該如何知道遊覽車的品質好壞呢? - 社會議題
By Connor
at 2005-04-05T00:00
at 2005-04-05T00:00
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該如何知道遊覽車的品質好壞呢?~~例如:車子有無嚴重問題、司機的駕駛記錄...等,有什麼方式可以取得嗎?
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社會議題
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By John
at 2005-04-06T13:50
at 2005-04-06T13:50
近兩年台灣發生多起遊覽車、大客車意外,交通部印製「遊覽車租用及乘坐大客車安全常識」摺頁,歡迎民眾免費向各監理機關、高速公路休息站或交通部索取。
交通部表示,如果能灌輸消費者正確租用及乘坐大客車常識,消費者就可協助監理單位監督業者,從市場角度導正客運業者重視安全管理。
今年七月十六日開始,交通部已要求遊覽車業者使用新的派車單,除了以往必須填寫的駕駛人基本資料及行駛路線外,還增加遊覽車所到各站、飯店 旅遊景點的起訖時間,並須有乘客代表簽名。在摺頁中,民眾可以認識派車型式,如果租用遊覽車,業者未出示派車單,民眾可向監理單位舉發,監理單位也會不定時抽檢。
交通部表示,新式遊覽車派車單,可以在消費者協助監督下,對駕駛工作時數可以有較合理管控,避免疲勞駕駛。
目前,仍有部分違法客運行駛國道,摺頁中教導民眾如何辨識合法國道客運,例如,大客車牌照是綠底白字,遊覽車牌照是紅底白字;車身標示的公司名稱與車票及乘車站牌上相同,車票也提供回執聯供乘客撕下留存。
合法的國道客運,車上也配有車窗擊破裝置,車廂下方沒有設置座椅,安全門位置明顯並能正常開啟,安全門通道能暢通無阻。
交通部建議民眾,搭乘營業大客車,應選擇車頂具逃生口,及車輛重心較低者。
如果民眾遇到汽車運輸服務業服務不佳或違規營業時,也可直撥1950消費服務專線,摺頁內也有各監理站的消費者申訴電話。
如果你是住台中 建議租豐客的遊覽車...
合法 沒有靠行車 每一部皆是公司車
司機有紀律 不會開超過100 且都是5年以上經驗之優良駕駛員 中途不會讓攤販上車推銷物品
安全 豐客的遊覽車無中段玻璃 有中段玻璃會影響車體安全構造 外面的遊覽車幾乎都有 且無疲勞駕駛 受過傾斜45度測試 無故意逃避測試之嫌 自屬保養場 都
有定期維修
車齡較新:今年5月會再買新車 車齡為10年之內 外面15年以上的都有!
如果你是住北 南部 建議租公路客運公司的遊覽車 因為不會靠行 都有自屬保養場 定期維修 比較安全! 北部有大都會客運 三重客運 桃園客運 中壢客運 新竹客運 苗栗客運 南部有高雄客運 屏東客運 新營客運 嘉義客運 這些客運公司都有紅底白字遊覽車 不彷去問問看!
By Madame
at 2005-04-06T03:00
at 2005-04-06T03:00
他們都找一些仿間的遊覽車公司議價統包的
只有找有立案及商譽好的旅行社
請他找有立案的遊覽車行 上網到該立案案的縣市監理站查核該遊覽公司有無不良的安全考核紀錄例如http://www.tmvso.gov.tw/upload/%E5%8F%B0%E5%8C%97%...
下列報導可供參考
(記者陳玫君∮台北報導)屏東大同國小畢業旅行卻變成4死42傷車禍案,靖娟兒童安全基金會提醒家長、學校應嚴選業者及審慎評估交通計畫,同時呼籲政府重新評估超高遊覽車規範,以預防因超高大車體重心不穩,致不幸事故再次發生,另一方面,教育部決定在明日就訂定學生校外旅遊標準作業流程(SOP),緊急發文給各縣市教育局。
靖娟基金會指出,造成國內兒童死亡原因,以交通事故傷害致死居冠,在進入畢業旅行旺季之際,無論是家長、學校或政府,都必須加強防止悲劇再次上演,其中在家長方面應注意的事項包括:參與承辦業者的審核,並了解合約內容,要求學校作現場勘查、行前教育、事故演練,以及讓孩子了解發生各種事故的應變之道。
學校部份,則應選擇優良及信譽良好的業者,並簽訂合約,事先要求審查車輛行照及駕駛員之駕照,以便核對租車當日的車輛與駕駛員,並要求駕駛員應依原規劃路線行駛,駕駛員也不得超時駕駛,同時做好師生行前教育、事故演練與消防器等設備檢查等等。
靖娟基金會表示,多次大客車發生翻車事故,車體都有嚴重變形甚至車頂掀離,且事故型態皆為車體翻覆,因此,政府應速予修法補救有關製造前設計與製造過程的瑕疵,加強車體構造及骨架強度等全車認證相關法令規範,並應重新修訂遊覽車規格。
自保民眾宜慎選遊覽車
(記者徐銀磯∮台北報導)交通部去年九月時,宣布將大客車車體結構強度檢測規定,提早五年進程,明年七月份起即實施。不過,因該法令機制目前仍屬空窗期,隨著屏東大同國小畢旅嚴重事故,使得國內遊覽車體打造缺乏把關問題,再度浮上檯面。
我國遊覽車體結構,向來以國內車體打造廠土法煉鋼進口底盤後,再自行打造車身,大大降低「整車進口」價格,使得旅遊交通品質堪慮。在多起重大旅遊交通事故後,交通部終於在去年九月決定大幅提前汽車安全檢測時程,從明年七月一號起,高度在3.5公尺以上的大客車,出廠前全部都必須先接受實車檢測。
然而,交通部雖有意把關遊覽車安全檢測機制,但該法令還沒上路,民眾除儘量不要搭乘外觀舒適豪華、高度超高,安全性堪慮的遊覽車自保外,別無他法。否則只要遭遇事故,恐怕都難逃扭曲變形車體,無法在第一時間脫困的厄運。
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