請問電動車或空壓動能車輛何時才能有隨手可得及上路?? - 暖化
By Olive
at 2009-05-15T00:00
at 2009-05-15T00:00
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最近在報上或網路資訊上,常可以看到大陸方面發展電動車輛相關的新聞,從上面得知對岸在政策上非常的鼓勵電動車輛產業的發展,無論是在車輛的研發、生產、供應鏈、實際道路的路權開放、及相關的充電設施的全面支援上,都比我們進步,相形之下我們是不是比人家落後,尤其是在提倡要創新、要環保、要節能、減碳的教條式口號下的我們。
也許,電動車不如汽車一般,它給人的主觀感受是跑不快、時時擔心電源不足、補充電源設施完全沒有,持續使用不方便、它目前甚至是被禁止開到一般道路上。
但是,它卻是目前最被公認,最能解決使用石油所帶來地球環境暖化的最佳不二人選,但是為何我們就是無法步出這一小步,難道真的是大家都只剩下一張嘴??
也許,電動車不如汽車一般,它給人的主觀感受是跑不快、時時擔心電源不足、補充電源設施完全沒有,持續使用不方便、它目前甚至是被禁止開到一般道路上。
但是,它卻是目前最被公認,最能解決使用石油所帶來地球環境暖化的最佳不二人選,但是為何我們就是無法步出這一小步,難道真的是大家都只剩下一張嘴??
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By Caitlin
at 2009-05-19T03:10
at 2009-05-19T03:10
電動車越多反而提高電廠負荷,造成碳排放量增加!!
(推行電動機車 學者:減不了碳)
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/16/tod...
推行電動機車是不專業的政策,真搞不懂那些決策者是否
還停留在上個世紀,政策永遠跟不上時代。
以長期來看「氫能源」會是理想的能源,只要能克服製造成本
與儲存技術,未來的氫燃料應用與發展絕對可期。
環境資訊中心 - 氫燃料新聞
http://e-info.org.tw/taxonomy/term/4636
以上意見供您參考~
2009-05-26 01:56:32 補充:
目前鉛酸電池仍為電動車電池之主流,僅有小部份的電動車使用鎳氫電池或鋰電池,您所說的快速充電為後者的技術,快速充電還無法達到100%,據我所知目前還在研發試驗階段。
先不管現有家庭家電耗電多寡,電動車所需的充電電力依然是額外需求電力,全台目前有超過1421萬輛以上的機車數量,假設若僅以汰換400萬輛成電動機車計算,充電耗電量以每部約300W/h來算就好,平均充電約3小時,400萬輛全部充過一次電就耗電約360萬度電,約佔97年整年度全台發電機組容量的十分之一,您說這耗電量多不多?
雖不可能在同時充電,但這多出來的耗電量還是存在不是嗎?
By Irma
at 2009-05-18T15:04
at 2009-05-18T15:04
2009-05-25 21:17:54 補充:
電動車加一次電需用多少時間(聽說最快的只要15分鐘) ? 所用的電費每次會是多少,多久需要補充一次電能。
如果與我們家庭所用的「電冰箱」「冷氣機」「電視」「電腦」等等家電,來做一個比較,不知到底何者較為浪費,如果假設已有上述家電的所有家庭,如果都配置一部電動車,不知政府是否要多加蓋幾個發電廠(前提是所有的家庭的家電與電動車都同時在用電,想必這種機率應該也不高 ??) ? 也許用科學的推論方法,有助於事實的澄清吧 !!
By Damian
at 2009-05-15T05:54
at 2009-05-15T05:54
所以關鍵還是在於基本能源的獲得,如果能突破才是真的能夠改善。
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拜託多一點,我要做報告
~~~如果是在別的網站找的請留網址~~~
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at 2009-05-10T00:00
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