汽車冷氣會吹白煙? - 社會議題

By Sierra Rose
at 2006-06-14T00:00

Table of Contents

我的老爺車沒有冷氣剛送去修理,回來開了2天會吹白煙@@但是不會冷這事什麼原因呢?
已更新項目:
感謝 2 位大大
很專業的解說，讓我對冷氣更了解。
讓我無法選去最佳交由其他大大票選吧!
非常的感謝2位大大解答

All Comments

By Elizabeth
at 2006-06-18T07:08

此情形多為膨脹閥或冷媒不足所造成.您可以先判斷是不是冷媒不足.或是膨脹閥故障.以利維修時參考.打開引擎蓋.先尋找乾燥儲液器(俗稱白干或黑干).儲液器上有視窗(約一元3/4大小).確認後以下列方式檢查看看:
一:冷媒過多/無冷媒(只剩少許冷媒).(視窗裡無冷媒流動無泡泡)二:冷媒量不足(視窗裡泡泡很多)三:(冷媒量正常狀態)冷凍油劣化(酸化)(視窗裡流動冷媒呈現微乳白色狀態)
(正常冷媒量):視窗裡有泡泡(一.兩顆).有冷媒流動.呈現清水狀態
檢查後再以上述的原因.判斷可能的故障點:
可能原因:(一)無冷媒(只剩少許冷媒)會造成冷媒經過膨脹閥的流量不足.蒸發器結冰(排除方式)徹底檢查漏點.維修後抽真空.定量充填冷媒
可能原因:(二)冷媒量不足.會造成(原因一)同樣的情形(排除方式)添加冷媒
可能原因:(三)冷媒不純有水份或未抽真空(壓縮機型抽真空機抽不乾淨)空氣站壓結磅.造成膨脹閥阻塞.(排除方法)更換乾燥儲液器.從抽真空(需用真空泵浦抽越久越好)定量充填冷梅
可能原因:(四) 冷媒呈現乳白色狀態.大多是冷媒裡冷凍油含水量太高或加錯冷凍油混合(R12/礦物油.R134a/合成油)造成膨脹閥油堵塞(排除方式)此問題較為麻煩.系統需從新處理.清洗所有管路換油(含壓縮機換油避免再次污染).更換乾燥儲液器.抽真空.定量充填
可能原因:(五)若不是上述問題.蒸發器結霜.可能蒸發器鋁鰭片髒污(排除方式)清洗蒸發器鋁鰭片
希望上述論點.能幫上您
題外話:樓上大大幫您修正一點.冷凝器在長時間或高速行駛時會有撞風現象.會使高壓psig值降低不會升高.會造成高壓psig值升高的原因:冷凝器散熱不良(鋁鰭片阻塞)冷凝氣管內阻塞.冷媒過量等原因造成
2006-06-16 03:10:59 補充：
討論題外話....汽車冷氣怠速時.風扇常以低速轉動.當高壓到達一定壓力時.會轉為高速轉動.增加散熱功能.保持一定的壓力值左右膨脹閥阻塞:冷媒無法以正常流量.進入蒸發器內吸熱(會吸熱但無法達到完全吸熱)而冷氣是個循環系統.當膨脹閥流至壓縮機低壓的冷媒不足.相對高壓的冷媒壓力就會降低.由於無法完全吸熱.再加上冷凝器散熱.週而復始高壓壓力.會比正常流量高壓壓力略低.如您所言加冷媒.低壓到正常時.相對高壓就一定會過高(冷媒擠壓).很多車廠.常犯的錯誤(無定量充填).誤判為冷媒不足.散熱不良(可變容積壓縮機.會造成更大的損害)
2006-06-16 03:19:51 補充：
高壓壓力過高:冷凝器鰭片阻塞(冷凝器不夠大).冷凝器管內阻塞/乾燥儲液器阻塞(無法流動傳熱/導熱/散熱).冷媒量過多(無定量充填.冷媒擠壓).系統內含不凝結氣體(空氣)等....所造成

By Hedda
at 2006-06-15T23:18

您的車～車齡很高～按理說～應該是使用R－12冷煤～吹白煙～是因為冷煤不足～你剛修回來～有2種可能～一：沒有修好～因為漏冷煤～很難抓到漏氣的地方～除非有老師父．或電子測漏器或有長時間抽真空～才能準確判斷有無修好～二：冷煤沒灌足～因為技術員在充填冷煤時～是在修車場灌～那時後壓縮機並不會過熱～高壓也不會超過250磅～所以低壓一切正常～但是～車主在行使的時後～會因為天氣炎熱跟長途行使～使的高壓散熱過高～壓力超過250磅～造成低壓過低～這時後～毛細管＜膨脹閥＞會結霜．吹白煙．．那就表示冷煤不足～一般有經驗的老師傅在灌冷煤時～會多灌2－3磅的冷煤～以免這種問題發生！總而言之～趁還在維修保固內～還是回去那間修車場吧～請他處理好～！希望這些回答能～滿足您的～問題．．．白煙＝冷煤不足
2006-06-15 16:57:08 補充：
非常～題外話～沒錯～開車在行使中～雖然會有撞風～不過臺灣的路況～走走停停～你能確保～散熱ok？如果車主在市區～走走停停呢？光靠～散熱器的風扇～也是很不足的呢～！

汽車冷氣會吹白煙? - 社會議題

All Comments

Related Posts

什麼是沼氣??????成分是啥???????有啥特性

Languageacquicition詳細中文翻譯

請問「1-二氟乙烷」一般用途為何？是否會對環境造成影響？

平鎮市近年來環境問題相關報導

在心理學上工作和退休的定義