紅綠燈的時間差有著大學問嗎? - 社會議題
By Jack
at 2005-02-19T00:00
at 2005-02-19T00:00
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你是否在某個非常熟悉的路段,發現只要順利在某一個交通號誌變成紅燈之前順利通過,之後會有一段路會是通暢的綠燈?又是否因為來不及通過某個紅綠燈,使的接下來的路途每一個紅綠燈都得停!?
到底紅綠燈時間差的安排,有著什麼樣的學問在裡面呢?怎樣才會解除大都市的繁忙,而非阻礙交通,污染空氣呢?
瞎掰不要來~
我需要專業的解答!
就請...念交通大學的同學回答看看吧!
請搶答!
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社會議題
All Comments
By Hazel
at 2005-02-20T16:38
at 2005-02-20T16:38
紅綠燈的停等時間
依規定
黃燈時間
速限50KM以下 3秒
50-60KM 4秒
60以上 5秒
紅燈有個計算公式
在有人與車輛的狀況 (P+L)/2V
P交叉路口近端停止線至遠端行人穿越道之距離長度(公尺)
L平均車長,得採用6M
V平均車速(公尺/秒),得採用行車速限
而綠燈轉黃燈在閃爍的時間為5秒
同時得計算另依方向
也還要計算行走行人的時間
綠燈時間以30-200秒為原則
而路段一路綠燈
那個叫做 幹道連鎖
市區幹道有設計臨近號誌配合運轉而構成連鎖號誌系統
為了讓主要幹道消化大批車潮
市區幾乎比較重要道路的都會有這樣的系統
而道路交通標誌標線號誌設置規則裡
有一條
行車管制號誌,其時制設計應考慮交叉路口車輛交通量.流量.車速.路況及行人穿越數等因素,並使路口延滯.車輛停等次數.燃料消耗量及廢氣排放量等負效用為最小.或使車輛通行有效 綠帶 寬最大為指標,據以設計時制
PS路口延滯-車輛行經交叉路口時.在交叉路口臨近路段所產生之延滯
PS綠帶-綠燈的時間
PS不是只有交大才有科系念交通運輸的歐
By Puput
at 2005-02-22T09:17
at 2005-02-22T09:17
By Oliver
at 2005-02-20T10:08
at 2005-02-20T10:08
不過都掛在土木系裡面
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