美國大眾運輸方便的城市 - 紐約

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By Genevieve
at 2010-01-11T10:52

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想趁著還在美國這段期間到其他城市看看
本身會開車但是不喜歡開
想請教一下
美國有哪些城市是用大眾交通工具(捷運地鐵公車)就可以玩遍大部分景點
之前去芝加哥,捷運+公車真的是都涵蓋到了
不知道還有甚麼城市也是這麼方便的? (紐約市以外)

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Tags: 紐約

All Comments

Anonymous avatar
By Anonymous
at 2010-01-14T05:16
舊金山
Una avatar
By Una
at 2010-01-17T07:00
舊金山.華盛頓.波士頓.芝加哥.費城.巴爾的摩.波特蘭
Irma avatar
By Irma
at 2010-01-21T03:47
(以上有排序，所以你可以跟你去過的芝加哥比較，前三者
Oscar avatar
By Oscar
at 2010-01-24T14:31
你可能會感覺更方便，後三者也都還不錯)
Christine avatar
By Christine
at 2010-01-26T20:56
抱歉漏列一個西雅圖，排費城和巴爾的摩中間。
Zora avatar
By Zora
at 2010-01-27T04:12
其實上列城市的大眾運輸系統差不多都可以玩遍大部分景點
Joe avatar
By Joe
at 2010-01-28T11:55
，不過排序越前面的通常代表軌道運輸(地鐵、輕軌、街車)
越密集。
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2010-01-29T07:37
你應該有發現包括紐約在內九個城市有五個都在東岸，可以
串在一起安排都不需要開到車。
Andy avatar
By Andy
at 2010-01-30T02:13
西雅圖沒捷運，不過公車系統發達
Candice avatar
By Candice
at 2010-02-01T11:29
事實上西雅圖是有捷運的，去年七月剛通車第一條輕軌路線
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2010-02-02T02:42
，另外還有一段短短的街車線。(上述城市都有捷運系統)
Elvira avatar
By Elvira
at 2010-02-07T01:54
就看捷運怎麼定義;其實輕軌比較像公車,和真正的捷運有差異
Candice avatar
By Candice
at 2010-02-10T09:11
因為多數的輕軌系統是要等紅燈的;可以說是有軌道的公車
Ina avatar
By Ina
at 2010-02-13T16:55
有的輕軌系統也只有2節車廂,和公車一樣長;捷運這詞沒定義
Tracy avatar
By Tracy
at 2010-02-14T19:06
板主說的是屬於街車(streetcar or trolley)系統，輕軌稱
Michael avatar
By Michael
at 2010-02-17T20:30
做light rail，而輕軌系統一般有三種路權，A型路權是完
Una avatar
By Una
at 2010-02-20T00:24
權獨立(跟台灣人熟悉的捷運差不多)，B型路權走在街上但
Necoo avatar
By Necoo
at 2010-02-23T18:46
與車分流需等紅綠燈，C型路權則是與車合流；事實上美國
的輕軌系統絕大多數都是A型(非市區地帶)或B型(市區地帶)
Yuri avatar
By Yuri
at 2010-02-23T23:43
路權，跟台灣人認知的捷運其實差不多，採用C型路權的只
Quanna avatar
By Quanna
at 2010-02-24T21:23
有少數幾個城市的街車系統。輕軌系統有許多特點明顯與公
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2010-02-28T10:40
車系統區隔:1.安靜平穩舒適(供電+軌道)2.運量大(兩節一
Quanna avatar
By Quanna
at 2010-03-01T06:21
組，一般可以重聯到六節車廂)3.可靠性高(路權獨立，班次
Olga avatar
By Olga
at 2010-03-05T08:55
較穩定不受路況影響)4.安全(軌道行駛較不易發生交通意外
Emma avatar
By Emma
at 2010-03-08T17:32
)5.無障礙環境(通常輕軌車站都有設置無障礙坡道)6.快速
Thomas avatar
By Thomas
at 2010-03-09T06:13
(市區段不受塞車影響，市郊段可以高速運行);街車系統則
Damian avatar
By Damian
at 2010-03-11T21:32
除了第1.5點(街車底盤通常跟人行道同高)外，其餘跟公車
Kyle avatar
By Kyle
at 2010-03-12T04:51
系統差不多。美國另外還有一種較不普遍的系統叫公車捷運
(BRT)，跟台北市的公車專用道有點類似，不過服務水準比
Candice avatar
By Candice
at 2010-03-12T19:41
照有軌捷運模式。整體來說，無論是LRT、trolley或BRT，
都能有效提升民眾搭乘意願(無論本地外來)與都市形象，跟
Oliver avatar
By Oliver
at 2010-03-13T16:14
一般的公車系統還是不一樣的。
Candice avatar
By Candice
at 2010-03-15T21:57
輕軌特性漏了一點:班距固定(通常分尖離峰有固定發車班距
Robert avatar
By Robert
at 2010-03-20T01:13
，不需記時刻表。此點街車系統亦適用。)
Dinah avatar
By Dinah
at 2010-03-24T02:30
專業推
Ethan avatar
By Ethan
at 2010-03-27T23:18
推舊金山 想當初沒研究好舊金山的公車時間跟路線 結果就...
從卡楚用腳走到雙峰上面去 = = ...
Oliver avatar
By Oliver
at 2010-04-01T20:48
O大專業,感謝
Wallis avatar
By Wallis
at 2010-04-04T04:57
舊金山的輕軌是ABC混合型,SJ的是B型,但只有兩節車廂
Kama avatar
By Kama
at 2010-04-04T23:40
SJ的輕軌系統和捷運差距頗大,形象也不佳,速度比開車慢很多
Susan avatar
By Susan
at 2010-04-08T15:04
雖然是B型，但是受到多數人的垢病，搭乘率相當低,不太成功
David avatar
By David
at 2010-04-10T00:18
還有,我以上說的就是指SJ和SF的light rail系統,非指trolley
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2010-04-10T20:12
西雅圖有light rail, 機場可通到市區! 公車很方便!
Candice avatar
By Candice
at 2010-04-13T13:52
舊金山MUNI種類最多:有軌/無軌,電/柴油/鋼索(cable car)
Mary avatar
By Mary
at 2010-04-17T06:06
舊金山常發生輕軌車故障導致整條線全面塞車動彈不得窘境

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By Doris
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