關於寶獅和本田 - 社會議題

By Liam
at 2009-03-21T00:00

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我想問一下我很煩惱
我最近在想要買寶獅的 207 cc 還是本田的 FIT呢
因為我是走視覺系的我喜喜歡寶獅的敞篷車
但是我想知道有人坐過後座嘛我看他後座好像蠻窄的
畢竟那好像不是原本設計給人坐的吧我的猜測拉
而本田的FIT呢我是喜歡她的後座可以做很多種變化
也可以擺很多東西好像可以在後座打牌吧哈哈不錯
你們可以建議我吧我想聽聽你們的建議
哪一台好畢竟價錢差了有50~60萬有好有壞拉
寶獅的敞篷車我聽說那敞篷一直開又關的很容易壞
真的嗎?! 我希望懂車的人能給我點意見

Tags: 社會議題

All Comments

By Skylar Davis
at 2009-03-22T17:15

兄臺你好...就你的問題...
關於寶獅和本田我想問一下我很煩惱
我最近在想要買寶獅的 207 cc 還是本田的 FIT呢
因為我是走視覺系的我喜喜歡寶獅的敞篷車
但是我想知道有人坐過後座嘛我看他後座好像蠻窄的
畢竟那好像不是原本設計給人坐的吧我的猜測拉
而本田的FIT呢我是喜歡她的後座可以做很多種變化
也可以擺很多東西好像可以在後座打牌吧哈哈不錯
你們可以建議我吧我想聽聽你們的建議
哪一台好畢竟價錢差了有50~60萬有好有壞拉
寶獅的敞篷車我聽說那敞篷一直開又關的很容易壞
真的嗎?! 我希望懂車的人能給我點意見 --------------------------------------------------------------------------------------
關於寶獅和本田... 其實-寶獅207CC或許是有亮麗的外型...但是除了亮麗的外型...就像是你說的後座真的不是設計來給人家座的(其實後座真的蠻擠的)...電動硬頂敞篷原本就屬於汰換性零件......而寶獅的電硬頂敞篷損壞率也算蠻高的...所以就實用性而言...真的不高...但反觀FIT既省油.又便利.室內空間多變化的設計...既是房車又是休旅車...實用性堪稱一絕............以下是本人對本田FIT的介紹...

2009-03-23 23:17:48 補充：
2009年的現在全球經濟不景氣及油價高漲(受到美國次及房貸的影響甚鉅)，面對此景象而熱銷的產品當然是佔有價格、省油優勢的掀背小車。然而在斤斤計較的購車趨勢下，小車也必須有動力、操控、安全、空間等各項要求，Fit的設計完全針對此聰明消費而來，故能符合當前的期待，這是大家為何會一致看好它的原因。...
2009-03-23 23:18:19 補充：
其實在日本Fit剛推出時，而時間點就像是2009年3月現在台灣所面臨的困境，但是因為Fit具備全方位的表現，不僅在日本造成瘋狂熱賣大搶購，更有引領許多消費者以大車換小車，爾後的其它牌的小車都仿效了Fit；而第二代Fit從去年11月在日本上市後，至今都是在當地的第一名車款，所以日本本田原廠對Fit在台灣國內的潛力十分看好。...
2009-03-23 23:18:35 補充：
身為Honda21世紀致命武器的Fit，可以說是結合RV+掀背車的實用性，日本本田原廠近幾年的「MM車艙極大化/機械極小化」理念在Fit身上也發揮到最高點，因而是跨越級距概念的再次實踐。其車長雖然僅有3.9公尺，但軸距卻達到2500mm，加上平底高頂與車艙前移的設計，表現出極為寬廣的空間，配合多功能座椅機能和俏麗造型，不管大人小孩男生女生都會被他致命的外表深深吸引。...
2009-03-23 23:19:05 補充：
室內底板--平整潔淨
線條銳利、顏色光亮的Fit，車身、軸距都大幅加寬加大，車頭更短更傾斜，如此自然有利於空間的改善。一般小車最為人詬病的後座及行李廂，於 Fit身上完全相反，而它的油箱表現也驚人的有42公升，特別沿著兩側大樑橫置於前座下方可特別讓行李廂、後座底板平整化，這時Fit獨門的「ULTR」魔術空間此時就要展開了---...
2009-03-23 23:19:25 補充：
Fit的ULTR（Utility Long Tall Refresh Mode1），其實是426公升的行李廂，可做三種位置的隔板安排便於置物。其次是一次動作便可全部前折的6/4分離後座（可單獨豎直椅墊），具備1475∼1720mm的全平面深度，相加於1280mm 的室內高之後，能夠直放一部腳踏車，以國產一般小車而言確實是個狠角色。...
2009-03-23 23:19:42 補充：
其實，Fit的駕駛座也大有文章，比如後倒可連接後座變成車床、將助手席椅背向前打平則能放置近2米的衝浪板，因此要走向戶外旅行登山，真是輕鬆，而家庭房車的功能Fit更是輕鬆自如。另外，在本車儀表板及內裝部分，一切設計均以人性設計為主要考量。...
2009-03-23 23:20:02 補充：
內裝設計簡潔大方，著重於駕駛精神，拜全平底板構造之賜，其後座與行李廂空間也得到最大發揮。
1.5升i-VTEC省油
五速自排的變速箱系統--領先同級車
Fit的動力方面則搭載以輕負載低油耗的單禿輪軸 i-VTEC 1.5升引擎，在可變氣門系統的輔助下，最大馬力、扭力可達120hp/6600rpm、14.8kgm/4800rpm，配合本田美規版統一使用的五速自排（國內同級車首先見到），加速力道之勇猛可想而知。...
2009-03-23 23:20:21 補充：
Fit將分有VTi與VTi-S兩種車型，VTi-S車型將會導入方向盤快撥片的跑車設定。而根據經濟部能源局公佈的油耗測試結果，Fit在市區可達11.08公里/公升以上、高速可達17.62公里/公升以上，平均油耗到達了 16.7公里/公升之譜，省油性可想而知。....
2009-03-23 23:21:12 補充：
其實，Fit車體採G-CON設計，所以有高剛性具備輕量化的表現，而懸吊則採前麥花臣、後拖曳臂設計，操控靈活度深獲推崇。然Fit特別配備雙前SRS、預縮安全帶、ABS、強化式四輪碟煞...整體配備絕對不負兄臺你的期望...！
2009-03-23 23:21:38 補充：
本田第二代Fit 規格表 L4 SOHC 16V
排氣量 1497c.c.
缸徑×衝程 73.0× 89.4mm
壓縮比 10.4：1
最大馬力 120hp/6600rpm
最大扭力 14.8kgm/4800rpm
懸吊系統前麥花臣、後拖曳臂
電子輔助 ABS/EBD
輪胎規格 175/65/15
傳動方式 FF
變速系統五速手自排
煞車系統四輪碟煞
長/寬/高 3900/1695/ 1525mm
軸距 2500mm
輪距前1492/後1475mm
車重 1100kg
平均油耗 16.7km/L
售價預估53∼63萬元...
2009-03-23 23:22:49 補充：
至於你要選哪部就要看你的了...
再聊了...
美規六代進口雙門喜美(K8 COUPE)車主高雄小尤

By Damian
at 2009-03-24T14:02

看你自己喜愛就買下去!
但是也要考慮往後保養和維修費用!
207維修費用挺嚇人....!
哈哈..願你有一台愛駒..

By Zanna
at 2009-03-25T14:13

當然是本田ㄉㄚ相信我

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