自動化系統常用致動器 - 社會議題

By Puput
at 2008-03-10T00:00

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自動化系統致動器Actuators有那些?其性能優缺點及應用場合?

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By Emma
at 2008-03-12T06:17

高效率引擎動力系統技術
引擎動力系統依應用領域範圍與排氣量大小之不同，技術難度與系統複雜度亦隨之升高，引擎動力系統技術發展依產品應用面之不同可大略區分為：(1)小型汎用型引擎動力系統、機車引擎動力系統與汽車引擎動力系統三類。小型汎用型引擎動力系統以輕量化、低成本為設計特點，排氣量以50cc之下為大宗，符合美國加洲TierⅡ排污標準之汎用型引擎動力系統，是目前產品技術之主流。(2) 機車引擎動力系統以各式不同型式與用途之機車﹝如：速克達、跑/街車﹞為技術應用對象，機車引擎動力系統規格範圍區分為50cc~150cc單缸速克達機車引擎動力系統，與250cc以上高性能單缸或多缸高性能跑/街車引擎動力系統。(3) 汽車引擎動力系統以各式不同型式與用途之四輪乘用車輛﹝如：小客車、小貨車、客貨兩用車﹞為技術應用對象，以高性能、低污染為系統之基本設計需求。
引擎動力系統設計開發技術，採用同步工程開發理念，結合設計/生產製造同步配合開發，使技術開發符合低成本(Design for Cost)、易製造性(Design for Manufacture)及易組裝性(Design for Assembly)之需求。引擎動力系統開發流程經過引擎動力系統設計、產品應用設計、動力系統調校、整車匹配與測試驗証等繁複程序，技術複雜度高且廣，爾來透過e_Engineering之工程技術，充分運用Data Base與工程累積經驗，已可以大幅縮短開發時效與開發時效成本。
引擎動力管理系統技術
為了使引擎動力系統能順利運轉，透過適當之燃油供應並維持一適當之空氣燃油混合比，配合正確點火時機，使引擎汽缸內燃燒達到最佳狀態，達到最大馬力輸出、最低排放污染與最佳燃油消耗目的。引擎動力管理系統透過引擎控制模組(ECM)、感測器(Sensor)與致動器(Actuators)等次系統模組間之整合，經由引擎控制模組軟/硬體功能組合，達成對感測器(Sensor)訊號接收與對致動器(Actuators)控制指令之下達，使引擎控制在最佳之運轉狀態。
引擎動力管理系統技術以引擎控制模組(ECM)為核心技術，結合微電腦控制技術與引擎控制策略軟體，藉以達成對引擎動力運轉驅控與動力管理目的。一般而言；引擎控制策略軟體是又引擎動力管理系統核心技術中的精華所在，是累積無數發展經驗而成，舉凡世界上除了Bosch、Siemens、Lucas等少數專業廠擁有自己開發之引擎動力管理系統外，只有像美國MG、Ford、Nissan等大車廠才能有足夠之人力與財力投入支援引擎動力管理系統之開發工作。
馬達電力動力系統技術
馬達電力動力系統整合高效率直流無刷馬達﹝BLDC Motor﹞、馬達驅控器﹝Driver﹞、電力控制模組﹝Power Module﹞及電池系統﹝Battery﹞技術之應用，可提供連續且穩定之馬達動力輸出之動力系統，是目前已商品化潔淨車輛動力之主流。馬達電力動力系統透過馬達高速弱磁可程式控制技術，可提升馬達運轉範圍30%，並使馬達運轉控制於最佳效率之動力輸出狀態；同時配合電池系統﹝Battery﹞能量管理技術應用，將馬達動力輸出與電池電力輸出調控於系統最佳驅動運轉效率狀態，除了可改善提升電力動力車輛之續航力，並可提高能源效率，延長電池系統﹝Battery﹞使用壽命，降低電力動力系統之操作使用成本。高效率馬達電力動力系統技術發展、高性能先進電池技術發展及電池電力管理控制技術發展之顯著成果，將使電力動力系統在潔淨車輛動力之應用日益重要且廣泛，電力動力系統技術在車輛動力之角色已然成型。
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By Eden
at 2008-03-12T03:02

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