為甚麼台灣手排車會絕跡？ - 社會議題

By Caitlin
at 2008-09-30T00:00

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如題
為甚麼
台灣
手排車
會絕跡？
到處都是自排車
連車廠都不出手排車

All Comments

By Robert
at 2008-10-01T09:10

淺談手排變速系統
在台灣車商的銷售手法經營及現代人駕駛習慣的改變下，自排車已佔領了近九成的汽車市場，而手排車款幾乎與性能劃上等號。但是對於汽車市場比台灣更成熟的歐洲市場而言，手排車除了具有性能的表徵外，其實更擁有另一重要地位，就是代表能將引擎性能發揮極致之設計！在車輛動力傳輸功率的表現中，手排變速系統藉由最原始的結構原理，硬生生的將自動變速系統給比了下去，對於引擎輸出功率錙銖必較的駕駛人而言，更是值得關注的環節。
圖片參考：http://attachpic.sogi.com.tw/upload/200807/2008072...
看到排檔桿上的橫向檔位，總是讓喜愛手排的駕駛人熱血沸騰!
手排變速系統在擁有傳輸效率優勢，再加上駕駛人可獲得最直接的操控感受，手排車款於台灣車市中，已營造出另一種不可或缺的性能要素；手排車款能具有此一優勢，其最簡單的結構設計當然功不可沒。在古人智慧中曾說到，最簡單的東西最不容易壞，也因此手排變速系統，相較於其他先進且複雜的自動變速系統，絕對有著更耐用、維修也較為容易之好處。在簡單的齒輪相接原理下，免去了變速箱液壓油的輔助，亦沒有繁瑣的電子系統控制，所以手排車輛售價會比自排車輛售價更平易近人些，而手排變速系統的確也是為引擎耐用的保證之一。
圖片參考：http://attachpic.sogi.com.tw/upload/200807/2008072...
圖為寶騰蓮花 GEN.2，手排車型的售價比自排車型便宜3萬元
圖片參考：http://attachpic.sogi.com.tw/upload/200807/2008072...
若口袋的MONEY不少，手排愛好者也可考慮新上市的FOCUS ST
在車輛本身方面，影響手排變速系統最大的變數，莫過於齒輪比與離合器片之設計；其實齒輪比與槓桿原理是一樣的，如果槓桿在不影響施力點的情況下能夠加長，亦能將原來動力放大至原本的兩倍，換句話說輸出動力也就可以放大兩倍。另外設計精密的齒輪比能夠減少駕駛人在換檔時所流失的動力，使得車輛動力銜接更加完美，進而提升車輛性能表現，使駕駛人可以得到駕馭車輛之快感。好的離合器片，可以減少離合器片在傳達動力時所可能產生的打滑現象，並讓駕駛人在更換檔位時不會有頓挫的感覺，達到最大動力傳達及省油之目的。
圖片參考：http://attachpic.sogi.com.tw/upload/200807/2008072...
F1賽車對於齒輪比的設計與離合器片的挑選可說是非常嚴格的
因此，在車輛動力傳輸效益的差距影響下，搭載同一動力系統車款將會藉由不同變速系統的選擇，獲得不同的動力輸出表現，換言之就是手排車在動力表現上款較自排車優異，也就是說，如果在同樣的性能表現下，手排車款的動力系統負擔將較自排車款來得小！
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車輛引擎轉速與換檔時機在在影響車輛性能表現，兩者可說是相輔相成的
何謂「動力系統負擔」？即是車輛在使用同一引擎的前提下，動力系統增加不必要負擔的情況下，就必須消耗更多的燃油以供給動力。在油價高漲的現在，更多的燃油，也就是指增加駕駛人的油耗負擔，因此在此思考模式下，手排車款的確可以較自排車款來得省油。但是此理論必須配合駕駛人正確的駕駛習慣，各位都知道手排車是由駕駛人自由控制引擎轉速及換檔時機，理所當然良好的駕駛習慣同樣對於省油效果有著不可忽視的影響。
圖片參考：http://attachpic.sogi.com.tw/upload/200807/2008072...
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近幾年LEXUS與TOYATA主打的油電混合車系
綜觀上述可清楚看出手排變速系統相較於自動變速系統的優點，現今油價持續高漲的時空背景下，手排變速系統無論在耐用、或是在目前大家最關切的省油問題，都突顯了手排變速系統無可比擬的優勢，這也是部分台灣車商開始提倡手排車款好處的原因之一！目前各家車廠莫不致力於研發油電混合之車輛，或是選擇推出油價較低的柴油車款，不過在將焦點注意引擎性能的同時，精打細算的準買主可別忘了變速系統的選擇，同樣也是左右燃油經濟效益的重要因素！
圖片參考：http://attachpic.sogi.com.tw/upload/200807/2008072...
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手排車輛在停妥後，記得將檔位排入一檔或是R檔，達到自排車P檔的功能，以策安全
因為手排車款在台灣汽車市場中仍屬於少數，所以有許多駕駛較為欠缺正確的駕駛習慣。以停車動作而言，許多駕駛在完成了停車動作後，仍將檔位停留在空檔，在停車後完全依賴手煞車固定車輛；其實手煞車在當初設計的原意是作為車輛緊急用煞車，也就是說在腳踏煞車失靈時，可以藉由手煞車對車輛進行制動以達到車輛停止的效果，但台灣車輛駕駛人普遍認為手煞車為停車時固定車輛所用，才會養成此一習慣動作，此一舉動容易造成車輛滑動，是一種不正確且十分危險的錯誤觀念。其實手排車停車時就如同自排車款一般，自排車停車時將檔位排置P檔，就是希望藉由變速箱與引擎的箝制作用，反向的對車輪進行固定動作。手排車其實也一樣，在車輛完全靜止熄火後，同樣需要將檔位排至一檔或者是R檔（依路面坡度走向決定檔位），對車輛進行安全且固定之作用，不可以只單靠手煞車固定車輛，這才為手排車款正確的停車動作。

科技始終來於人性
人性始終來於便利
便利始終來於懶惰
懶惰而衍生出科技

By Audriana
at 2008-09-30T06:18

誰說塞車開手排會累阿= =...
習慣就都沒感覺啊....都知道踩放的點~哪會累~輕鬆得很咧!
我怎麼每次都看到塞車時自排車開到惱羞在那逼車阿

By Madame
at 2008-10-04T10:53

要找手排車阿?
藍寶基尼~送警方的車~手排
法拉力恩佐~手排
BMW~M3&Z4&M6~序列手排
BMW~130I&135I ~手排
370Z NISMO~ 手排
保時捷~賽車化的量產車GT2&GT3~手排
保騰蓮花~輕量+機械增壓+手排
速霸陸最貴的車STI~手排
ZONDA R~6千多萬AMG引擎~序列手排~
ACURA4輪傳動版~手排
MINI機械增壓~手排
Peugeot 308 ~手排
韓國泡菜Oullim Motors 591匹跑車~手排
今年停產的眼鏡蛇~還是手排
2010-09-21 12:10:03 補充：
不是絕跡~是台灣車種少~多金的人更少~
研究車的人少~懂的人更少~開車技術好的人也少~
用路環境又差~市場也小~隨便賣就好!
現在手排車製造太講究~乎都標配頂級或是限量~所以不適合2等公民~
不到北京~不知官小
不到上海~不知錢少
台灣人都躲在井裡面說自己有很多水喝~
自以為有錢...

By Annie
at 2008-10-02T09:58

手排車好阿為什麼會絕跡 ? 一句話 "台灣人懶惰" 全世界大概只有台灣人討厭開手排車
自排取代手排? 別傻了論性能油耗自排都比不上手排
台灣環境開手排是會比較麻煩但不是絕對無法駕駛也不會比較危險而且爬山路時也比較不會感覺無力爬山路要超車也比較容易只要有心要開手排管它什麼環境環境只是藉口去看看那些開手排車開得好的人他們一定不會覺得麻煩
熟能生巧~!! 看你有沒有那個熱忱而已~ 老實講開手排才能感受得到駕駛的樂趣
2010-09-03 01:02:49 補充：
在台灣開手排車等於自殺? 真好笑手排車比自排車來得安全多了 → 看得懂的人自然知道是為什麼~

By Annie
at 2008-10-02T11:25

手排車果然是最棒的!
2008-12-22 01:38:48 補充：
還有目前台灣可有手排車!!!
本人真的好想要有一台手排車!
因為馬力大!!又省油!!拉風呢。

By Kama
at 2008-10-03T09:55

手排車好,省油,動力輸出佳,現在高油價時代,手排車絕對是最佳選擇,我家開Sentra 331 1.6手排,省油有力
自排要取代手排,有點不太可能.因為福特的FOCUS,柴油TDCI手排,你去看GO車誌網頁,絕對不輸給1.3的小車
而且現在一堆年輕人想找手排的車都還找不到勒!
因為手排車要尬車比自排好尬,又容易拉轉速,而且手排又比自排耐操.少毛病!!

By Ina
at 2008-10-03T00:22

這跟大環境比較有關係.....但手排也不是絕跡
低價國產車
就已經取消手排這條零件產線....成本降低
高價進口車
有些車款是手排自排為選配但過內使用環境關係..還是自排多.... 手排還是有進....但變成高價車.....不是人人買的起養的起
某些車款也嘗試用手排賣....但賣相很慘.....所以除什麼
限量xx版特別競x板
賣車.....講求一個**利**字 ....商業原則
不能賣或不好賣的車...沒人會賣的....不要忘了一個現像..
我們摩托車特別多...美國為何比例比我們少.....使用環境問題(地方大要**騎後死**的嗎)
很多地方也是摩托車特別多....只不過我們經濟好起來...汽車變進階.....但方便性還是不變....所以演變到這樣....很簡單的邏輯
2008-10-03 19:34:24 補充：
**尤其是台灣的用路環境，開車排車跟自殺沒兩樣。**
講這什麼屁話
自排取代手排?
你白癡嗎....那保時捷幹麻有出另外專用的....序列式手排系統...
主結構手排.....加裝了序列排檔系統(另加的)
自排變速箱能取代手排先去瞭解兩個結構吧......
唉.....

By Liam
at 2008-10-02T03:10

喜歡開手排車的人喜歡那種與車一体的感覺，在自排汽車上感受不到那種人車合一的感覺的。
不只如此手排汽車遠比自排汽車省油、瞬間加速也比自排汽車快......
but...這兩點現在都已被一一克服了，手自排or自手排換檔的速甚到比傳統手排快上o.幾秒。手排車再也佔不到便宜了！
而省油這點更不是啥值得大書特書的事情，因為現在汽車科技發達，省油可以買柴油車or油電混合車or經濟性小車......所以手排車除了一些「熱血死忠硬漢」會想買以後，誰會想買？！
尤其是台灣的用路環境，開車排車跟自殺沒兩樣。
就是這樣！

By Rachel
at 2008-10-02T06:27

手排車不好開
尤其你如果在台北
頻頻塞車
頻頻碰到紅綠燈
你換檔會很累
沒有人要買這種車
開這種車太累了
所以台灣的手排車賣的不好

為甚麼台灣手排車會絕跡？ - 社會議題

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