自排車駕駛疑問 - 社會議題

By Connor
at 2007-11-05T00:00

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我的疑問就是
當起步時是排到D檔
如果停紅燈時呢??
是排到N檔(空檔)還是直接在D檔狀態下踩住煞車??
這兩種方法我都有聽人說
不知哪種才是對車子比較好的方式？？
還有自排車如果升檔，差不多要幾千轉時讓他升檔會比較省油
我自己試過，最少2000轉升檔，最高4000轉升檔，不知幾千轉升檔才對車子比較好？？
Update:
如果停紅燈不換檔
這樣會很耗油嗎??

Tags: 社會議題

All Comments

By Tracy
at 2007-11-07T17:52

圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_6.gif
您好
1.停紅燈時,是排到N檔還是直接在D檔狀態下踩住煞車,不知哪種才是對車子比較好?
以目前製造車子的技術而言,如果只是短暫停車,那只要在D檔狀態下踩住煞車就可以了,可以不用排空檔,
為何有兩種說法 ,主要原因來自早期技術較不佳,車子在D檔狀態下停止,變速箱內的齒輪是"咬合"狀態,並非分離,你可以想像騎腳踏車時,出力踩要讓它行駛,卻用煞車停止,此時車子的齒輪與傳動機構都會受到應力作用,因此有耗損的影響,但因現今材質技術提高,加上這股力量並非很大,所以影響有限
另外你可以發現早期大部份國產車,在D檔狀態下踩住煞車,它的方向盤會抖動,現在的一些小車還是會,尤其在夏天開冷氣時,更加明顯,車子抖動,當然就會容易產生異音損壞,引擎的三腳架也很容易毀損,所以你的車子會有上述情形,那建議最好是排空檔,個人其實比較建議停車盡量排空檔,比較不會有誤踩油門的機會,純粹安全上考量.
排到N檔,會有何影響,主要在於排檔桿經常在切換,自排變速箱的離合器會增加磨損,而如果你的排檔方式較為激烈,通常可以發現,檔位之間會鬆鬆的感覺,且檔位也不明顯.此其缺點
2.自排車如果升檔,差不多要幾千轉時讓他升檔會比較省?
自排車的升檔,通常原廠已設定好,那就是最省油狀況,汽油車大部份在2500轉附近(視車種有所不同)會換檔,如果版主有開過手排小貨車(通常無引擎轉速錶),通常換檔時機都在,引擎聲音開始變得不一樣的時候換,為何如此?因為一般引擎大約在2500轉左右,其扭力會達到約其8-9成左右的線性高峰值,爾後會隨著轉速提高,才會慢慢提升,所以這就是為何原廠設定在2500轉左右,會省油的原因,
3.如果停紅燈不換檔這樣會很耗油嗎??
停紅燈換不換檔,油耗其實沒多大差別,一般常聽到停紅燈會很耗油,所講的並不是指狀態,主要是過程,如果原廠使用手冊,版主有仔細看,一般都會寫出車輛耗油主因,其中有一項,車子盡量不要急加速跟急煞車,也就是說車輛在走走停停之間是最耗油,而會有什麼情況走走停停,除塞車外,最常的就是有很多紅綠燈的情況下
以上供參考
2007-11-06 17:33:30 補充：
車輛在正常狀況下行駛,是不會在4000轉換檔,除非
1.以手排方式駕駛
2.變速箱已有問題
3.引擎負荷增加,如爬山,拖重物等等
4.急加速

By Delia
at 2007-11-07T01:55

通常開車遇到紅綠燈!可以排到N檔也可以一樣還是在D檔!
踩住煞車而比較建議的是!停留在D檔!
一個紅綠燈了不起三分鐘
等待一下沒有關係!雖然現在的變速箱
都很耐操!但是變速箱!
跟很多東西一樣使用頻率越高!那他提早維修!
保養的時間就越早通常建議等紅綠燈盡量不換檔..
自排車換檔的時機就跟你說的一樣!你最少兩千轉換檔..
最高四千轉換檔這兩種換檔的時機
差別在於你你踩油門的大力小力!
再兩千轉換檔!代表你應該是補比較小力的油門
再四千轉換檔!代表你應該補比較大的油門
車子就跟腳踏車一樣
腳踏車要騎的快你就要出更多的力氣!
你消耗的體力就越多!
車子也是!你的油門踩越大力!
他加速越快!也就越是耗油了!
以正常補油門的方式!!
換檔的轉速大約落在!
2000~4000轉看踩油門的方式!
跟你的車子有幾檔
以你的踩油門方式..應該是還OK
還不算大腳踩油門
PS.不管是什麼車最忌諱油門補到底起步!

By Robert
at 2007-11-09T10:14

停紅燈ㄉ話~要看情況~
要看紅綠燈的時間短長而定~
時間長~打N檔~
時間短~直接踩煞車~就可以
打N檔比較省油啦~
其實不用看幾千轉～只要不要緊急煞車～或者呼快呼嫚～
還有冷氣可以不開～就盡量不開～開窗戶就好～
這樣就省油囉～

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