為何油電車較一般汽油內燃機車輛排碳量少 - 社會議題

By Leila
at 2012-04-08T00:00

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油電車耗油量低不代表總碳排放量低，因為混合動力車輛在製造過程中產生的二氧化碳比一般汽車高 ,那又為什麼英國的減碳車輛聯合會 (Low Carbon Vehicle，LowCVP)
資料顯示油電車總排碳輛較一般車少呢?<麻煩提供相關參考資料或網址>

Tags: 社會議題

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By George
at 2012-04-10T03:21

油電混合車除省油、排放廢氣少、還可兼顧環保..
因在電力啟動的狀態只要電力夠用冷氣都可正常(壓縮機有運作) 使用，
駕駛如不想因怠速久污染環境又吃罰單！也別擔心..
因為油電混合車在電力啟動的狀態長時間停車吹冷氣，
於低電力20%時才會自動啟動引擎充電約2.5分鐘後熄火
(正好在3分鐘怠速限制內)
不用擔心因怠速超時被開罰單！
原本只單純是要省油的壹尾魚，
3年多來也發現 Prius 1.5 油電混合車的另一個優點喔！

By Donna
at 2012-04-08T11:16

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By Olga
at 2012-04-10T16:08

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By Eartha
at 2012-04-11T01:45

嚴格來說其實排碳量是差不多的 ... 把算到燃煤發電廠頭上的排碳量移回電動車身上的話，兩者碳排量幾乎一樣 (不要被宣傳口號誤導了) ，不然充電插座裡面的電是會無中生有自己跑出電來嗎?

By Edward Lewis
at 2012-04-09T09:00

油電混合車有動能回收機制在市區或山區下坡時很管用對純內燃機的車種在走走停停的市區起步耗能是必然的而減速和煞車時又會把引擎產生的動能耗在輪胎與煞車盤的熱能上浪費掉然而油電混合車的馬達與傳動軸連結故可在減速和煞車時讓馬達逆轉馬達逆轉就變成發電機(馬達與發電機是結構一樣的) 把引擎產生的動能回收成電能儲存在電池裡雖然很難達100%的回收但也有80%以上的效果回收起來的電能可作為車內電器的用電當然也能作為起步加速的動源如果在物理學的"理想"狀態下有動力回收機制的車可以做到來回能差為零的狀況當然現實中有種種外在耗能因素(機械損耗電器用電風阻...等) 所以不可能達到理想狀態但節約能源和減少碳排確實大有效果這也就是爲什麼電動車在市區行駛很節能的緣故至於山區下坡時動力回收機制就可拿來代替引擎煞車對山區駕車經驗充足的人都知道在下坡時就要引擎煞車的方式才能避免車速過快和煞車片過度磨損然而引擎煞車也是種耗能的模式反過來改用發電機代替引擎這樣不但有一樣的效果還能大量回收位能可做為下次起步的助力當然對節約能源和減少碳排有絕對的效果
另外油電混合車也配上了怠速熄火系統在減速和停車時引擎會自動熄火不會用怠速運轉來消耗些微的燃料引擎熄火時車內電器仍可照常運轉待起步加速時引擎才會在自動運轉這對市區的節約能源和減少碳排也有絕對的幫助
正是因為馬達與發電機可以互換利用電能達到近乎能量守衡的效果才可以開發上述這些系統油電混合車和電動車才會說比較環保可以節能減碳反之如果不在市區或山區像高速公路這種地方油電混合車和電動車確實就毫無節能意義在穩定行駛的高速公路上動能回收機制和怠速熄火系統都沒有作用所以耗能狀況就會和一般的純內燃機差不多這高速行使的模式下較節能的反而是像渦輪增壓引擎等過給引擎尤其是渦輪增壓因為它是利用引擎廢氣推動渦輪驅動壓縮機介由壓縮機提升燃燒效率並產生更大的動力所以在穩定行駛的高速公路上會很節能在山區上坡也是有幫助但因渦輪有渦輪遲滯的問題所以一到市區或下坡反而變耗能王根本針無兩頭利
至於製造過程油電混合車的碳排確實不比純內燃機車低但製造過程只是一下子而已每一輛車出廠後都要開個五年甚至十年以上這麼多年的時間內油電混合車行駛所製造的碳排比純內燃機車少太多了所以整體碳排當然是油電混合車較少既然要計算整體就要從開始生產算到報廢只計算生產過程跟本是以一概全而且汽車污染最嚴重的時刻就是行駛時
有些人誤以為油電混合車就是汽油車加電動車所以還要到充電站充電那是錯的目前所有的油電混合車的電力來源都是來自動能回收機制或是引擎發動的餘力完全不外接充電所以不用像電動車一樣擔心充電問題當然附有外接充電的Plug-in Hybrid油電混合系統也已開發完成未來像Prius等車款將會搭載這套系統不過那只是附帶功能動能回收機制等仍會保留所以一樣不用像電動車般擔心有沒有充電站還擔心這些問題的人都是不去了解就自以為懂得傢伙
"混合動力車輛 - 维基百科，自由的百科全書"( http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B7%B7%E5%90%88%E5... )
就這樣還有問題可以再問我
2012-04-16 00:45:10 補充：
汽車會有碳排除了生產外就是燃燒燃料了所以只要減少燃燒的燃料碳排當然就自動減少這兩者是有絕對的關聯而且如上所講的行駛所造成的碳排遠在生產之上

By Lydia
at 2012-04-11T10:36

電動車大量的電池製造過程遠比引擎機械所造成環境污染來的嚴重好幾倍.
而報廢電池更是燙手山芋.講誇張嚴重點有如核廢料一樣.
且電也是要火力.核能發電.
但是空氣污染則是引擎廢氣來的直接感受.
電池最嚴重則是土壤.廢水.污染
文明皆是自然環境殺手

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