省油環保當道 小車躍為主流 - 生態環境討論

※ 引述《weitzern (高級雜工)》之銘言：
: 標題: [新聞] 省油環保當道 小車躍為主流
: 時間: Sun Jan 6 12:21:08 2008
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: 來源: http://tinyurl.com/24grlt
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: 中國時報 2008.01.03　 王莫昀、陳信升／台北報導
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: 　車巿急凍，但在油價高漲間，省油、較能為開車族看緊荷苞的一千八百ＣＣ以下的中
: 小型車以及柴油、油電混合車的買氣相對較佳。:
: 　特別是柴油車具有燃料稅比較便宜、油耗數據較佳以及柴油費用較低廉等優勢，在高
: 單價的油電混合車款的售價相對高的時刻，選購柴油車已經為二○○八年對力抗高油價的
: 高招。
國內柴油含硫量高，進口柴油車的碳粒過濾器會堵塞，應該已多少降低排放標準
: 　裕信汽車業務部中和營業所經理賴志建表示，景氣不佳、油價高漲，消費者的購車習
: 慣也漸漸跟著改變。過去消費者除了價格，較重視配備。現在上門的客戶詢問售價之餘，
: 最關心的就是耗油量，希望車子能同時符合低耗油、大空間、價格優惠等條件。
車用來載人，購車應該更重視安全性，萬一出事，損失恐怕不是這個價差付的起的吧
: 　從新車掛牌數統計，去年一年，一千八百ＣＣ以下的中小型車共銷售十四萬三千五百
: 多台，雖然較前年的十四萬五千五百多台略低，但是占整體房車銷售量卻高達四成三九，
: 較上年度成長四．二個百分點。
國內小客車登記數今年成長不足2萬輛，所以大部分是汰舊換新…
: 　此外，訴求省油、環保的油電混合車、柴油車巿占率也向上攀升，去年柴油、油電混
: 合車等環保車輛銷售量約一萬二千七百餘台，占整體房車銷售數約三．八九％，也較前年
: 三．八四％微幅上升。
其實不認同柴油車是環保車，至少在台灣不算，理由如前述
油電車買氣漸佳應該跟頭又大公司今年打不少廣告推Prius一百萬36期無利率有點關係?

家裏2.0小白將近12歲，一些零件已經老化最近才花好幾萬換新，
以家人的交通情形還是需要一部車備用，要說服我爸下一部車採用低污染&省油車款，
在『做環保要有錢』的媒體炒作下蠻費工夫的orz

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