背包客的阿拉斯加遊輪行程及預算 - 洛杉磯
By Hazel
at 2009-06-03T16:16
at 2009-06-03T16:16
Table of Contents
在此紀錄本次遊輪的行程及預算
這是我第8次去阿拉斯加,第2次搭阿拉斯加遊輪,第7次去Anchorage,第2次去Seward,
第2次搭Alaska Railroad,第2次搭Seward的Kenai Fjords National Park tour boat,
第4次去College Fjord看冰河,第2次去Glacier Bay National Park,第1次去Haines,
第3次去Juneau,第2次去Ketchikan,第7次去Vancouver,第15次去Seattle
Cruise: 5/24/2009 7-day Holland America Veendam Southbound Seward - Vancouver
每人$329+tax$101; ocean view category G guaranteed cabin被升級到category DA
cabin #555
flight: 5/23 2PM SJC-SEA-ANC 8:30PM; 5/31 8PM SEA-SFO 10PM; 每人$365;
Alaska airline
hotel: 5/23 Inlet Tower Anchorage; $61+tax$13; hotwire.com;
包含旅館往返ANC機場/Anchorage火車站的免費接駁
Anchorage to Seward: Alaska railroad接上Major Marine的Kenai Fjord national park
5-hour boat tour; 每人$75+$55+tax$7; 包含Seward火車站到小船碼頭及遊輪碼頭的免費
接駁
Vancouver pier (Canada Place) to Seattle airport: Hertz rental car award (1200
points, 原價$300)
5/23: 搭乘下午的Alaska airline在轉機一次之後抵搭Anchorage; 2009/七月之後該航空
也將跟進其他主流航空開始第一件行李就要收費,所以我們幸運的省下$15x2,各托運一
件免費行李。這大概是最後一次在美洲坐遊輪不必付行李費給航空公司了。
搭免費接駁巴士到Inlet Tower(L街與13街),對面有個日本超市,我們步行5個block去
附近唯一的餐廳Benihana(紅花)連鎖鐵板燒用餐。
5/24: 預計搭早上六點的免費接駁巴士到火車站,但旅館的巴士都被拿來送客到機場,
所以免費幫我們叫了計程車來代替。5分鐘後到達火車站,拖運行李之後就搭上Alaska
Railroad的Coastal Classic路線,6:45發車。路上很多冰雪,經過了Spencer glacier
(只有坐火車的人看得到的一條冰河),11點多抵達Seward。check-in之後,把大行李免費
借放在Major Marine的辦公室,就在附近逛逛,12:30上船。看了許多野生動物(白頭鷹、
座頭鯨甩尾3次、善知鳥等等)後,17:30下船,領大行李到cruise pier進行check-in,
正式登船。20:00 sail away
5/25: College Fjord 6AM~9AM; 早上復習了一下大學峽灣的幾條冰河之美後,去游泳池畔
參加免費的太極拳的課程。授課的是一個來自洛杉磯的年輕美國人。
5/26: Glacier Bay National Park; 今天再次造訪了Margerie glacier、Grand Pacific
glacier、John Hopkins Glacier,看了一小時之久的冰崩(glacier calving),由於全球
暖化,冰崩得頻率比以前激烈得多; 也有很多冰河縮回內陸,不再是潮汐冰河,沒有冰崩
可看。
5/27: Haines,AK; 這是我最期待的港口,原因並不是第一次去,而是因為它是一個少數還
保存著原始風貌的小鎮,沒有被觀光客、珠寶店、紀念品店入侵。別的港口一天4~6艘船,
這個港口一個月只有6艘大船,所以養不起騙觀光客的店。在Avis租了車,一天$99+tax$15
我們開了單程120哩進到加拿到的Yukon區域的Kluane National Park進行簡短的hiking,
路上也在100哩處的Million Dollar Falls野餐、hiking,還在美加國界的檢查站旁看到一
隻Grizzly bear。後來又開車去Chilkoot Lake state park,這裡的風景簡直像世外桃源
一樣,而且遊客極少。
5/28: Juneau,AK; 上次租了rent-a-reck的車子,經歷了一番大冒險; 這次決定去Mt
Roberts一遊,體驗一下從來沒坐過的Mt Roberts tramway,到山頂俯看Juneau的風景。
但每人$27的纜車票讓人無法下手,所以我們決定hiking上去! 有一條2.5哩的hiking
trail,爬升1800呎的海拔,費時約一小時45分。我們先花了約20分鐘,走了12個路口,
才到達trail head,所以全程花了2小時左右。最後一段路(1500呎以上)已經在雪線以上,
trail上有許多積雪,不過不算太難走,也不算太泥濘。難度和Yosemite的Vernal fall+
Nevada fall的距離/高度都很類似。好處是到盡頭後可以搭纜車下山,只要付$5或是提供
紀念品店的購物收據即可搭乘,而且因為太少人是爬山上去,所以下山幾乎不查票。我們
一路上只遇到不到10人登山客。打發了三小時之後,我們搭纜車下山,回到遊輪碼頭旁,
搭單程$7的MGT glacier express bus前往Mendenhall glacier舊地重遊,來觀察全球暖化
的近況。25分鐘後就到達冰河,確實比四年前又倒退了不少。看完冰河我們走1.5哩回到外
面的馬路搭市公車,路上看到另外3個遊客(都是老人)也在做一樣的事,搭了$1.5的公車回
到碼頭就上船休息了。
5/29: Ketchikan,AK; 上次自行進行walking tour,走到Creek St及Totem Heritage
Center。這次我們決定搭市公車到Totem Bight State Historic Park,在市區北邊約12哩
,車程半小時,原價$1,目前免費。這個公園有美麗的森林及海灣景觀,非常值得一遊,
當然也有十幾支圖騰柱及原住民屋。回程我們坐到半路上的Plaza mall就下車,去Safeway
超市shopping。果然不出所料,裡面的紀念品比市區的店便宜,也有比較多阿拉斯加製的
高檔貨。我們買了幾組附粘板的鹿角把手的ULU刀,也買到美國本土罕見的進口百香果。回
到市區後,我們在碼頭旁的1,2,3號店使用coupon購買一些折扣品。$1可以買到中國製ULU
刀+阿拉斯加50週年紀念馬克杯+環保購物袋; $1也可買到熊爪型拌沙拉器+阿拉斯加州50週
年紀念帽+環保袋。在不景氣的環境下,這兩個deal非常受歡迎,許多人拿coupon狂買,店
家恐怕賺不到什麼錢。
5/30: Inside Passage; 悠閒的在游泳池晒太陽、睡午覺,晚上有主廚特餐
5/31: 早上7點抵達溫哥華,去Hertz租車,今年one-way租車比往年貴,動輒要一天$300左
右。還好我有足夠的Hertz點數,可以拿1200點兌換一天one-way租車,省了$300。這次有
別於以前常去的Old Chinatown、Richmond,而改去很多華人/台灣人居住的Burnaby,去了
Metrotown,它是一個類似Valley fair shopping center的高級shopping mall。比較神奇
的是,它的某個角落有T&T大統華超市(類似加州的大華超市),還有Sky train捷運系統的
連結,所以許多溫哥華都會區的白人來這個shopping mall購物。大統華超市裡則擠滿了華
人,幾乎看不到一個白人,非常有趣的現象。很少看到這種純華人超市能生存在一個主流
購物商場裡,這種神奇現象果然只有華人佔33%的溫哥華都會區有可能發生。接著開車前往
Aldergrove國界,這是我最喜歡的鄉村型美加國界,幾乎沒有車潮,不用排隊。通關前先
去國界附近的Aldergrove lake regional park野餐、健行一番,吃著剛買的粽子,晒個太
陽、吸點森林的芬多精。週日下午I-5上的國界據說要排45分鐘(根據AM730路況台的資訊),
但我在Aldergrove的國界只排了2台車在我的前面,約2分鐘就輪到我,海關對像我們這樣
的遊輪客非常友善,不到30秒就快速通過。接著去Redmond拜訪在Microsoft工作的Howard
,再到西雅圖機場搭機回舊金山。我事先訂了South&East Bay Shuttle,兩人從SFO到南灣
$31。
--
我的旅遊部落格: http://chengyun-travel.blogspot.com
--
這是我第8次去阿拉斯加,第2次搭阿拉斯加遊輪,第7次去Anchorage,第2次去Seward,
第2次搭Alaska Railroad,第2次搭Seward的Kenai Fjords National Park tour boat,
第4次去College Fjord看冰河,第2次去Glacier Bay National Park,第1次去Haines,
第3次去Juneau,第2次去Ketchikan,第7次去Vancouver,第15次去Seattle
Cruise: 5/24/2009 7-day Holland America Veendam Southbound Seward - Vancouver
每人$329+tax$101; ocean view category G guaranteed cabin被升級到category DA
cabin #555
flight: 5/23 2PM SJC-SEA-ANC 8:30PM; 5/31 8PM SEA-SFO 10PM; 每人$365;
Alaska airline
hotel: 5/23 Inlet Tower Anchorage; $61+tax$13; hotwire.com;
包含旅館往返ANC機場/Anchorage火車站的免費接駁
Anchorage to Seward: Alaska railroad接上Major Marine的Kenai Fjord national park
5-hour boat tour; 每人$75+$55+tax$7; 包含Seward火車站到小船碼頭及遊輪碼頭的免費
接駁
Vancouver pier (Canada Place) to Seattle airport: Hertz rental car award (1200
points, 原價$300)
5/23: 搭乘下午的Alaska airline在轉機一次之後抵搭Anchorage; 2009/七月之後該航空
也將跟進其他主流航空開始第一件行李就要收費,所以我們幸運的省下$15x2,各托運一
件免費行李。這大概是最後一次在美洲坐遊輪不必付行李費給航空公司了。
搭免費接駁巴士到Inlet Tower(L街與13街),對面有個日本超市,我們步行5個block去
附近唯一的餐廳Benihana(紅花)連鎖鐵板燒用餐。
5/24: 預計搭早上六點的免費接駁巴士到火車站,但旅館的巴士都被拿來送客到機場,
所以免費幫我們叫了計程車來代替。5分鐘後到達火車站,拖運行李之後就搭上Alaska
Railroad的Coastal Classic路線,6:45發車。路上很多冰雪,經過了Spencer glacier
(只有坐火車的人看得到的一條冰河),11點多抵達Seward。check-in之後,把大行李免費
借放在Major Marine的辦公室,就在附近逛逛,12:30上船。看了許多野生動物(白頭鷹、
座頭鯨甩尾3次、善知鳥等等)後,17:30下船,領大行李到cruise pier進行check-in,
正式登船。20:00 sail away
5/25: College Fjord 6AM~9AM; 早上復習了一下大學峽灣的幾條冰河之美後,去游泳池畔
參加免費的太極拳的課程。授課的是一個來自洛杉磯的年輕美國人。
5/26: Glacier Bay National Park; 今天再次造訪了Margerie glacier、Grand Pacific
glacier、John Hopkins Glacier,看了一小時之久的冰崩(glacier calving),由於全球
暖化,冰崩得頻率比以前激烈得多; 也有很多冰河縮回內陸,不再是潮汐冰河,沒有冰崩
可看。
5/27: Haines,AK; 這是我最期待的港口,原因並不是第一次去,而是因為它是一個少數還
保存著原始風貌的小鎮,沒有被觀光客、珠寶店、紀念品店入侵。別的港口一天4~6艘船,
這個港口一個月只有6艘大船,所以養不起騙觀光客的店。在Avis租了車,一天$99+tax$15
我們開了單程120哩進到加拿到的Yukon區域的Kluane National Park進行簡短的hiking,
路上也在100哩處的Million Dollar Falls野餐、hiking,還在美加國界的檢查站旁看到一
隻Grizzly bear。後來又開車去Chilkoot Lake state park,這裡的風景簡直像世外桃源
一樣,而且遊客極少。
5/28: Juneau,AK; 上次租了rent-a-reck的車子,經歷了一番大冒險; 這次決定去Mt
Roberts一遊,體驗一下從來沒坐過的Mt Roberts tramway,到山頂俯看Juneau的風景。
但每人$27的纜車票讓人無法下手,所以我們決定hiking上去! 有一條2.5哩的hiking
trail,爬升1800呎的海拔,費時約一小時45分。我們先花了約20分鐘,走了12個路口,
才到達trail head,所以全程花了2小時左右。最後一段路(1500呎以上)已經在雪線以上,
trail上有許多積雪,不過不算太難走,也不算太泥濘。難度和Yosemite的Vernal fall+
Nevada fall的距離/高度都很類似。好處是到盡頭後可以搭纜車下山,只要付$5或是提供
紀念品店的購物收據即可搭乘,而且因為太少人是爬山上去,所以下山幾乎不查票。我們
一路上只遇到不到10人登山客。打發了三小時之後,我們搭纜車下山,回到遊輪碼頭旁,
搭單程$7的MGT glacier express bus前往Mendenhall glacier舊地重遊,來觀察全球暖化
的近況。25分鐘後就到達冰河,確實比四年前又倒退了不少。看完冰河我們走1.5哩回到外
面的馬路搭市公車,路上看到另外3個遊客(都是老人)也在做一樣的事,搭了$1.5的公車回
到碼頭就上船休息了。
5/29: Ketchikan,AK; 上次自行進行walking tour,走到Creek St及Totem Heritage
Center。這次我們決定搭市公車到Totem Bight State Historic Park,在市區北邊約12哩
,車程半小時,原價$1,目前免費。這個公園有美麗的森林及海灣景觀,非常值得一遊,
當然也有十幾支圖騰柱及原住民屋。回程我們坐到半路上的Plaza mall就下車,去Safeway
超市shopping。果然不出所料,裡面的紀念品比市區的店便宜,也有比較多阿拉斯加製的
高檔貨。我們買了幾組附粘板的鹿角把手的ULU刀,也買到美國本土罕見的進口百香果。回
到市區後,我們在碼頭旁的1,2,3號店使用coupon購買一些折扣品。$1可以買到中國製ULU
刀+阿拉斯加50週年紀念馬克杯+環保購物袋; $1也可買到熊爪型拌沙拉器+阿拉斯加州50週
年紀念帽+環保袋。在不景氣的環境下,這兩個deal非常受歡迎,許多人拿coupon狂買,店
家恐怕賺不到什麼錢。
5/30: Inside Passage; 悠閒的在游泳池晒太陽、睡午覺,晚上有主廚特餐
5/31: 早上7點抵達溫哥華,去Hertz租車,今年one-way租車比往年貴,動輒要一天$300左
右。還好我有足夠的Hertz點數,可以拿1200點兌換一天one-way租車,省了$300。這次有
別於以前常去的Old Chinatown、Richmond,而改去很多華人/台灣人居住的Burnaby,去了
Metrotown,它是一個類似Valley fair shopping center的高級shopping mall。比較神奇
的是,它的某個角落有T&T大統華超市(類似加州的大華超市),還有Sky train捷運系統的
連結,所以許多溫哥華都會區的白人來這個shopping mall購物。大統華超市裡則擠滿了華
人,幾乎看不到一個白人,非常有趣的現象。很少看到這種純華人超市能生存在一個主流
購物商場裡,這種神奇現象果然只有華人佔33%的溫哥華都會區有可能發生。接著開車前往
Aldergrove國界,這是我最喜歡的鄉村型美加國界,幾乎沒有車潮,不用排隊。通關前先
去國界附近的Aldergrove lake regional park野餐、健行一番,吃著剛買的粽子,晒個太
陽、吸點森林的芬多精。週日下午I-5上的國界據說要排45分鐘(根據AM730路況台的資訊),
但我在Aldergrove的國界只排了2台車在我的前面,約2分鐘就輪到我,海關對像我們這樣
的遊輪客非常友善,不到30秒就快速通過。接著去Redmond拜訪在Microsoft工作的Howard
,再到西雅圖機場搭機回舊金山。我事先訂了South&East Bay Shuttle,兩人從SFO到南灣
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