燃料稅隨油徵收.有比較好嗎? - 社會議題

By Harry
at 2007-10-22T00:00

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燃料稅隨油徵收.有比較好嗎?
對於油價高漲.
很多人開始喊出燃料稅隨油徵收.
認為這樣比較符合公平正義原則.
但是.對於老百姓日常用品運輸的運輸業
不是成本又提高嗎?
比方說.賣水果蔬菜.泡麵飲料等業者
因為運輸而用油量大
而隨油徵收後.這些多出來的燃料稅成本.
請問是不是又轉嫁給消費者?
消費者又變成受害者?
已更新項目:
謝謝各位的的回答
但是我比較擔心的是
日用品會變更貴(運輸成本提高)
所謂的補貼政策實在令人憂心.
能補貼多久?
萬一沒補貼呢?
我也贊成有錢人要多繳一些稅.
但是以隨油徵收這方面來為施力點.
恐怖又是苦了小百姓.
別忘了台灣有很多原住民是住山上.
經濟狀況也不好.
2 個已更新項目:
每個行業的成本包含運輸費用在內.這是一定.
就連進口的商品也是要經物流運輸.也是要花費成本.
油價漲跌自然影響運輸成本.也接連影響物價漲跌.
我的意思是指這項隨油徵收真的有必要施行的考量?
因為政策是要長遠的考量.並非像一般人做事想到那
做到那.
3 個已更新項目:
比方.最常用的計程車業.公車業.等.
此外.物流業.運輸日用品業.以及偏遠地區的人交通運輸.
如今的政府政策施行不夠周詳.這點是最令人擔心的.
一年前油價不斷攀升時.就應該趕緊做出因應的對策.
也許.有人認為這是國際油價上漲的問題.
但是在亞洲經融風暴時.唯獨台灣受害最少.已經證明了
只要有做好對策.早點做出對策因應.自然減少對人民社會
的傷害!

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All Comments

By Puput
at 2007-10-23T11:30

樓上說的：「國家不能保證人民能買到低價的汽油，那徵收燃料稅就不合理了。」這個邏輯，小弟實在不能苟同，為什麼國家要保證人民買到低價的汽油呢？這是照顧有錢人的政策而不是照顧全民的政策吧，那不會直接使用汽油的公車族及捷運族怎麼辦，不是形同全民繳稅來補貼直接使用汽油的汽、機車車主嗎？天理何在！社會公理正義何在？
國家應該做的，是發展完善的大眾運輸，包括捷運及公車路線的普及化，才能照顧全民吧，現在很多人連飯都沒的吃了，還有能力開車或騎車的人，在社會上經濟地位應該相對強勢，當然應該繳更多的稅才對，所以隨油徵收是最符合公平正義的，最能符合使用者付費的精神，又能達到縮小財富分配的效果，以此觀點，含燃料稅在內，油價應該要大幅提高到至少一公升50元以上才合理，不要懷疑，歐美日本甚至韓國等先進國家的油價都是這麼高。
而對於老百姓日常用品運輸的運輸業，包括客運及貨運，如果已經徵收了高額燃料稅了，自然可以運用這些稅捐，對大眾運輸的客運及貨運進行補貼，才能真正達到照顧全民的效果，這個方面其實還蠻容易做到的，只是補貼的價格和方式都還要討論，但無論如何一定比現行的齊頭式假平等的制度好很多。
其實汽機車這種東西應該歸類為奢侈品，所以燃料稅本來就要貴一點，而且基於使用者付費的精神也應該隨油徵收，這就跟現在香菸課徵25%的健康捐一樣的道理，但同時政府也應該致力於大眾運輸的建設，包括捷運和公車，才能讓一般民眾捨棄私人載具而搭乘大眾運輸，所以建設這些路網最佳的財源，當然就是課徵高額燃料稅囉，如此一來同時還有汽機車自然減量，空氣污染減少，暖化問題減緩，道路交通順暢不塞車等多車好處，可謂是一舉數得。
所以如果你覺得未來汽油太貴無法負荷，應該是要思考搭乘大眾運輸來替代，這就是以價制量的經濟學原理呀，如果你還是無法放棄自己開車騎車的方便，那就多花一點錢當做方便的代價囉，又要享受開車的方便，又要抗議油價太高，就好比一個因為自己愛慕虛榮而下海的酒女，卻常常哭訴遭到客人的欺負一樣，沒有人會同情你的
2007-11-01 00:26:12 補充：
台灣的大眾運輸為什麼會弱呢？是在於惡性循環，現在開車或騎車上班上學都比坐公車省錢又方便，那誰要坐公車，沒人坐公車就少開，就更沒人坐，大家都跑去開車騎車，這就是惡性循環，因為在台灣獲得獲得方便的代價太低廉了，如果增加獲得方便的成本，那數量自然會下降，唯有提高開車和騎車的成本，讓多數人回流去坐公車，公車車次才會變多變方便，說不定公車公司賺錢後，票價還能調降呢。
2007-11-01 00:26:31 補充：
重點應該是要落實使用者付費，大眾運輸的特點是利用的人愈多，每人分攤的成本就愈便宜，所以重點在利用的人要多。以台灣來說，大家為了自己方便，都跑去騎車開車，整個馬路塞的都是車，卻看見也塞在其中的公車，上面沒坐幾個人，這是我常常見到的台北奇景。
2007-11-01 00:27:37 補充：
隨油徵收後有了充足的稅收，自然就可以對各種運輸行業進行補貼，這是可以討論的執行技術問題，補貼的方式也有很多種，至於計程車業那就不必補貼了，那不屬於民生必須，偏遠地區的公車補貼已行之有年，山區居民運送農產品亦可提出補助申請，隨油徵收應不會影響到山上的原住民。
2007-11-01 00:27:59 補充：
油價上漲是全球都在面臨的議題，不是只有台灣，化解之道不在控制油價，而在努力發展經濟，讓大家變有錢，薪水提升後有本錢可以來對抗通貨膨脹，最明顯的例子就是韓國。另外樓下提出的稅改問題，小弟沒有深入研究，且與本題無關，恕不回應。

By Franklin
at 2007-10-22T10:29

其實我也覺得坐公車很方便可以減少車輛的消耗跟保養
可是我上課搭乘一次要23塊來回就 46塊
相較騎車 1公升算30塊我可以騎三天油箱有7公升能騎21天扣掉假日不上課
加滿一桶油騎一個月...
算起來公車錢搭乘三天就 138塊比下來差太多了天天坐車錢逼近1000...
除非我家剛好是從起點坐到總站下車...很少有人這麼剛好