遊覽車/客運全世界都不安全為何都不改進嗎 - 社會議題

遊覽車/客運全世界都不安全為何都不改進嚕
自己國家不會帶頭改進遊覽車安全嗎
在我眼裡全世界遊覽車安全都不標準.政府不會帶頭改進嗎
我很不想愛念
不唸心中又很愉快..
每次翻車就是有人死亡
政府很廢物耶..很沒有魄力
連個設計遊覽車觀念都沒有
今天就是沒有錢..也不政治人物..不然就把法律規範改過
台灣的高架橋有些的做的很低.那麼遊覽車有一定高度...
有些高架橋做的很低都是跟當時設計不府和..然後沒事情設定幾尺大客車不能經過
不可能當時設計高架橋不考慮全台灣車輛高度吧..最高可到達多少吧
一定有些高架橋一定要做的很高的呀...這大部分都是貪官貪商利益才會做低
不然坐高架橋工程是是白痴呀
如果是重工業卡車卡在那邊就算嚕
如果當時遊覽車載滿客人.如果橋的高度不高.不就很整車切一半..都血肉模糊
到時再說怪東怪西的
別以為每一個遊覽車師機都是聰明的傢伙..晚上視線很差.有些高度抓不準
有些路面高度連標沒有標
路不會改變嗎??
路不會施工嗎???
路不會塌陷嗎????
路胎部會爆胎嗎????
路況視線及佳嗎???
遊覽車每次翻車上方玻璃左右支撐車頂以上都壓的扁扁....
如果載滿20~40人........如果遇到平地不就全部壓扁血肉模糊
難道遊覽車裡面不能加裝鋼板支撐嗎?
車體重量大於車頂支撐是對的嗎?應該不對才對唷
只懂的心賞風景.讓玻璃做的大.然後沒有支撐車頂是不對的
既然車頂沒有支撐力不就每次翻車就壓扁扁
沒有人死掉才怪才有鬼耶
車頂應該作支撐力道...應該要有人去做實驗
一樓高度.3樓高度..加速度翻車壓扁等等作實驗
應該在車頂加裝好幾根鐵棒/鋼板支撐車頂
內裝也可以安裝好幾支鐵棒支撐車頂設計
我看如果沒有安裝這些唷...100台遊覽車都是有人死亡
看遊覽車衰的地方是否有空隙....如果沒有空隙不知道死多少人
全世界遊覽車安全上在我眼裡都是不符合
如果有一天剛好是你親人坐遊覽車而死亡
第一個要怪政府....
是政府沒有把關好...
那麼多博士都不用...真是悲哀
Update:
請版主要客觀.審慎.平穩的思索喔.
有點聽不下去這句話
因為每次遊覽車/客運.....飛狗.....一堆向遊覽車車體
就是每次新聞報導瀏覽車翻車就是一定會有人掛掉
遊覽車是大眾運輸死亡人數相當可觀
並不是我在乎小客車...都在乎啦
如果發生在週遭人身上不知道感想如何
10幾年來也沒有改進...差勁.....
Update 2:
我不是說你們兩個..真是對不起
指不過發生那麼大事..政府也不站出來..差差勁
Update 3:
買便宜車是沒有關係....引擎耐用是OK
機油
但是遊覽車想問的是否做安全措施
我們來說玻璃以上車頂.有幾支.支撐架....頂多元裝12~16支撐點..
原裝又細又不耐用..那一種用一般鐵鎚用力吹就凹下去嚕
更何況....當行駛中那個速度加重力..根本就是採空飲料鐵罐那種感覺啦
一踩就扁
難道在法律上不能放寬在車上安裝10~20支鐵棒(實心)
一個鐵棒也沒有300~500元好不好....加個工本費好.頂多1000~2000出好不好
不多花個3~6萬加裝嗎?...多加裝A死
Update 4:
駕駛師機在行駛中...難道就就不會一時疏忽嗎
他又不是機器人..在算機器好不好..用久不會故障嗎
指不過使用率次數/時間長短/磨損/設計不良...
遊覽車設計那麼高.中間空空的.每次都凹陷..
每次車禍都車體鋼股都完整.其他的地方一撞就支離破碎.根本可見設計不良.
遊覽車有很多安全不合.就是需要修正壓...
我是覺得遊覽車翻車/還有其他大型車載運
往後遊覽車死亡.應該跟國家申請國賠......
Update 5:
卡車/遊覽車/大型車
往往要煞車.....根本輪胎都已經鎖死..結果車體還在划動..這個我都知道
有些卡車載重工業東西.只開20~30公理速度..煞車根本輪胎都在冒煙
更何況後面拖板後面加起來6個輪子都煞不注.全都在冒煙.留滑梯
重工業卡車載運是不規則..所以高架橋無法通過那可以體會
但是遊覽車.或所有車體都有標準的...但可以高價銷為座高一點沒有關係
體諒方便一下....總不能高架橋做太低又打掉..這樣不就浪費錢嗎
Update 6:
謝謝3位.....多少有增加知識↖(^0^)↗