禁航一周 歐洲天空特別藍 - 地球科學討論

禁航一周 歐洲天空特別藍 2010.04.22 聯合晚報

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圖：歐洲禁航近一周，沒有了飛機引擎噴出來的蒸氣，德國法蘭克福的藍色天
空更藍了。（歐新社）

現代人可能一直不知道沒有飛機的天空有多藍多美。現在，由於禁航一周，歐洲人
意外享受了一場罕見的自然美景：他們得以一飽空前的眼福，看到比以往更清澈、
更蔚藍的藍天，另外，沒有了成天嘈雜的飛機聲，耳根空前清靜，也讓他們一飽耳
福。禁航的另一好處是，那幾天裡，歐洲的客機排碳量銳減一半以上。

就像由於大城小鎮光害，我們今天只有到沙漠裡，才能體會星星一閃一閃亮晶晶是
什麼景象，現代航空使今天的人無法想像中午的天空其實長的什麼樣子。英國現任
桂冠詩人卡洛‧安妮‧杜菲仰望這幾天異常清晰的碧空，不禁寫下這樣的詩句：「
天空鮮淨如一塊白板 / 我可以在上面寫我童年的回憶」。

飛機為害天空，主要是凝結的尾煙。愛丁堡大學氣象學教授莫桑說，沒有了那些尾
煙，這幾天，歐洲天空「特別藍」。

天空特藍，部分原因在歐洲的高壓系統，但莫桑說，由於沒有了飛機引擎噴出來的
蒸氣，近日歐洲天空的藍色調要比平常的深。蒸氣從飛機噴出，擴大為捲雲，就是
天空裡常見那層絲縷一般分離散亂的雲幕。這幾天，彷彿有誰突然掀掉這層蓋頭，
讓人看清天空的臉。


估計歐洲客機排碳量減半

至於禁航的減碳效益，根據歐盟環保署估計，歐洲客機平均一天排放40多萬噸二氧
化碳，相當於總溫室氣體排放量3%。禁航的結果，歐洲客機二氧化碳排放量減少一
半以上。

飛機禁足，許多旅客改走陸路，而且有的走了數千公里。由於臨時動用或增用的其
他運輸工具數目不易評估，這些工具抵消了多少客機減排量，一時還不明朗。

另外是火山本身的噴發。英國德罕大學地球科學教授麥克弗森估計，艾雅法拉火山
爆發頭三天，每天噴出15萬噸二氧化碳。

曼徹斯特大學氣候科學家愛莉絲‧包斯做了一個粗估，禁航期間，二氧化碳排放量
應該是「淨減」。



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