第一次騎檔車一定會雷殘嗎？ - 安全駕駛

By Sarah
at 2011-10-16T00:00

Table of Contents

是這樣的
我自己有騎一台速克達
大學牽的已經車禍兩次過了現在是個安全駕駛
我一直很想騎檔車剛好我哥有一台檔車KTR可以給我騎
可能最近就會開始學了
我很怕騎了檔車又會出車禍畢竟曾經出過車禍已經不想再有第三次了
但我真的很想騎檔車這點我很堅持算是夢想吧
因為人家說騎檔車一定會雷殘過請問是真的嗎？
說什麼檔車煞車反應會比較慢所以雷殘機率會比較高嗎

Tags: 安全駕駛

All Comments

By Belly
at 2011-10-16T08:12

會雷殘應該是車身太高腳很難著地的關係，如果腿又不夠長那機會就更高了，你知道車身太高重心偏高，轉彎時的離心力會比較難控制，除非駕駛技術高強，否則一般在適應期都嘛會雷殘，除非甘心作乖乖牌駕駛。
.

By Olive
at 2011-10-20T08:00

你好~
塑膠車與檔車我都有!!
十年前我玩過迪爵,犁田的經驗不在少數!!
如果說要論輪胎直徑的大小來看的話,
直徑小,轉彎壓車過低很容易犁田的!!
直徑大,轉彎的傾角度較大,比較安全!!
但是不管如何,不管任何車子(保括重機)!!
只要下面有任何因素,就是容易犁田!!
1. 機車在很多的原因讓輪胎失去抓地力.....
2. 前輪碟煞,因緊急反應煞車力道太大,導致輪胎鎖死,前輪偏滑
3. 輪胎過度磨損磨平.失去與地面抓地力與摩擦力,
3. 油門掌握不當,使後輪動力滑胎,(尤其是CC數大的車)
4. 前叉單邊碟盤設計本身不是正確的設計,假設前輪煞車時,
慣性來講,前避震一定是向下壓的,但因為是單邊的碟盤設計,
使得碟盤那邊的前避震與另一邊的前臂震向下壓的高低有落
差,發生緊急狀況時,導致車身失去平衡,直直斜下!!
例如重機前臂震都有配雙碟盤的設計,這不是沒有道理的!!
5. 避震器老化.故障,無法吸收路面的衝擊.阻尼彈簧的老化,
而造成不正常的作動,
6. 不良路面所致.例如:有油污.砂石.分隔線.坑洞不平.路面濕
滑,(再好的輪胎,下雨時遇到斑馬線,或是橋樑的鐵片伸縮縫,
都會滑,我就是一個例子,用了普利司通G558,遇到均裂路面,
或是差1公分不完全平整的路面,照樣還是滑...
特別是騎在強梁上遇到鐵片,或是水溝蓋,還是給你滑一下!!)
只有放慢速度才能夠安全通過....特別是下雨天,

騎檔車原則上比塑膠車安全的原因有...
1. 檔車可以透過引擎煞車(檔煞)來緩衝速度...
緊急狀況,或是下坡都是很好的助力!!
檔煞可以減緩長途煞車系統的衰竭,而降低失靈的機會!!
2. 輪胎的直徑大小,輪胎直徑較大,天生就比直徑小的輪胎
有優勢,不管是傾角,還是地面高低有落差,直徑胎小的車,
都很容易撞到底盤,磨到排氣管等!!
良心介意:
如果你騎的是KTR,你要知道KTR一些不足的地方...
1. KTR前臂震比其他檔車的直徑來的細小,
KTR只有31MM,野狼33MM,NK龍37MM.......
建議你升級到33MM前叉(前臂震)!!阻尼彈簧升級,
過軟的前叉,遇到緊急煞車時,車身穩定度不足,向前頃危險!!
2. 龍頭把手,KTR的龍頭設計的比較高,
優點:騎乘時比較輕鬆舒適,
缺點:騎快時會飄.或是山路騎快時,就換開始怕怕的了....

3. 後避震與後搖臂
KTR的原廠後避震偏軟,山路轉彎,都會產生軟腳情況!!
原廠圓型後搖臂的穩定度也只有普通,剛性與穩定性不夠好!!
建議你換掉這兩項,保證穩定度大大提升!!
4. 最重要的一點,還是不要騎快車,因為騎快沒有什麼好處,
趕時間也並沒有差那幾個紅綠燈,差那幾分鐘,
為了差那幾分鐘出車禍,是真的很笨的!!
我發現很多人都是盲目的騎快,怎說呢?
油門轉的很深,車很快,但是沒多久就紅燈了,又急煞停了下來!!
我頂多60公里在移動,到最後頂多快我1分鐘到達目的地而已,
浪費油,也危險,騎快又傷自己的車,又容易撞到別人,
所以騎快並不會有太多好處.....穩穩騎,不要逞快,才是重要的!
因為我是過來人,也賠過不少!!這幾年我才領悟這個道理!!
2011-10-19 15:22:09 補充：
便宜的輪胎很多,但是因為耐用度及安全性的顧慮,
差1.2百塊建議更換較中等級的輪胎..建大的輪胎並不是不好,
只是適用於後輪超耐磨,較不怕刺破.建大.華豐,正新,南港等!!
比較適用於經濟取向的一般消費者~
2011-10-19 15:27:27 補充：
前輪盡量選用,輪胎中間有一條直線的...
因為較不容易變形之外,也具有導向的功能,
但不建議選用熱溶胎,或巧克力胎!!
熱熔胎磨損太快,會沾黏砂礫!排水性較差..下雨天是等於自殺胎!!
熱熔胎只優於晴天使用...
巧克力胎不適用高速行駛,特別是彎道,高速也很麻!!

By Linda
at 2011-10-16T14:51

是真的....
我親身體驗過犁田的窘樣..
因為初學騎的是光陽100手腳不協調加上當下車速過快
反應不及...就當農夫了

By Rosalind
at 2011-10-17T19:02

達可達的機車操作,只要維持安全的車速及距離下
輕鬆的按下左右剎車桿,控制好前後輪剎車就OK了
但檔車遇到需要減速時,必須左手拉離合器避免熄火
有時候需要左腳要變換降檔,右手拉前輪剎車及右腳踩剎車板
尤其是在緊急剎車的處理時,雙方雙腳要同時協調與配合妥當
只要雙手沒有將龍頭平衡抓好,一傾斜失去平衡就直接犁田了
甚至於一慌張打錯檔反而更慘的現象,所以就要有熟練的技巧
都是邊騎邊學邊訓練技術的,當然是最好別犁田是比較好的唷

By Oscar
at 2011-10-17T16:46

騎得太快.超出駕駛的反應能力.甚至是超出原廠設計.
特別是遇到突發狀況.想要不當農夫也很難.
基本上只要順順騎.檔車其實比速克達安全.

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