駕駛自排汽車時,停紅燈時要打到n檔還是d檔啊? - 社會議題
By Iris
at 2006-04-07T00:00
at 2006-04-07T00:00
Table of Contents
我平常的習慣都是停紅燈時維持d檔並踩著煞車,
但是看好多運將開車等紅燈時都會打到n檔,
聽大家說這樣比較省油,可是我的車打在n檔轉速比打在d檔轉速還高,
怎麼會省油呢?正確的駕駛是哪種呢?
但是看好多運將開車等紅燈時都會打到n檔,
聽大家說這樣比較省油,可是我的車打在n檔轉速比打在d檔轉速還高,
怎麼會省油呢?正確的駕駛是哪種呢?
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社會議題
All Comments
By Charlotte
at 2006-04-11T22:23
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By Aaliyah
at 2006-04-09T11:12
at 2006-04-09T11:12
By Charlie
at 2006-04-10T11:05
at 2006-04-10T11:05
另外補充, 在路口左轉時, 輪子應該要放直, 要是轉向左邊後面又有車撞上來, 那你就會滑到對向車道囉... (這種情形大家應該不想碰見吧?!)
By Iris
at 2006-04-08T03:33
at 2006-04-08T03:33
未壓OD檔時會在較低轉速換檔
壓了OD檔會讓車子在較高轉速換檔
超比..白話不是意指(超過一般行駛換檔及轉速比例)
By Hedy
at 2006-04-11T08:03
at 2006-04-11T08:03
OD檔是所謂的超比檔,是高速行駛用的
要超車是要降檔的 打入高檔只會超的更慢
除非你是緩慢的超車 就是不大踩油門的方式超車
這時候慢慢加大油門就可了
再提醒一次OD檔不是超車檔
By Kristin
at 2006-04-10T18:09
at 2006-04-10T18:09
因為:
1.如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞,起動時再把排檔由〝N〞切回”D”,反覆動作頻繁,反而會使排檔連動機件增加損耗,減短壽命。
2.在空檔時,因引擎無負荷,而呈怠速空轉現象,此時引擎轉速反而提高,造成油耗增加!
正確的操作方法應該是:
1.遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置,同時用腳踩住煞車。
2.較長時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置,一方面可避免腳踏煞車的勞累, 另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
3.更長時間的停車除了上述方法外,還需要偶而稍加油門,使引擎轉速提高,防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生,尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時,此法特別重要。
補充說明:開車行進間看到前方紅燈時,請千萬不要為了要省油將排檔D於行進間切入"N”檔位,
因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命,而且萬一要接近紅綠燈路口時,又變成綠燈的話又要將N檔切入D檔這樣的動作容易造成變速箱機件損害,開車朋友不得不注意!!
By Enid
at 2006-04-10T07:48
at 2006-04-10T07:48
一、就是在引擎啟動後立即排檔前進,慢速行進約3-5分鐘後再全速行駛,這種動態暖車的方式完全彌補了靜態暖車的缺失,而且對車子亦不會造成不良的影響。
反對原因:(如果引擊機油尚未到達潤滑點時就立即排檔前進,有可能會造成金屬軸承(曲軸和連桿或汽缸與活塞環等等)的磨損,長久下來只有壞處沒有好處,而且是大傷!
本人建議:動態溫車是可以,但也要一些的靜態溫車(大約一至二分鐘)
請不要說沒有根據的事情!!
OD/OFF 本來就是設計用來超車的!
停駛下坡路段時,想要有檔煞的效果
就直接用S或L檔(依路況決定)就可以了,爬坡或下坡都方便!
By Franklin
at 2006-04-11T13:19
at 2006-04-11T13:19
原則上是維持 D 踩住煞車即可,
但是,
如果當時等候的時間過久或腳酸,
那排入 N 也未嘗不可,
當排入 N 後,
如果車子會後退就採住煞車或拉手煞車吧.
分享我的做法,
你參考參考.
2006-04-12 01:10:14 補充:
我的回答沒被列入投票選項,
熱臉貼人冷屁股.
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