為何許多貨車輪胎都只換前輪換新胎? - 社會議題

By Hazel
at 2007-07-04T00:00

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在某輪胎店工作(補最大車3.5噸)
發現許多貨車換新輪胎
大多只有前輪換新胎
前輪大多只磨3分之1~2分之1就換新
4輪車
前右輪-調->左後輪->換新胎後-調->右前輪
前左輪-調->右後輪->換新胎後-調->左前輪
6輪車
前右輪-調->左後內-調->右後外-換新胎後-調->右前輪
前左輪-調->右後內-調->左後外-換新胎後-調->右前輪
為何許多貨車輪胎都只有前輪換新胎?

Tags: 社會議題

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By Oliver
at 2007-07-07T07:32

一般貨車前軸(轉向軸)都只有一軸,配置二軸同步轉向的也有,
只是罕見罷了.
又因為前軸需擔負轉向與負荷引擎的重量卻只有二個輪子,所以新輪胎更換時以前輪優先,再把舊前輪移置第二軸或第三軸繼續使用完全是安全考量.(前輪只有二個輪胎如果爆胎或洩氣失壓,車輛失控的機率很大的...)
由於駕駛慣性會導致胎面磨損不平均,所以輪胎的左右對調是有其必要性.
簡言之就是前面只有二個輪胎,我們只能盡量做到減低失控的風險,自第二軸起就可能是單邊雙輪的配置,行進間萬一後輪爆胎車輛失控也相對的比前輪爆胎的的風險還低.
前輪不是用高速胎(無內胎),若遭尖銳物刺穿輪胎,嘿嘿!重車10秒內就趴下囉.

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