請問各位覺得安全氣囊是否為必備品 - 社會議題

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By Joseph
at 2006-09-26T00:00

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最近看了Toyota的Wish和Mazda的Mazada 5,覺得Wish的內部乘坐空間較大‧但是Wish要到最高等級才配備安全氣囊,而Mazada 5連最低的等級都配備安全氣囊‧請問大家覺得安全氣囊是否為必備品?

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Mason avatar
By Mason
at 2006-09-28T22:29
安全氣囊是屬於被動安全的裝置,是否需要是見仁見智,反而我覺得其他主動性的安全設備才是重點,例如 安全帶、車體剛性、ABS(剎車防滑系統)、BAS(循跡控制系統),駕駛習慣及技術等等,以下有一篇醫學界關於 安全氣囊的報導,我覺得寫得很好,你可以參考參考!
現代人購買汽車,除了考慮價格、性能、舒適性外,是否配備有安全氣囊亦是一項決定因素。而一般人,對安全氣囊的認識,可能僅止於「有了它,行車更安全」而已。對於它的實際作用、可能造成的傷害,以及如何避免傷害等知識,都不是十分了解。
 為什麼要有安全氣囊?西元一九八六年,汽車開始配備駕駛座安全氣囊。西元一九八九年,全美國配備安全氣囊的汽車,約佔全國車輛總數的百分之七;到了西元一九九五年,增加到百分之七十。美國國會更通過立法,規定自西元一九九八年開始,所有新出廠的自小客車,一律配備前座雙安全氣囊。理由是統計資料顯示,自西元一九八六年至西元一九九五年十年期間,安全氣囊拯救超過一千一百三十六條性命,尤其當發生正面撞擊車禍時,更可減少駕駛人死亡率達百分之三十。
 安全氣囊導致「斷頭」慘劇!民國八十五年十一月二十七日外電報導,美國有一名一歲女嬰,因為母親在停車場內開車時,慢速行進中追撞前方另一輛汽車,導致這名躺在兒童安全座椅內、置放在前乘客座的嬰兒,被安全氣囊擊中,發生『斷頭』喪命的慘劇。自西元一九九三年至目前為止,美國境內因安全氣囊而死亡的人數,成人佔二十名,兒童佔三十二名。死亡成人中,又以體型嬌小的女性居多;死亡兒童中,有二十一名未同時佩帶安全帶,九名為小於一歲之嬰兒,僅有二名五歲的兒童有佩帶安全帶。
 安全氣囊如何作用?整套安全氣囊系統包括四個部分:(一)安置在車輛最前方的電子感應器(二)微電腦處理機(三)氣囊(四)氣囊內產生氣體的化學物質。汽車行進中,電子感應器隨時接收車速變化、車輛震動狀態、煞車形式等資訊,由微電腦處理比對後,一經判斷是發生撞擊,立即產生一電流脈衝,點燃氣囊內的三氮化鈉NaN3,引起一連串的化學變化,而釋出大量的氮氣N2,使得氣囊在20至30毫秒內,以每小時230至320公里的速度充氣膨脹。
 安全氣囊造成那些傷害?由於安全氣囊是以高速充氣膨脹,因此在它尚未完成「爆開」的過程中,人體若受到氣囊撞擊,將造成各種嚴重程度不一的傷害。最常見是造成顏面、頸部及上胸部的紅腫、擦傷及瘀傷。其次,如果眼睛受到波及,角膜擦傷、眼前房出血、晶狀體半脫位、視網膜剝離、化學灼傷性角膜炎都可能發生。更嚴重者,將造成右心房破裂、第二頸椎骨折,嬰幼兒甚至「斷頭」喪命。
錯誤的觀念!
(一) 多數人認為安全氣囊僅在發生「高速撞擊」時,才會爆開充氣膨脹。錯!
百分之七十的情況,是發生在車速低於每小時二十五公里。
(二) 只有發生正面撞擊時,安全氣囊才會爆開。錯!
百分之五十的情況,是發生在側撞時。
(三) 安全氣囊比安全帶更能保障安全。錯!
沒有安全帶的約束保護,安全氣囊反而可能造成料想不到的意外。唯有在兩者相輔相成之下,生命才更有保障。換句話說,開車時不繫上安全帶,當發生事故時,就算有再好的氣囊,可能也挽救不回您的性命。
建議事項!
 (一)乘坐配備安全氣囊的車輛時,駕駛人及前座乘客,一定要繫上安全帶。正確的繫法是肩帶置於鎖骨中央,勿置於腋下;腰帶置放在骨盆骨上,勿置於腹部上方。
 (二)駕駛人及前座乘客調整座位時,尤其是東方女性體型較為嬌小,請記得保留適當的空間,不要太靠近方向盤及儀表板。
 (三)孕婦非不得已不要開車,儘量不要坐在前乘客座。繫安全帶時,請勿將腰帶置放在胎兒上。
 (四)年齡十二歲以下的兒童或個兒較小的女性,後乘客座的中央位置是最安全的。
 (五)年齡一歲以下或體重十公斤以下的嬰兒,一律乘坐兒童安全座椅,並且面朝後方、置於後乘客座的中央位置。
 根據交通部發表的台灣地區歷年交通事故統計表,「駕駛不當」佔了肇事原因的百分之九十以上。可見再名貴的汽車、再好的乘客安全保護設施,仍然需要靠大家良好的駕駛習慣配合,這才是保障行車安全的不二法門。
http://www.kmuh.org.tw/www/kmcj/data/8606/3368.htm
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By Wallis
at 2006-09-30T09:34
證券開戶推薦的這一家是很多網友都蠻推薦的,若不相信的人可以到各大部落格甚至奇摩知識+爬文,就知道很多人推薦這一家證券公司了。
除了手續費2.8折以外,新光證券所提供的看盤軟體是可以支援當紅的智慧型手機iPhone,這也難怪為什麼這麼多網友特別推薦這一家新光證券。
複製網址前往了解!
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By Candice
at 2006-09-28T18:32
重點:
1. 腳踩煞車失靈和手煞車無法減速下來時, 還可有一層保障.
(雖說可以擦撞圍欄的方式減速)
2. 翻車時對於頭部的保護 (SUV這類重心較高的車)
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By Eden
at 2006-09-30T18:00
國外統計指出︰使用安全帶的駕駛人死亡率比未綁安全帶的駕駛人少百分之六十五。
駕駛人使用安全帶,車上並裝有安全氣囊是開車時的最佳安全組合,死亡率能降低百分之六十八(增加3%安全)。
所以必備的應是安全帶,而且請最少前座的乘客綁安全帶,可能的話全車都綁,這也可大幅降低意外的傷害。必竟後座有安全氣囊的車更加貴。希望能提供給你做為抉擇的參考。

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By Dorothy
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By Valerie
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需要一些科展題目~

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By Emma
at 2006-09-26T00:00
我們是高中生~
想要一些科展題目!!
不用太困難的 因為從來沒有參加過
只是希望有個經驗~